Boas Notícias do Ratão

Nosso colega Tibiriçá nos traz boas novas para a entrada de 2010. Esteve no HPS e nos manda um boletim atualizado sobre o Ratão, queimado nos treinos da 5a etapa.

"acabei de sair do HPS. Acho que fiquei bem mais emocionado que o Ratão. Hoje foi desentubado, o rosto se apresenta bem mais desinchado, retiraram curativos do rosto e orelha esquerda.
Está com olhar atento e segundo me informaram ele reconhece bem as pessoas. O pulmões continuam sendo tratados. Pelo fato de ter permancido respirando com aparelhos por muito tempo, além das queimaduras internas, as cordas vocais estão traumatizadas e notei um imenso
esforço dele para pronunciar alguma palavra.

Peço a voces todos que continuem mantendo a corrente de pensamento positivo e acredito que dentro de uns 10 dias ele nos surprenderá na recuperação. O Ratão está mostrando que, realmente, ele é digno de pertencer à Fórmula Classic RS!!!!!!!!


abraço
Tibiriçá"

É isso aí! Que venha 2010 com tudo, e com nosso amigo Ratão voltando ao nosso convívio.

Feliz Ano Novo a Todos!

2010 com o pé no porão!

Agradecemos muito a todos aqueles que ajudaram nesta temporada, principalmente todos da Mecânica Sabiá, pelo envolvimento pessoal do Paulo e Sílvio, que acompanharam os treinos e corridas, ao Sérgio, pela mão mágica da carburação, e a cada um os mecânicos que demonstraram o gosto por mexer no carro, citando, por fatos específicos, o Everton, por ter salvo a prova noturna quando, um dia antes da corrida, a elétrica resolveu dar pau, e ao Seu Adolfo, pela mão precisa na montagem dos motores, mesmo montando na correria da semana anterior a prova, pois o motor quebrado nos treinos. Além de todo o administrativo e financeiro.

Também a MK Mekânica, de Roberto Feijó, que se dedicou no trabalho de suspensão e freios do carro, através de seus mecânicos.

Ao Clóvis (pai do Niltão) por toda a mão de cuidar do churras, costelão e acampamento em geral, coisa que não pudemos fazer devido ao envolvimento da pista.

Ao Rodney Tardivo, por ter gentilmente feito o trabalho de test driver do carro ao fim da temporada, baixando um ótimo tempo logo nas primeiras voltas, e também ao seu irmão, Rogério Taxa, por ter montado uma caixa de câmbio que andou bem a temporada inteira.

Todos os pilotos, colegas de pista, que acima de tudo são, em sua maioria, grandes camaradas.

Ao Ricardo Trein, incansável organizador.

Ao Luís Camaratta, pelas espetaculares fotos, inclusive das eventuais escapadas do carro durante a temporada. Show de fotos, e olha que nem se acostumou com a câmera nova ainda!

Ao Leandro Sanco, pela mão na divulgação da categoria no seu blog campeão de audiência.

Pessoal do Jornal Pit Stop, pela divulgação da Classic ao longo do ano.

Ao Tuxo, pelo empréstimo das rodas.

Esta lista é apenas exemplificativa! Todos os parceiros e colaboradores sintam-se homenageados com o sincero agradecimento de Niltão Amaral e Leonardo Tumelero.

Citando, ainda, nosso pesar pelo falecimento de Robson Walther, acidentado nos treinos das 12 Horas de Tarumã, que veio a falecer em casa, onde se recuperava, neste domingo (27). Todas as categorias estão de luto pelo triste acontecimento.

E, por fim, na torcida pela recuperação do nosso querido amigo e figuraça, Carlos Eugênio Leonardo, o "Ratão", que sofreu queimaduras no treino da última etapa da Classic e encontra-se em recuperação no Hospital de Pronto Socorro. A recuperação é lenta, mas constante, e já foi possível retirar por alguns momentos a respiração artificial, com boa resposta. Em breve estaremos dando risadas nos boxes e ouvindo suas histórias automobilísticas vividas em tudo que é canto do mundo! FORZA, RATÃO!

UM 2010 COM O PÉ NO PORÃO PRA TODOS!

