Câmera Onboard - Treino Chevette #97 em Tarumã

Veja, acima, o vídeo da câmera onboard colocada no Chevette #97 de Joel Schumann, nos treinos livres da Copa Classic no último sábado, 28/05/2011, em Tarumã.

Sete carros da Copa Classic compareceram, em preparativos para a próxima etapa, que acontecerá dia 12 de junho em Tarumã.

Copa Classic mostrou sua força nos treinos livres deste sábado, em Tarumã

Passat #36 de Nereu e Tiago Rebechi

Passat #47 de Jorge Krug

Passat #58 de Diego Mariante

Maverick #302 de Leovaldo Petry

Passat Canhão #8 de Niltão Amaral/Leonardo Tumelero

Chevette #97 de Joel Schumann

Opala Stock #6 de Rodyvan Möller

A Copa Classic demonstrou sua força nos treinos livres de Tarumã, neste sábado, sendo a categoria que colocou o maior número de carros na pista.

Compareceram sete carros: o Maverick #302 V8 de Leovaldo Petry; o Passat #36 de Nereu e Tiago Rebechi; o Passats #47 de Jorge Krug e #58 de Diego Mariante (Equipe Hot Car); o Passat Canhão #8 de Niltão Amaral/Leonardo Tumelero; o Chevette #97 de Joel Schumann; e o Opala Stock #6 de Rodyvan Möller.

O Maverick de Leovaldo teve problemas com bomba de óleo logo nas primeiras voltas. Nereu e Tiago Rebechi aproveitaram para acostumar-se com o novo carro (Passat), visto que ultimamente corriam de VW Gol na Endurance. Jorge Krug virou bons tempos, mesmo com pneus usados. Diego Mariante teve alguns problemas com embreagem patinando. O Niltão/Tumelero ainda estão afinando o novo motor, que passou a álcool e ainda apresenta pequenas falhas. Schumann elogiou o comportamento do seu motor, mas teve problema de superaquecimento. E Rodyvan virou excelentes tempos com o Opalão.

Todos aproveitaram o treino para fazer os últimos ajustes para a 3a etapa do campeonato, que acontecerá no próximo dia 12 de junho, no Autódromo Internacional de Tarumã, juntamente com o Gaúcho de Endurance, Copa Fusca e Fórmula 1.6.

Passat Canhão e mais carros da Copa Classic treinarão em Tarumã neste sábado

Passat Canhão testa novo motor, a álcool

Chevette #97 de Schumann volta à Classic

O mais novo carro da Classic é dúvida no treino do sábado



E começam os preparativos para a terceira etapa da Copa Classic, que será realizada dia 12 de junho.

Neste sábado Tarumã receberá alguns clássicos que irão treinar, em busca dos últimos ajustes para a peleia que ocorrerá daqui a duas semanas.

O Passat Canhão #8 de Niltão Amaral/Leonardo Tumelero, vindo de uma quebra em Guaporé, testará um novo motor. As mudanças são o combustível, que passou a ser etanol, e a instalação de um radiador de óleo para melhor refrigeração e lubrificação do motor 1800cc.

Já o Chevette Hotcar #97 de Joel Schumann também deverá estar presente. Após ter ficado de fora da temporada 2010, volta às pistas na próxima etapa, porém, desta vez, sem fazer dupla com Alberto Dietrich, que correrá com um Puma GTB 6 cilindros #98. O carro foi vencedor geral da prova de setembro de 2008, com presença de carros da Classic paulista.

Ainda é dúvida no treino a presença do Fiat 147 #21 de Rafael Soares, recentemente montado e que estreará na próxima etapa.

Fiat 147 #21 de Rafael Soares estreará em Tarumã

Fiat 147 "Kukumber" está pronto

E tem cara de mau o italiano!

Não é Alfa, mas tem Cuore Sportivo!

Antes era assim...

Na época em que carro era da Rosito

E está pronto mais um "velhoz" participante da Copa Classic RS!

O Paulo Gerson, ex-piloto do marcas da década de 80, preparador e pai do Rafael Soares, que vai pilotar a máquina, mandou fotos do Fiat 147 Europa #21, diretamente lá do Quaraí (Querência Querida).

Agora só falta um treino (porque "shakedown" é coisa de categoria de fresco) para acertar os detalhes, para entrar na pista na 3ª etapa do certame, que ocorre dia 12/06 na veloz pista de Tarumã. O carro tem motor 1300cc e correrá na categoria B.

Uma curiosidade interessante é que este carro pertenceu à "bota" gaúcha Maria Cristina Rosito, que correu com ele no regional, nos anos 80.

