Speed Channel: Programa "Curva do S" traz série de programas sobre a história do automobilismo brasileiro e gaúcho

Programa 1 - 1a parte

Programa 1 - 2a parte

Programa 1 - 3a parte

Fonte dos vídeos: canal do Youtube de Julio Cezar Kronbauer's

O programa "Curva do S", do Speed Channel (da NET, Sky etc), traz uma fantástica série de programas sobre a história do Automobilismo Brasileiro e Gaúcho, produzido pela competente Inline Produtora de Marcos Moschetta, de Canoas.

O nosso colega de pistas da Fórmula Classic RS, Paulo Trevisan, forneceu apoio de conteúdo e ilustrou as histórias mostrando exemplares do maravilhoso acervo do Museu do Automobilismo Brasileiro, de Passo Fundo (RS), criação sua.

São relatadas histórias desde a primeira corrida do Brasil, em 1908, até os dias de hoje, com o atual interesse da preservação da história.

O patrocínio é do Banrisul, com o apoio de Konrad Caminhões.

O programa deverá contar com imagens de carros que fizeram a história do automobilismo acelerando nos dias atuais no Autódromo de Guaporé, evento organizado pelo Trevisan.

Imperdível. Confira, no topo, os vídeos do primeiro programa, e abaixo, as datas e horários de exibição.

Episódio 1:
10 de fevereiro – 19:30 e 23:30
13 de fevereiro – 10:00

Episódio 2:
14 de fevereiro – 11:00 e 21:00
17 de fevereiro – 19:30 e 23:30
20 de fevereiro – 10:00

Episódio 3:
21 de fevereiro – 11:00 e 21:00
24 de fevereiro – 19:30 e 23:30
27 de fevereiro – 10:00

Episódio 4:
28 de fevereiro – 11:00 e 21:00
03 de março – 19:30 e 23:30
06 de março – 10:00

Episódio 5:
07 de março – 11:00 e 21:00
10 de março – 19:30 e 23:30
13 de março – 10:00

Episódio 6:
14 de março – 11:00 e 21:00
17 de março – 19:30 e 23:30
20 de março – 10:00

Episódio 7:
21 de março – 11:00 e 21:00
24 de março – 19:30 e 23:30
27 de março – 10:00

Episódio 8:
28 de março – 11:00 e 21:00
31 de março – 19:30 e 23:30
03 de abril – 10:00

Episódio 9:
04 de abril – 11:00 e 21:00
07 de abril – 19:30 e 23:30
10 de abril – 10:00

Episódio 10:
11 de abril – 11:00 e 21:00
14 de abril – 19:30 e 23:30
17 de abril – 10:00

Regulamento da Fórmula Classic 2010 homologado pela FGA

O Regulamento 2010 da Fórmula Classic RS foi homologado e publicado hoje pela Federação Gaúcha de Automobilismo.

Foram feitas pequenas alterações e liberações para facilitar a manuteção e a durabilidade dos carros, mas mantendo a motorização de época, sem descaractericar as viaturas.


Confira as principais alterações:

Participação de veículos: com no mínimo 30 anos (ano-base 1980), desde que a fabricação inicial do modelo tenha ocorrido na década de 70.

1) Convidados:
- O convidado (carro fora do regulamento que participa mas não interfere na classificação da prova) passa a perder 10 posições no grid, e poderá participar no máximo de duas provas ou pelo período máximo de 60 dias. Quem participou como convidado em 2009 só poderá participar em 2010 com carro dentro do regulamento;

2) Categorias:
- Carros fabricados até 1950 participam da Divisão 2 - Cat. A;

3) Carroceria:
- D3: o aerofólio dos carros VW Sedan da Força Livre poderá ultrapassar em até 200mm o ponto mais alto do teto do veículo;

4) Peso Mínimo:
- A partir da segunda etapa, todos os modelos de carros participantes terão que obedecer a um peso mínimo, a ser definido com antecedência através de adendo.