Festa de premiação da Fórmula Classic 2009

Aconteceu ontem (sexta, 18/12) a festa de premiação da Fórmula Classic 2009, no Chipp's. Foram exibidas no telão imagens do DVD da 4a etapa.

Confira os premiados que compareceram para receber os troféus das mãos de Ibraim Gonçalves, (ex-dirigente do automobilismo entre os anos 60 e 80):

Arnaldo e Luciano Fossá (Fusca Hot) - Vice D3

Guiliano Giacomazzi (Opala) - Campeão D3

Leonardo Tumelero e Niltão Amaral (Passat) - Vice D2C

Jorge Krug (Passat) - Campeão D2C

Francisco Rossi (Fiat 147) - Campeão D2B

Tibiriçá de Los Santos (Renault 1948) - Vice D2A

Passatão Vice da Categoria D2C. Confira a classificação final do campeonato.

Já são conhecidos os campeões e vices da Fórmula Classic 2009, que serão premiados no jantar do fim da temporada nesta sexta, no Chips.

CAT A

campeão TEODORO JANUSZ
vice TIBIRIÇÁ DE LOS SANTOS

CAT B

campeão FRANCISCO ROSSI

vice EDUARDO NEVES

CAT C

campeão JORGE KRUG

vice NILTÃO AMARAL/LEONARDO TUMELERO

D3 - FORÇA LIVRE

campeão GIULIANO GIACOMAZZI

vice ARNALDO/LUCIANO FOSSÁ

Notícias sobre o estado de Carlos Eugênio "Ratão"

"Ratão" (entre os Passats) antes do treino livre onde sua carretera (ao fundo, no box 15A) viria a pegar fogo

Nosso organizador Ricardo Trein esteve no HPS e nos passa um boletim sobre o estado de saúde do nosso querido Carlos Eugênio Leonardo, mais conhecido como "Ratão".

Ele encontra-se internado na UTI do setor de queimados do Hospital de Pronto Socorro de Porto Alegre. O paciente não pode receber visitas pois encontra-se sedado, o caso é considerado como grave, e a internação deve durar 20 dias. O problema maior foi a inalação de calor, além das queimaduras no rosto.

Nos próximos dias deve ser dado um diagnóstico mais detalhado. Estamos todos na torcida pela recuperação.

Passatão fica em 4o na Geral. Jorge Krug é o vencedor.

Jorge Krug, numa bela corrida, fatura o 1o lugar geral da Fórmula Classic preliminar das 12 Horas de Tarumã.

Num dia de ciclone extratropical, com muito vento e chuva, a 1a bateria foi com pista úmida, quase seca ao final.

O Passatão #8, sob o comando de Niltão Amaral, largou em 7o no grid e finalizou em 6o, tendo travado um belo pega de várias voltas com o Chevette #77 de Fábio Mincarone, tendo sido ultrapassado na penúltima volta e recuperado a posição na última.

Já a 2a bateria, com a pilotagem de Leonardo Tumelero, ocorreu sobre forte chuva logo primeiras voltas, mais o acidente de Rogério Franz, que escapou com seu Fiat 147 na curva do Tala Larga, batendo, abandonando a prova e provocando a intervenção do Safety Car. Luciano Fossá, outro ponteiro, abandonou após queda de pressão de óleo, mais Ricardo Trein, com problemas elétricos. Nesta bateria, o Passatão largou em 6o e finalizou em 4o.

Após, em virtude da chava, a prova foi encerrada com 75% decorrida.

Na soma das baterias o Passatão #8 ficou em 4o na Geral e 3o na categoria D2C.

Carretera Chervrolet 1936 pega fogo nos treinos livres

O treino livre da Fórmula Classic RS, realizados como preliminar das 12 Horas de Tarumã, às 13h deste sábado, teve um fato lamentável.

A Carretera Chevrolet 1936 de Carlos Eugênio, mais conhecido como "Ratão" pegou fogo na curva do Tala Larga.

A causa provável foi um vazamento de combustível, que fez com que o carro tivesse uma bola de fogo no seu interior, enquanto o piloto jogou-se para fora do carro, mas ficou na parte de fora do carro, preso no cinto de segurança.