E não cheguei a confirmar com o Rafael, mas pelo nome dos arquivos que recebi acho que o apelido do carro é "kukumber" (adaptação do inglês, cucumber = pepino). Claro que certamente o apelido refere-se apenas à cor verde do bólido, mas poderá ser um pepino para os adversários também, pois a turma entende do "riscado". O Paulo correu de Fiat por muito tempo, e com certeza a lenda da preparação Arlindo Marx dará uma mãozinha para "configurar" o carro. A escolha do layout e número do carro foi feita por Lia Emilia Soares, mãe do Rafael.

Ficou muito bonito! Parabéns à turma, e todos em Tarumã dia 12/06 para conferir estas (e outras) "beldades" do automobilismo clássico.

Abertas as inscrições para a 3a etapa da Copa Classic

E já começaram os preparativos para a 3a etapa da Copa Classic: estão abertas as inscrições para a prova, que será realizada dia 12 de junho, no autódromo de Tarumã.

Será um verdadeiro final de semana de velocidade, pois além da Classic haverá prova da Endurance, Copa Fusca e Fórmula 1.6.

O valor é de R$ 300,00 POR PILOTO.

Inscrições que forem feitas até 03/06 ganharão 30 credenciais. Após esta data, ganharão 10.

Para efetivar a inscrição, entrar em contato com Valéria no Automóvel Clube do Rio Grande do Sul, pelo telefone (51) 3485-1510.

A verdadeira Copa Chevette existiu. E, de certa forma, ainda existe.

A Copa Chevette fictícia...

...e a verdadeira.

E explodiu nesta segunda, na internet, uma "corneta" virtual futebolística com ligação automobilística, que chegou a figurar nos TT (Trending Topics) mundiais, no Twitter: torcedores (certamente colorados) foram criativos e criaram um torneio fictício denominado COPA CHEVETTE.

O nome é uma alusão à Copa Audi, à qual o Inter de Porto Alegre enfrentará Barcelona, Milan e Bayern de Munique, na Alemanha, nos dias 26 e 27 de junho.

Ingresso fictício criado para "cornetear" Grêmio e outros times



Pois na versão criada no site http://www.copachevette2011.com/, o Estádio Olímpico seria palco deste torneio nos dias 26 e 27 de julho, e reuniria somente times rebaixados (Grêmio, Náutico, Fluminense, Coritiba e Corinthians), e a fórmula seria “Todos contra todos, até que um consiga ganhar”, e o melhor jogador ganharia, lógico, um Chevette. Tem até convite fictício (muito bem feito) para imprimir.

Chevette de Ronaldo Nique (Foto: Vilsom Barbosa)



Já na vida real, existiu um campeonato gaúcho (de carros, obviamente) denominado Copa Chevette, que foi disputado nos anos de 1982 e 1983. Ironicamente, este foi o ano em que o Grêmio foi Campeão do Mundo (à parte das discussões de Campeonato Fifa, etc.). Grandes nomes do automobilismo gaúcho revelaram-se e firmaram-se na competição, muitos migrando posteriormente para o Gaúcho de Opala, outros continuando nos Chevettes, nos subsequentes torneios de Marcas. Dentre os nomes, podemos citar Ronaldo Nique (um dos organizadores da Copa Chevette), Carlinhos de Andrade, João Sant'anna, Romaldo de Souza, entre outros.

Quem quiser ver a Copa Chevette...

...deve assistir às provas...

 ...da Copa Classic.

E nos dias atuais, ainda temos Chevettes nas pistas. A Copa Classic RS, corrida de carros antigos do estado do Rio Grande do Sul, conta com três exemplares do modelo disputando o campeonato: o #77 de Fàbio Mincarone e o #88 de Giancarlo Scomazzon/Érico Postal e o #97 de Joel Schumann.

Então, corrigindo a galhofa divulgada hoje na internet, assista a "Copa Chevette" dia 12 de junho de 2011, no Autódromo Internacional de Tarumã, na prova da Copa Classic RS. De rebaixado, aqui, somente a suspensão dos carros, pois a competição é de alto nível, e sem briga de torcidas.

Acesse http://www.copaclassic.com.br/ e confira.

Copa Fusca demonstrou bravura em Guaporé

Fuscas andando próximos, no belo autódromo de Guaporé



E a Copa Fusca, carismática categoria que mantém nas pistas o carro mais famoso da história automobilística mundial, mostrou mais uma vez, em Guaporé, neste domingo, que está sempre na luta para que esta história continue.