5) Motor:
- Para carros da categoria A, fabricados até 1950, é permitido o uso de motores a ar até 1600cc e motores refrigerados a água até 2500cc. (OPALA );

- Liberado o uso de componentes internos importados nos casos que não exista similar nacional na linha de fabricação original do veiculo, (exemplo, motores V8 da FORD e DODGE, principalmente);

- É liberado o uso de motores AP (do PASSAT década de 80), para os veículos PASSAT;

- É liberado o uso de componentes mecânicos do CHEVETTE 1.6 para todos os veículos CHEVETTE;

- É liberado o uso de cabeçote do MONZA para os veículos CHEVETTE;

- É liberado o uso de componentes mecânicos do FORD CORCEL II para todos os veículos CORCEL (I e II);

- É liberado o uso de componentes mecânicos dos modelos EUROPA, SPAZIO e OGGI para os veículos FIAT 147;

- É liberado o uso de componentes mecânicos do FORD CORCEL I e II para veículos GORDINI e INTERLAGOS;

6) Carburadores:
- D2: Para o carros da categoria A, fabricados até 1950, é permitido até duas borboletas de 32mm para motores a ar e duas borboletas de até 40mm para motores 2500cc

7) Câmbio:
- Para os veículos com câmbio na direção, fica liberado a adaptação deste câmbio no assoalho e também fica liberado, no caso de câmbio de 3 marchas, a substituição por um de fabricação nacional de até 4 marchas.

8) Diferencial:
- Diferencial autoblocante passa a ser permitido apenas para a D3, não mais para a D2;

- Proibido o uso de controle eletrônico de tração, para todas as categorias;

9) Rodas:
- D2: a largura passa a ser limitada em 7". Aro continua livre;

10) Banco do piloto:
- D2 e 3: especificada detalhadamente a fixação do banco, cuja instalação deverá ser feita com chapas de reforço(tipo sanduíche) fixada por parafusos passantes de no mínimo 10 mm com porca e contra porca;

Para acessar o texto completo, acesse: http://www.fga-rs.org/downloads/classic_2010.htm

Fórmula Classic no Speed Channel

O Programa Alto Giro que mostra as 12 Horas de Tarumã 2009 dedicou um instante do programa para falar sobre a prova preliminar da Fórmula Classic.

O programa é exibido para toda a América Latina no Speed Channel (canal fechado dedicado à velocidade, pelas operadoras Sky, Net, ViaEmbratel, etc), com a narração de Ademir "Perna" Moreira, os comentário de Erlon Radl, produzido pela Inline, de Marcos Moschetta.

Foi entrevistado o convidado Chico Feoli, que fez uma participação especial pilotando a DKW de Teodoro Janusz.

Vale a pena ver o programa inteiro das 12 Horas. Veja o cronograma de exibição abaixo:

Fevereiro:

Quinta 4 - 21:00 (já exibido)

Sexta 5 - 9:00, 21:00 e 1:30 de sexta pra sábado

Sábado 6 - 10:00

Domingo 7 - 20:00

Quinta 11 - 22:00

Sexta 12 - 11:00 e16:30

Sábado 13 - 9:00

Segunda 22 - 22:00 e 3:00 da segunda pra terça

Terça 23 - 9:00, 12:00 e 17:00

Sábado 27 - 12:00

Pré-temporada 2010: Passatão já está recebendo os preparativos

O Passatão #8 estreiará a temporada 2010 da Fórmula Classic RS com pintura e desenho novos.

O carro está sob a responsabilidade da Amilcar Chapeação, Repinturas e Espelhamento, que fará uma pintura geral, interna e externa. A empresa já trabalhou em vários carros do automobilismo gaúcho

Depois, seguirá para acertos e alterações de motor na Sabiá Regulagem de Motores e de suspensão na MK Mekânica.

Acompanhe a pré-temporada da Fórmula Classic no Blog do Passatão. Em breve divulgaremos novidades dos demais carros da categoria!