Tendo sofrido queimaduras, o piloto foi encaminhado para o Hospital de Pronto Socorro de Porto Alegre, onde encontra-se estável.

Torçamos para que o nosso querido "Ratão" e sua Carretera recuperem-se o mais breve possível, e estejam de volta às pistas.

Acompanhe a cobertura da Fórmula Classic pelo Blog do Passatão

O Blog do Passatão estará divulgando ao vivo o resultado e algumas fotos da Fórmula Classic.

Acompanhe também a cobertura de alguns lances das 12 Horas de Tarumã.

Adaptando o carro para a noite

Nesta quinta (10) começaram as adaptações para o Passatão enfrentar a prova noturna.

Foi fixado um par faroletes Hella, e serão instaladas as lâmpadas dos faróis originais.

Falta ainda a finalização do motor, que deve acontecer amanhã.

Ou seja, a corrida (pelo menos contra o tempo) já começou!

Montagem do motor contra o tempo!

A Mecânica Sabiá trabalha forte para aprontar o Passatão #8 para a corrida do próximo sábado.

A parte de baixo já está montada, falta apenas o cabeçote vir da retífica para a montagem e ajuste do motor.

Serão instalados, também, os faróis e um par de faroletes Hella, em função da corrida ser noturna.

Após, será feito o acerto final de suspensão na MK Mekânica.

Acompanhe as novidades na sequência.

Vídeo da quebra de motor do Passatão

Veja o vídeo da quebra de motor nos treinos livres de 05/12. Considere-se que o motor já tinha algumas corridas sem ser aberto. Hehehe!

Passatão tem quebra de motor nos treinos livres

Equipe trabalhando para um primeiro diagnóstico (Paulo "Sabiá" Schoenardie e Rodiney Tardivo)

Os treinos livres deste sábado (05) trouxeram uma surpresa desagradável para a equipe Sabiá Regulagem de Motores/Esos Technology/MK Mekânica: uma quebra de motor.

Uma quebra de válvula ocasionou quebra de pistão e cabeçote.

Agora a equipe corre contra o relógio para aprontar o carro para a corrida noturna preliminar das 12 Horas de Tarumã, no próximo sábado.

Cartaz Virtual da preliminar das 12 Horas

José Asmuz será o homenageado e Francisco Feoli correrá Classic das 12 Horas

A última etapa da Fórmula Classic RS 2009 promete fortes emoções.

Além de ser a primeira corrida noturna da categoria, com largada das baterias prevista para as 21h e 22h, grandes nomes do automobilismo estarão envolvidos, trazendo a história do automobilismo de volta às pistas, envolvendo dois piloto que correram a primeira edição das 12 Horas de Tarumã em 1971.

O homenageado será José Asmuz, que dará nome à prova, e fará voltas de apresentação com um Opala réplica daquele com o qual corria nos anos 70, de propriedade de Décio Renner.

O "turcão" já foi homenageado nas 12 Horas de 2004, agora será homenageado pela Fórmula Classic.

Estará sendo feita, também, uma homenagem aos 60 anos do Automóvel Clube do Rio Grande do Sul, fundada em 12/07/1949, na época chamada de Associação Rio-Grandense de Volantes. Serão homenageados seus ex-dirigentes.

Opala réplica do carro de Asmuz nos anos 70, de Décio Renner

Foto do carro original de José Asmuz nos anos 70

Outra grata (e histórica) surpresa será a participação de Francisco Feoli, que também participou da primeira edição das 12 Horas, com um Corcel.

Desta vez, "Chico" correrá uma bateria com a DKW #56 de Teodoro Janusz, mesmo modelo com o qual correu a III 12 Horas de Porto Alegre 1968, e também a corrida de inauguração de Tarumã, dentre outras.

Lista atualizada de inscritos da 5a etapa - Prova José Asmuz

Já são 20 carros confirmados para a última prova do ano, preliminar e noturna das 12 Horas de Tarumã, com participação de lendas do automobilismo como Francisco Feoli, José Asmuz e homenagem aos 60 anos do Automóvel Clube do RS.

Teremos também Alexandre Hoerlle na pilotagem do Fiat 147 #9, de Mauro Weck.