Pega entre Iuchno e Guizzo, que dividiu carro com Telmo Jr., de Guaporé

Destaque para o piloto local Telmo Jr., que, convidado por Carlos Guizzo, andou na 2ª bateria, a bordo do carro #12. Telmo começou sua carreira num Fusca, depois participou de provas de longa duração com um protótipo Aldee, e agora migrou para um MCR.


O grid de 10 carros não foi numeroso, porém apresentaram-se as tradicionais e aguerridas disputas por posições, que são marca da categoria.

Melo e Oliveira, forte disputa pela ponta na 1ª bateria



Na 1ª bateria, com Everson Melo (#26) na pole, foi travado um belo pega com Daniel Oliveira (#42), que esteve o tempo todo "sentado no seu banco traseiro", na 2ª posição, sempre ameaçando a liderança, até que, na últimas voltas, um problema na caixa de câmbio deixou Melo de fora da disputa, deixando a vitória para para Oliveira, seguido por Norberto Corrêa (#79) e Carlos Guizzo.

Everson Melo consertou a caixa e ganhou 2ª bateria



Bareta saltou para as primeiras colocações na 2ª bateria

Iucno e Martins disputando posição

Na 2ª, a sorte inverteu-se, tendo Daniel Oliveira perdido o capô traseiro, necessitando de um pit stop para consertar o problema, deixando o caminho livre para que Everson Melo vencer a bateria. No 2º lugar, em corrida de recuperação, finalizou Rogério "Bareta" Xavier, que ganhou várias posições. Bareta, nesta etapa, estreou injeção eletrônica no motor AP 1.6 do seu Fusca, sendo um dos poucos que ainda andava alimentado por carburação.

Na soma das baterias, devido aos problemas enfrentados por Melo e Oliveira, Norberto Corrêa, que não venceu nenhuma bateria, acabou ficando com a vitória geral e da cat. B. Telmo Jr. fez uma boa corrida na 2ª bateria, garantindo 2ª colocação geral e na cat. B à dupla formada com Guizzo.

Abaixo, o resultado, geral e por categoria:


Resultado Geral:


1º Norberto Corrêa #79 B Prêmio Car – Santa Maria
2º Carlos Guizzo e Telmo Jr #12 B Cpr Rodas e pneus/Guizzo´s Car – Caxias do sul/Guaporé
3º Daniel Oliveira #42 A Auto System Porto Alegre
4º Rogério "Bareta" Xavier #2 A Jad signs/Sauna Oasis/Rolemotors -Viamão
5º Norberto Martins #9 B Afceee/Solder Sul – Gravataí
6º Vanderlei Pires #20 B Van Motoboys – Porto Alegre
7º Everson Melo #26 A Mecânica Melo/Gufar Auto Peças – Porto Alegre
8º Moacir Fighera #8 A Expresso Medianeira/Auto Peças Kopper – Santa Maria
9º Joel Iuchno #0 A - Porto Alegre
10º Juarez Paim #3 A Baita Kão - Caxias do sul


Resultado por Categoria:
Categoria A

1º Daniel Oliveira #42 A Auto System Porto Alegre
2º Rogério (bareta)Xavier #2 A Jad signs/Sauna Oasis/Rolemotors –Viamão
3º Everson(kiko)melo #26 A Mecânica Melo/Gufar Auto Peças – Porto Alegre


Categoria B

1º Norberto Correa #79 B Prêmio Car – Santa Maria
2° Carlos Guizzo/Telmo Jr #12 B Cpr Rodas e pneus/Guizzo´s Car – Caxias do sul/Guaporé

3º Norberto Martins #9 B Afceee/Solder Sul - Gravataí

Texto e fotos: Niltão Amaral

Formula 1.6 realizou 2a etapa do Campeonato Gaúcho 2011 em Guaporé

Fórmula 1.6 em Guaporé

A Formula 1.6 realizou neste último final de semana a 2a etapa do campeonato gaúcho 2011 em um final de semana de sol e temperatura amena em Guaporé. Com a presença de 17 carros no grid, a pole position na categoria "A" ficou com Fernando Stédile de Passo Fundo marcando o tempo de 1:15:876 média horária de 146,113km/h, a segunda posição ficou com Antônio Grasseli seguido por Ismael Toresan, Rodrigo Gonzales, Rodrigo Bordin, Alexandre Bragagnollo, Pedro Castro, Marcelo Giacomello, Cali Crestani, Jager Frigeri, Joacir Stédile e Carlos Lazzari. Na categoria light a pole ficou com Dudu de Moraes com tempo de 1:18:258 média horária de 141.685km/h, a segunda posição ficou com Vilson Born, seguido por Yukio Duzanowski, Romulo Escouto e Michel Duarte (sem tempo) de volta.

A primeira bateria iniciou com muita disputa nas classes "A" e Light com muitas ultrapassagens e carros virando mesmo tempo de volta que ocasionaram alguns toques entre os pilotos durante a competição, um deles na curva 1 entre os pilotos Rodrigo Bordin e Alexandre Bragagnollo que encerrou sua participação no final de semana, assim como Rodrigo Gonzales e Pedro Castro do monoposto numero 12 teve problemas de motor e tambem não conseguiu voltar para a segunda bateria. As duas baterias na classe "A" foram vencidas por Fernando Stédile que apresentou a competitividade de sempre dominando a etapa de Guaporé. O Podium na classe "A" contou tambem com as presenças de Ismael Toresan, Jager Frigeri, Marcelo Giacomello e Cali Crestani.

Na classe Light Dudu de Moraes largou na pole e manteve a posição dominando a etapa de Guaporé com vitória na primeira bateria e um segundo lugar na segunda bateria que foi vencida por Romulo Escouto. Dudu de Moraes venceu a etapa serrana assumindo a liderança isolada do campeonato na classe light, que teve na segunda colocação Romulo Escouto, Vilson Born, Yukio Duzanowski que marcaram seus primeiros pontos do ano, e Michel Duarte que se manteve na terceira colocação no campeonato completando o podium.

A Formula 1.6 volta a se encontrar no próximo dia 12 de Junho no Autódromo Internacional de Tarumã para a realização da 3a etapa do campeonato gaúcho 2011.

Fonte: Portal Fórmula 1.6
Foto: Niltão Amaral

Gaúcho de Marcas: Resumo da 2ª Etapa, por Roberto Torino

Largada da 1ª bateria (foto: Dudu Leal)

Uma lindo dia de sol, grid cheio e muita emoção nas seis baterias das categorias Marcas & Pilotos, Fórmula 1.6 e Copa Fusca. O Marcas & Pilotos contou com o excelente grid de 39 carros e todos ingredientes de uma boa corrida. Foram várias ultrapassagens, rodadas, toques e uma disputa emocionante nas duas baterias do dia.


1ª Bateria

A pole foi do jovem piloto Giovane Bianchesi com o Celta 72, ao seu lado no grid o KA 3 de Rafael Cohen. Na segunda fila o piloto/preparador Fabiano Cardoso (Celta 00) e em 4º o piloto de Guaporé Cristiano Almeida com o Gol 10. Na largada um acidente na curva um entre o Corsa 8 de Analino Sirtuli e o Corsa 76 de Alexander Ce obrigou os pilotos a abandonar a prova. O vencedor da 1ª etapa Luiz Clemente Moroni (Celta 98) foi atingido na roda dianteira pelo carro de Sirtuli, danificando a suspensão e obrigando uma parada no Box. Outro piloto que abandonou na primeira volta foi o Uno 44 de Luiz Carlos Ribeiro com o câmbio quebrado. Na ponta Fabiano Cardoso o Giovane Bianchesi trocaram de posição algumas vezes, seguido pelo 2º pelotão com Cristiano Almeida, Rafael Cohen, Fernando Junior, Roger Sandoval e Luiz Sérgio Vargas. Na classe B uma disputa forte entre o Gol 22 de Luiz Halmeshlager e o Corsa 36 de Alex Mottola.

Após a metade da 1ª bateria Fabiano conseguiu abrir uma vantagem de um segundo para Giovani Bianchesi. O piloto do Celta 0 conseguiu segurar o ponta e comemorou muito com a equipe após a bandeirada. Em segundo terminou Giovani Bianchesi, seguido de Cristiano Almeida, Rafaerl Cohen, Fernando Junior e Rodrigo Machado. Na classe B a vitória ficou com Luiz Halmeshlager (Gol 22), 10º na geral, e com Alex Mottola em 2º lugar na B. Na classe Novatos a vitória na pista foi do piloto Paulo Pretto (Celta 74), mas após a bandeirada foi punido por ultrapassagem em bandeira amarela. O piloto do Fiesta 76 Yussef Lahude então foi declarado vencedor da 1ª bateria na classe N.