DIVISÃO 2
CAT. A
Nº 16 - CHEVROLET 1936-----Carlos Eugenio "Ratão"--- Porto Alegre
Nº 34 – RENAULT 4Cv 1948 --Tibiriçá de Los Santos-----Porto Alegre
Nº 56 –DKW 1964 ----Teodoro Janusz/Chico Feoli ------- Porto Alegre
Nº 66 – DKW 1966 -------------Enio Wermuth -----------Sta.Cruz do Sul

CAT.B --1301 cc à 1600cc
Nº 01- PUMA 1980--------- Sérgio Aguinsky------------- Porto Alegre
Nº 09 - FIAT 147 1979 -Mauro Weck/Alexandre Hoerlle-- Porto Alegre
Nº 77 - CHEVETTE 1975 ----Fábio Mincarone-------------Porto Alegre
Nº 99 –BRASILIA 1979------Eduardo Neves--------------Porto Alegre

Cat. C -- 1601cc à 2500cc
Nº 08 - PASSAT 1979 ------Niltão / Leo Tumelero-------Porto Alegre
Nº 11 - PASSAT 1975 ------ Paulo Trevisan--------------Passo Fundo
Nº 47 - PASSAT 1979 -------Jorge Krug-----------------Porto Alegre

DIVISÃO 3
Cat. Força Livre
Nº 00- VOLKS D3 ----------Luciano Fossá ---------------Porto Alegre
Nº 22- VOLKS D3 ----------Arnaldo Fossá----------------Viamão
Nº 28 -ALFA 2300 1979----Ricardo Trein-----------------Porto Alegre
Nº 75-OPALA 4100 1975---Giuliano Giacomazzi---------- Porto Alegre
Nº 79 -GALAXIE 1979 -----Fabiano Zanon----------------Porto Alegre
Nº 97- CHEVETTE 1974----Joel Schumann ---------------Porto Alegre
Nº147-FIAT 147 -----------Rogério Franz-----------------Porto Alegre

CONVIDADOS
Nº 07 PUMA 1977 --------- Moisés Rosemberg ----------Carazinho
Nº 12 PUMA 1973---------- Rogério "Baretta" Xavier ----Viamão

Atualizada em 10/12/2009 às 00:56

Classic fará corrida noturna preliminar das 12 Horas de Tarumã

Faltam 12 dias para a corrida mais tradicional do automobilismo gaúcho, as 12 Horas de Tarumã, cuja primeira edição ocorreu em 1971.

Neste ano, teremos os carros desta época de volta ao palco da corrida: a Fórmula Classic RS fará 2 baterias noturnas preliminares no sábado, dia 12/12, às 21 e às 22h.

Será possível ver modelos que participaram daquela primiera prova, tais como DKW e Opala.

Além disso, a prova da Classic será nomeada "Prova José Asmuz", e repetirá homenagem semelhante a recebida pelo "turcão" em 2004, quando as 12 Horas o homenagearam.

Volantes da Classic prestigiam Stock Car em Tarumã

A etapa da Stock Car Brasil em Tarumã teve a presença dos volantes da Fórmula Classic RS, que já estão preparando suas viaturas para a última etapa do certame, que será realizada preliminarmente às 12 Horas de Tarumã, no dia 12/12.

Carlos Eugênio Leonardo "Ratão", Tibiriçá de Los Santos, Leonardo Tumelero, Rogério "Baretta" Xavier, Niltão Amaral e Paulo Sabiá

Fórmula Classic na Mídia - Programa Máquinas (UlbraTV)

http://www.youtube.com/watch?v=WaYQgFGiksc

Confira esta matéria sobre a Fórmula Classic RS, Programa Máquinas, da UlbraTV, gravado na 4a etapa (10/10/2009)em Tarumã e exibido no dia 17/10.

Passatão no dinamômetro

http://www.youtube.com/watch?v=_i9kazo1Vuk

Motor 1.6, gasolina, carburado

Resultado:

Potência na roda: 125 cv @ 6500rpm

Torque na roda: 14,8 kgf.m @ 4600rpm

Potência do motor: 156 cv

Torque do motor: 18,5 kgf.m

(estimando perda de 25% do câmbio)

Dinamômetro de rolo, da DSP Motors, Porto Alegre/RS

Campeonato 2009 chega embolado na última etapa

A classificação da Fórmula Classic RS chega embolada à sua última etapa, na maioria das categorias, estando definido apenas o campeão da D2B.