2ª Bateria

Emoção ainda maior estava reservada para a 2ª bateria. Na largada o Celta 43 de Luiz Eduardo Fuentes pulou da 8ª posição no grid para a ponta no final da reta, trazendo Giovani Bianchesi (Celta 72) em segundo, o Gol 197 de Luiz Sergio Vargas em terceiro, ele largou na 7ª posição, seguido de Fernando Junior (Celta 6), e o Gol 10 agora pilotado por Rafael Biancini. O pole Wilson Pinheiro (Celta 0) cruzou na primeira volta em 7º lugar. A direção de prova puniu o carro 43 de Fuentes por queima de largada, tendo que realizar a passagem pelo Box. Na pista as disputas seguiram em todas as posições. Na classe B a disputa era novamente entre Alex Mottola (Corsa 36) e Luiz Halmeshlager (Gol 22). Já na Classe N a disputa foi entre o Gol 4 de Cristiano Lopes Pereira, João Batista Rosa (Corsa 51) e o Celta 74 de Paulo Pretto, que largou no final do grid após a punição na 1ª bateria, e voltava a briga disputando a liderança na classe N. Faltando 3 voltas para o final aconteceu o choque entre Cristiano Lopes e João Batista na curva Um, deixando o caminho livre para a vitória de Paulo Pretto, com Yussef Lahude (Fiesta 56) na segunda posição na classe N.

A próxima etapa do Marcas & Pilotos será dia 19/06 no Autódromo Internacional de Tarumã, juntamente com a estréia do Brasileiro de Marcas. O Campeonato Gaúcho de Marcas & Pilotos tem o apoio de Fate, Zé Pneus e Fuel Tech.


Resultado final da 2ª etapa

1º) 72 Giovani Bianchesi – Celta - A
2º) 10 Cristiano de Almeida/Rafael Biancini – Gol - A
3º) 3 Frederico Toigo/Rafael Cohen – KA - A
4º) 197 Luiz Sergio Vargas – Gol - A
5º) 6 Fernando Jr – Celta - A
6º) 00 W.Pinheiro/Fabiano Cardoso – Celta – A
7º) 22 Luiz H. Halmeshalager – Gol – B
8º) 99 Rodrigo Machado/Roger Sandoval – Corsa – A
9º) 36 Alex Mottola – Corsa – B
10º) 5 André da Silveira – Gol – A
11º) 43 Luiz E. Fuentes – Celta – A
12º) 27 Fabiano Kratina – Celta – A
13º) 52 Cristian Matuzalem – Celta – B
14º) 85 Rodrigo Brener Miguel – Celta A
15º) 47 Antônio C. Delavi/Valdir Bianchesi – Celta - A
16º) 98 Luiz Clemente Moroni – Celta – A
17º) 010 Pierre Ventura/Henrique Roos – Fiesta – A
18º) 37 Bernardo Mello – Corsa – B
19º) 56 Yussef Lahude – Fiesta – N

A melhor volta da prova foi do Gol 197 de Luiz Sergio Vargas com o tempo de 1:28.447 média de 111,814 Km/h.

Texto: Roberto Torino
Foto: Dudu Leal

Gaúcho de Marcas mostrou sua força em Guaporé. Giovani Bianchessi venceu.

O Gaúcho de Marcas mostrou, neste domingo, que continua com a mesma força dos últimos anos.

A prova contou com o bom grid de 39 inscritos

Veja vídeo da saída de box para a 1ª bateria

Alinharam 39 carros, um bom grid para uma prova no interior do estado, considerando que a maioria das equipes são da Grande Porto Alegre. Foi, também, a reestréia em Guaporé, após a reforma do asfalto e dos boxes, que foram ingurados mês passado pela Endurance e Copa Classic.

Resultado do classificatório Top 10

 Giovani Bianchessi na pole, momentos antes da largada

Equipe feliz com a pole de Bianchessi



Um dos grandes destaques da etapa foi Giovani Bianchessi (Celta #72). O jovem piloto, que estreou no ano passado no certame, já como revelação, começou o dia fazendo a pole position, com o tempo de 1:28,209, para alegria de seu pai, o conhecido piloto Itamar Bianchessi, a sua equipe, Alexandre "Bujão" e Darci Júnior (AutoTech Motorsport, de Canoas) e Neco Viola.

Foi interessante, também, ver a dupla Rafael Cohen/Fred Toigo de volta às pistas (e andando entre os ponteiros) com outro Ford Ka, monobloco novo em função da forte pancada na curva 1 na 1ª etapa, em Tarumã, quando uma roda saltou-se do carro, provocando uma capotagem cuja única vítima foi o carro, felizmente.

Tiririca assumiu a ponta e ganhou 1ª bateria

Cohen/Toigo com novo monobloco de Ka, após pancada na 1ª etapa



A vida do pole, entretanto, não foi fácil. Na primeira bateria, ainda na primeira volta foi surpreendido por Fabiano Cardoso "Tiririca" (Celta #00), com intervenção do Safety Car logo na sequência, devido a uma batida entre outros pilotos na Curva 1. Após a relargada, a peleia continuou, com Giovani chegando a reassumir a ponta, mas Tiririca logo a recuperou e acabou a bateria na ponta.

Forte briga pela ponta também na 2ª bateria

Luis Sena Jr. venceu 2a bateria

Categoria Novatos também teve bons pegas

Na 2a bateria Wilson Pinheiro assumiu o Celta #00, e logo foi superado por Bianchessi, que foi para a 1ª posição. Mas outro piloto viria ganhando algumas posições, chegando e ameaçando: Luiz Sena Jr. (Gol #197), que acabou assumindo a ponta. Giovani chegou, ainda, a ser ameaçado por Rafael Biancini (Gol #10), mas manteve a 2ª colocação. A categoria N também teve um belo duelo entre Paulo Preto (Celta #74) e Yussef Lahude (Fiesta #56).

Resultado final até o 29º colocado

Com o resultado, chave de ouro para o "garoto" Giovani Bianchessi, que na soma das baterias obteve a vitória na geral e na categoria A. Na B, Ike Halmenschlager (Gol #22) levou a melhor, e na N Yussef Lahude.

A próxima etapa é em Tarumã, dia 19/06, juntamente com o Brasileiro de Marcas, categoria que estreará, com carros Civic, Focus e Astra Sedan com preparação Berta argentina.

Na sequência falaremos sobre as provas da Copa Fusca e Fórmula 1.6.

Texto e fotos: Niltão Amaral

Copa Fusca: Everson Melo fica com a pole em Guaporé



Depois de uma tarde de muito calor em Guaporé os fuscas foram para Pista fazer o classificatório.

Os pilotos deram o seu melhor na pista em busca da pole a briga ficou entre Everson Melo #26 e Joel Iuchno #0 mais Joel acabou perdendo o rendimento do seu carro e o segundo lugado no grid ficou para Daniel Oliveira #42.

Também quem marcou presença com muito esforço foi Juares PaiM Fusca #3 que com todas dificuldades esta no grid prestigiado a categoria.

O domingo promete na Copa Fusca mesmo com 10 carros no grid os pilotos garantem que emoção não vai faltar.

Grid da Copa Fusca

1º Everson Melo #26 A

2º Daniel Oliveira #42 A

3º Joel Iuchno #0 A

4º Carlos Guizzo #12 B

5º Moacir Fighera #8 A

6º Norbeto Correa #79 B

7º Rogerio Bareta #2 A

8º Norberto Martins#9 B

9º Vanderlei Pires #20 B

10ºJuares Paim #3 A

Twitter @automobilismors fará cobertura em tempo real, em Guaporé

Siga @automobilismors e fique por dentro da etapa do regional deste domingo

E o Twitter AutomobilismoRS por Niltão Amaral estará fazendo cobertura em tempo real neste domingo, ao vivo, direto de Guaporé.

Acesse http://twitter.com/automobilismors, ou siga @automobilismors se você tem conta no microblog.

Informações dos bastidores e corridas do Marcas e Pilotos, Copa Fusca e Fórmula 1.6.

Os horários das provas podem ser conferidos aqui.

Equipe Kratina Racing Busca resultados em Guaporé

Fernando Trennepohl e Dirceu Magno Adam em Guaporé

Sábado movimentado para a equipe Kratina Racing que realizou treinos em Guaporé. A segunda etapa do campeonato Gaúcho de Marcas e Pilotos teve sua reestreia no autódromo, onde não andou ano passado, devido a reformas, não pôde receber as equipes.

O dia para iniciar os trabalhos não poderia ser melhor: o sol brilha no céu azul e os pilotos na pista sentem o calor que faz ficar ainda mais emocionante.

Para o piloto da equipe Kratina Racing, Fernando Trennepohl, “corri aqui em 2009 é uma pista boa, que eu gosto, porém ainda tenho que me ajustar pegar os pontos da pista”. O piloto ainda relatou que prefere entrar na pista com chuva, já seu colega de equipe Dirceu Magno prefere pilotar com a pista seca, “é a primeira vez que ando em Guaporé e a pista é boa, gostei”, disse o piloto da categoria N, que vai pilotar em busca da sua segunda vitória neste campeonato.