Na D1 todos pontuaram em apenas uma prova, estando empatados com 20 pontos Ênio Wermuth (DKW) e Wanderley Natali (Alfa GTV).

Na D2A, com 57 pontos, lidera Tibiriçá de Los Santos (Renault Rabo Quente), seguido por Teodoro Janusz (DKW), com 47 pontos (que já garantiu pelo menos o vice-campeonato), depois Carlos Eugênio "Ratão" com 20 pontos e Fernando Jaeger (DKW), 12 pontos.

A D2B já tem campeão definido: Francisco Rossi (Fiat 147) conta com 65 pontos, não podendo mais ser alcançado pelo segundo colocado, Eduardo Neves (Brasília), com 42 pontos. Após, ainda na briga pelo vice-campeonato, estão os Chevettes de Fábio Mincarone, 30 pontos, e Marcelo Bottizzo, 27.

Na D2C, categoria de Passats, nada definido. Jorge Krug lidera com 40 pontos, seguido de Niltão Amaral/Leonardo Tumelero, 30, e Paulo Trevisan, com 24.

E a D3 tem a disputa mais acirrada. Empatados na liderança estão Rogério Franz (Fiat 147, que não pontuou na última etapa, pois não concluiu 50% da prova) e Giuliano Giacomazzi (Opala), ambos com 50 pontos. Correndo por fora vem Fabiano Zanon (Laudau Guascar), com 38 pontos, e Arnaldo/Luciano Fossá, que com 32 pontos ainda tem chance virtuais de ser campeão.

Todo esta disputa será decidida em Tarumã, dia 12/12, com a preliminar das 12 Horas. Não perca!

Resumo da 4a Etapa - Encontro da tecnologia e do passado do automobilismo nacional

Um final de semana ímpar para o automobilismo nacional, apesar da nula divulgação da imprensa, que só tem espaço para futebol.

A alta tecnologia de supercarros modernos, como Ford GT, Ferrari F430, Maserati e protótipos dividindo as pistas com a história do automobilismo, desde os primórdios das Carreteras e DKWs até os carros que estavam nas pistas há 30 anos (Passat, Fiat 147, Opala).

Grandes nomes do automobilismo nacional atual, como Xandy Negrão, e nomes que fizeram história, como Arnaldo Fossá também estiveram dividindo os boxes de Tarumã neste sábado, e foram os vencedores da Endurance e da Classic.

Arnaldo e Luciano Fossá, vencedores da Classic com um Fusca D3

Xandy e Xandynho Negrão, vencedores da Endurance com um Ford GT

No Brasileiro de Endurance a briga ficou entre o Ford GT dos Negrão e o protótipo MXR de Juliano Moro/Christian Castro, que acabou quebrando, sendo que ao fim das 3 horas de prova os paulistas levaram a melhor na geral, ficando o MXR Muggen de Pierre Ventura/ João Cardoso Jr em 4o na geral e vencendo no gaúcho.

Destaque também para o incidente com a Ferrari de Catallini e Rossete, que pegou fogo na entrada da curva do Laço, parando no Tala Larga e ficando com a traseira praticamente destruída. O piloto nada sofreu.

Foto: José Longhi/Ecoesporte

Já na Fórmula Classic a pole ficou com o Fusca D3 dos Fossá, logo após, o Fiat 147 de Rogério Franz, seguido dos Passats de Jorge Krug e da dupla Niltão Amaral/Leonardo Tumelero.

Na primeira bateria o Fusca teve problemas e caiu para 3o, deixando Franz chegar na frente, seguido de Krug em 2o e Leonardo Tumelero em 4o, que pilotou o Passat #8 na primeira bateria. O pega mais emocionante da corrida ficou entre os Fiats de Mauro Weck (Glitz) e Francisco Rossi, que passaram diversas voltas "embutidos", sendo que no final Rossi levou a melhor, passando na curva do Laço, sendo que logo após houve o superaquecimento de Weck, que precisou tirar o pé. Sérgio Aguinsky teve problemas de motor e não largou, assim como a DKW de Fernando Jaeger. Já a DKW de Teodoro Janusz correu em 2 cilindros, dando apenas 5 voltas. O fim da bateria foi em bandeira vermelha, devido a rodada de Arnaldo Fossá e leve toque em Jorge Krug na curva do Laço, com 10 voltas,sendo que Fossá ficou e Krug seguiu.