Assessoria: Leila Schaefer
Foto: Luiz Fernando

Primeira funcionada de mais um Opala Stock no grid da Classic

O "6 caneco" de Romaldo de Souza já roncou

A Copa Classic promete, em breve, ter praticamente um campeonato à parte dentre os modelos participantes: algo como a volta do Gaúcho de Opala!

Em breve, de quatro a cinco Opalas roncarão forte e farão os saudosistas reviverem os tempos da verdadeira Stock Car!

O carro acima é o Opala com o qual Romaldo de Souza, conhecido como Zóio ou Zoinho, correu durante muitos anos no Gaúcho de Opala. O carro foi todo repintado, ganhou um novo motor 6 cilindros, que deu sua primeira funcionada recentemente.

"Zóio" promete alinhar o carro na próxima etapa da Copa Classic, dia 12 de junho em Tarumã.

Cuida o vídeo e vá a Tarumã dia 12 arrepiar-se com o ronco!

Dia de movimentação da Copa Fusca em Guaporé



Neste momento estão acontecendo os treinos livre em Guaporé ,até o momento os Fuscas estão com 5 carros mais para o sábado são esperados mais pilotos devem chegar.


Pilotos que já estão lá:

Joel Iuchno               # 0
Moacir Fighera         # 8       Expresso Medianeira/Auto Peças Kopper
Vanderlei Pires         #20      Van Motoboys
Everson Melo          #26       Mecanica Melo/Gufar Auto Peças
Daniel de Oliveira    #42       Auto System

Assessoria Schaefer

Feras do automobilismo reuniram-se na Mecânica Sabiá

De pé: Rogério Taxa, Arlindo Marx, Romaldo de Souza, Nitão Amaral, Paulo Sabiá, Sílvio e Rodiney Tardivo;
Agachados: Seu Ênio, Leonardo Tumelero, Rafael Soares e Roberto Feijó.

Turma devorou um costelão 



Foi um encontro de gerações, que viveram - e vivem - o automobilismo gaúcho até os dias atuais.

Nas quartas geralmente Niltão Amaral e Leonardo costumam ir a Novo Hamburgo na oficina do Romaldo de Souza "Zóio", onde reune-se a turma de São Leo e NH.

Desta vez, em churrasco na Mecânica Sabiá na noite da úiltima quarta (18), reuniram-se a atual equipe do Passat Canhão de Niltão Amaral e Leonardo Tumelero, Paulo Sabiá e Sílvio Schoenardie (preparadores de mecânica) e Roberto Feijó da MK Mekânica (preparador de freios e suspensão do Canhão), mais os irmãos que são lendas na preparação/pilotagem, Rogério Taxa e Rodiney Tardivo (preparadores das caixas de câmbio da equipe), e Arlindo Marx (piloto e preparador do Escort #32, último carro de turismo a faturar na geral a 12 Horas de Tarumã em 1997), Romaldo de Souza, vulgo "Zóio" ou "Zoinho", que correu na Copa Chevette em 1982, depois no Gaúcho de Opala , e deverá voltar na próxima prova da Copa Classic com o mesmo carro, porém repaginado, seu Ênio e Rafael Soares, que deve estrear também na próxima prova o seu Fiat 147, que foi de Cristina Rosito nos anos 80 e está sendo preparado pelo seu pai, piloto de Marcas nos anos 80, Paulo Gerson, lá no Quaraí.

No DVD rolavam provas de Brasileiro e Gaúcho de Fiat 147, Regional de Turismo, Copa Fiat, Gaúcho de Opalas, enfim, várias relíquias de épocas intensamente vivida nas pistas por aquelas feras, numa troca de experiências e demonstração de conhecimento fantástico dos lances de corrida.

É sempre muito prazeroso e engrandecedor estar no meio dessas lendas que estiveram atuando intensamente nas carreras do passado, ouvindo suas histórias e, automaticamente, aprendendo muito.

Além das histórias, o pessoal manteve outra tradição do automobilismo gaúcho: o churrasco, abastecendo-se de um costelão assado por Niltão Amaral.

Guaporé recebe festival de velocidade no próximo final de semana, confira os horários

Copa Fusca sempre tem muitos pegas (foto: Niltão Amaral)

 Marcas tem espectativa de crescimento do grid (foto: Niltão Amaral)

F-1.6 fez primeira etapa na chuva (foto: Erlon Radl)



As mais tradicionais categorias do automobilismo de asfalto do Rio Grande do Sul estarão presentes em um verdadeiro festival de velocidade no próximo dia 22 de maio no recém reformado autódromo de Guaporé.

O autódromo, que teve sua reinauguração no último dia 23 de abril com uma etapa da Copa das Federações e do Gaúcho de Endurance, além da Copa Classic, recebeu toda uma nova camada asfáltica, além de melhorias nos box.

Agora é a vez da Formula 1.6, Copa Fusca e Marcas & Pilotos disputarem sua 2ª etapa de 2011. A saudade das equipes e pilotos pelo traçado é enorme, pois em 2010 não aconteceram provas no tradicional autódromo serrano.

Os ingressos custam R$ 10,00 nas bilheterias do autódromo e o acesso ao paddock aéreo da área de Box é gratuito.

Abaixo, a relação de hotéis de Guaporé e os horários das provas do final de semana, dias 22 e 23 de maio.

FEDERAÇÃO GAÚCHA DE AUTOMOBILISMO
AUTÓDROMO INTERNACIONAL DE GUAPORÉ
2ªETAPA DO CAMPEONATO GAÚCHO DE MARCAS E PILOTOS
2ª ETAPA DO CAMPEONATO GAÚCHO DE FÓRMULA 1.6
2ª ETAPA DO CAMPEONATO GAÚCHO DE FÓRMULA FUSCA
ANEXO 01 AO REGULAMENTO PARTICULAR DA PROVA
HORÁRIOS
SÁBADO 21/5/2011
08:00	18:00	SECRETARIA /INSCRIÇÕES/COMBUSTÍVEL
08:00	17:00	VENDA E MONTAGEM DE PNEUS
TREINOSLIVRES
09:00	10:00	1º TREINO LIVRE FÓRMULA 1.6
10:10	11:30	1º TREINO LIVRE MARCAS E FÓRMULA FUSCA
11:40	12:20	2º TREINO LIVRE FÓRMULA 1.6
13:10	14:10	2º TREINO LIVRE MARCAS E FÓRMULA FUSCA
14:20	15:10	3º TREINO LIVRE FÓRMULA 1.6
15:20	16:30	3º TREINO LIVRE MARCAS E FÓRMULA FUSCA
17:40	18:00	4º TREINO LIVRE MARCAS
TREINOS CLASSIFICATÓRIOS
16:45	17:05	FÓRMULA 1.6
17:15	17:35	COPA FUSCA
BRIEFING
17:40		FÓRMULA 1.6
18:00		COPA FUSCA
18:15		MARCAS & PILOTOS
VISTORIAS
15:20	16:20	FÓRMULA 1.6
16:40	17:10	COPA FUSCA
DOMINGO  22/5/2011
08:00	17:00	SECRETARIA
08:00	16:00	VENDA E MONTAGEM DE PNEUS
VISTORIAS TÉCNICAS E ABASTECIMENTO
07:45	08:30	FÓRMULA 1.6
08:30	09:00	COPA FUSCA
09:00	10:15	MARCAS E PILOTOS
TREINOS CLASSIFICATÓRIOS
10:20	10:35	MARCAS CATEGORIAS B E N
10:45	11:00	MARCAS E PILOTOS CATEGORIA A
11:10	11:20	MARCAS E PILOTOS TOP QUALYFING
PROVAS
11:35		ABERTURA DE BOX 1ª BATERIA FÓRMULA 1.6
11:45		FECHAMENTO DE BOX
11:55		LARGADA 25 MINUTOS DE DURAÇÃO
12:35		ABERTURA DE BOX 1ª BATERIA FÓRMULA FUSCA
12:45		FECHAMENTO DE BOX
12:55		LARGADA 20 MINUTOS DE DURAÇÃO
13:25		ABERTURA DE BOX 1ª BATERIA MARCAS E PILOTOS
13:35		FECHAMENTO DE BOX
13:45		LARGADA  25 VOLTAS OU TRINTA MINUTOS DE DURAÇÃO
14:30		ABERTURA DE BOX 2ª BATERIA FÓRMULA 1.6
14:40		FECHAMENTO DE BOX
14:45		LARGADA 20 MINUTOS DE DURAÇÃO
15:15		ABERTURA DE BOX 2ª BATERIA FÓRMULA FUSCA
15:25		FECHAMENTO DE BOX
15:30		LARGADA 20 MINUTOS DE DURAÇÃO
16:00		ABERTURA DE BOX 2ª BATERIA MARCAS E PILOTOS
16:15		FECHAMENTO DE BOX
16:20		LARGADA 25 VOLTAS OU TRINTA MINUTOS DE DURAÇÃO
PÓDIUNS
17:00

Texto: Erlon Radl