Já na 2a bateria os Fossá se recuperaram, pulando para a ponta e ganhando a 2a bateria. O destaque foi a recuperação do Opala de Giuliano Giacomazzi, que teve problemas na 1a bateria, mas conseguiu garantir o 2o lugar na 2a bateria. Jorge Krug ficou em 3o e Niltão Amaral, que, assumindo na 2a bateria, manteve o 4o lugar. Rogério Franz teve problemas mecânicos e abandonou com 5 voltas. Na soma dos tempos o Passatão #8 conseguiu 2º na Cat. C e 3º Geral.

Passatão garantiu 2º na Cat. C e 3º na Geral

Houve a participação especial de Luciano Marx, pilotando o Escort vencedor das 12 Horas de 1997, e de Rogério "Baretta" Xavier, com uma Puma motor AP.

A próxima prova está marcada para dia 12/12, preliminar das 12 Horas de Tarumã, e promete encerra o ano dos clássicos com pegas emocionantes.

Confira o resultado por categorias. Em breve, o resultado completo:

Cat. A:

1º Nº 16 CARRETERA CHEVROLET 1936 .....Ratão / Nelson Santos

2º Nº 34 RENAULT 4CV 1948......................Tibiriçá de Los Santos

3º Nº 56 DKW 1964.........................................Teodoro Janusz

-- Nº 05 DKW 1964........................................Fernando Jaeger

Cat. B

1º Nº 77 CHEVETTE 1975...............................Fabio Mincarone

2º Nº 09 FIAT 147............................................Mauro Weck

3º Nº 99 BRASILIA 1977.................................Eduardo Neves

4º Nº 90 FIAT 147............................................Francisco Rossi

-- Nº 01 PUMA ..........................................Sérgio Aguinsky

Cat. C

1º Nº 47 PASSAT 1979 ....................................Jorge Krug

2º Nº 08 PASSAT 1979....................................Niltão / Tumelero

3º Nº 11 PASSAT 1979.....................................Paulo Trevisan

Cat. D3

1º Nº 00 VOLKS D3................................Arnaldo/Luciano Fossá

2º Nº 75 OPALA 1975.............................Giuliano Giacomazzi

3º Nº 147 FIAT 147..................................Rogério Franz

Lista de inscritos da 4a etapa

A 4a etapa da Fórmula Classic RS vai acontecer neste sábado 10 de outubro de 2009, juntamente com o Brasileiro de Endurance, em Tarumã.

Ingressos a R$ 10 na bilheteria do autódromo, e R$ 30 com direito de acesso aos boxes.

Confira os 18 inscritos que entrarão na pista amanhã (aliás, hoje, já tem treinos):

================
DIVISÃO 2

CAT. A -- até 1300cc

Nº 05 - DKW 1964 ---------------------Fernando Jaeger----São Leopoldo
Nº 16 - CARRETERA CHEVY 1936 -----Ratão/Nelson-------Porto Alegre
Nº 34 – RENAULT 4Cv 1948 ------Tibiriçá de Los Santos--- Porto Alegre
Nº 56 –DKW 1964 ----------------------Teodoro Janusz-----Porto Alegre

CAT.B --1301 cc à 1600cc
Nº 01-- PUMA 1980--------- Sérgio Aguinsky---------------Porto Alegre
Nº 02 – FIAT 147 1980 ------Vitor Hugo Bernardi----------- Porto Alegre
Nº 09 - FIAT 147 1979 -------Mauro Weck------------------ Porto Alegre
Nº 77 –CHEVETTE 1975 -----Fábio Mincarrone--------------Porto Alegre
Nº 90 - FIAT 147 1979------- Francisco Rossi ---------------- Ivoti
Nº 99 –BRASILIA 1979------ Eduardo Neves----------------- Porto Alegre

Cat. C -- 1601cc à 2500cc
Nº 08 - PASSAT 1979 ------Niltão / Leo Tumelero----------Porto Alegre
Nº 11 - PASSAT 1975 -------Paulo Trevisan---------------- Passo Fundo
Nº 47 - PASSAT 1979 -------Jorge Krug-------------------- Porto Alegre

===============
DIVISÃO 3 - CAT. FORÇA LIVRE
Nº 00 - VOLKS D3 ---------Arnaldo e Luciano Fossá ------Viamão
Nº 28 -ALFA 2300 1979----Ricardo Trein-----------------Porto Alegre
Nº 75 -OPALA 4100 1975---Giuliano Giacomazzi----------Porto Alegre
Nº147-FIAT 147 -----------Rogério Franz-----------------Porto Alegre

===============
CONVIDADO
Nº 12 PUMA--------------- Rogério "Baretta" Xavier -----Viamão

Cartaz Virtual da 4a etapa 2009

As Ferraris, Volvos, Porsches, Protótipos e etc que cuidem o retrovisor, pois a veloz Fórmula Classic vai estar no encalço deles! hehehe!

Fiat 147 Glitz vem forte para a 4a etapa

O Fiat 147 #9, de Mauro Weck, réplica do carro que corria em 1979 com patrocínio da Glitz, virá forte para a 4a etapa da Fórmula Classic RS, no sábado (10/10) em Tarumã.

Sai o motor 1050cc e entra um 1301cc, trocando, assim, da categoria D2A para a D2B, acirrando ainda mais a disputa entre estes carros.

Um dos responsáveis pelo foguetinho é o multicampeão Paulo Hoerlle, que corria no ano de 79, com o carro da época, e hoje é o preparador do carro de Weck.

Neste mesmo dia, além das já clássicas disputas da Classic, teremos ainda Ferraris, Maseratis, BMW, Volvo, protótipos e muito mais, pelo Brasileiro e Gaúcho de Endurance.

Fiat 147 Glitz virá com motor mais forte
(Crédito: Niltão Amaral/Blog do Passatão)

Carros nacionais, importados e protótipos da Endurance também serão uma bela atração
(Crédito da foto: José Longhi/Ecoesporte)

Horários da 4a etapa

O Automóvel Clube do Rio Grande do Sul divulgou os horários da 4a etapa da Fórmula Classic RS, que ocorrerá em Tarumã nos dias 09 e 10 de outubro, juntamente com o Brasileiro e Gaúcho de Endurance. Confira:

Sexta-Feira, 09 de Outubro de 2009

Das 08h00 às 17h00 Secretaria Atendimento
Das 13h30 às 14h30 1º Treino Livre Endurance
Das 14h40 às 15h20 1º Treino Livre Fórmula Classic
Das 15h30 às 16h30 2º Treino Livre Endurance
Das 16h40 às 17h10 2º Treino Livre Fórmula Classic
Das 17h15 às 18h15 3º Treino Livre Endurance


Sábado, 10 de Outubro de 2009

Das 08h30 às 09h00 4º Treino Livre Endurance
Às 10h40 Briefing Endurance
Das 10h00 às 10h15 Classificação Fórmula Classic
Das 10h20 às 10h50 Classificação Endurance I e III
Das 11h00 às 11h30 Classificação Endurance II e IV
Das 11h40 às 12h00 1ª Bateria Fórmula Classic
Às 12h30 Abertura Box Endurance
Às 12h45 Fechamento Box Endurance
Às 12h50 Placa 5 Minutos Endurance
Às 12h55 Volta de Apresentação Endurance
Às 13h00 Largada Endurance
Às 16h00 Chegada Endurance
Às 16h10 Pódio Endurance
Das 16h15 2ª Bateria Fórmula Classic

Caio, o Mascote do Passatão

Este é o Caio (afilhado de Niltão Amaral), de 1 ano e 2 meses é o mais jovem fã do Passatão. Tem futuro esse guri! Já está eleito como o mascote do carro. Vejam as fotos.

Fotos da 3a etapa

Crédito das fotos: Niltão Amaral e Leonardo Tumelero