Os fãs da Copa Classic devem ficar com o ouvido colado no radinho, neste sábado.
Niltão Amaral e Fabiano Zanon estarão presentes na última edição do programa Bate Roda na Band 640 AM, às 13h. Lamentamos muito o fim de um espaço que estava sempre aberto para divulgar as categorias regionais, mas por falta de patrocinadores, o programa dá adeus neste sábado. Na verdade, preferimos acreditar que trata-se de um "Até Logo!", pois confiamos no potencial do batalhador Airton Diehl, e que ele conseguirá viabilizar a volta do nosso querido programa.
Copa Classic na Rádio Gaúcha
E a partir das 14h, na Rádio Gaúcha (600 AM, 93.7 FM ou pelo site), Sérgio Aguinsky estará participando do programa Show de Bola, apresentado por José Alberto Andrade.
Todos ligados nas informações, afinal falta uma semana para a 3ª etapa, no Velopark!
Veja a transmissão e compare com a da "Vênus Platinada"
Este humilde blog foi responsável por um encontro que levou o Tamar Peretti, piloto do Gaúcho de Endurance com o Corsa #52, a vivenciar a força do automobilismo argentino.
Atrávés do Blog do Passatão, Tamar fez contato com o Pedrão, gaúcho que mora em São Miguel D'Oeste/SC, frequentador assíduo e admirador da Copa Classic, tive a honra de conhecê-lo quando veio assistir à nossa primeira etapa, no Velopark, ano passado.
Tamar com piloto argentino
Gurizada "passando mal". Que ovelhinha! Pedrão, de jaqueta amarela.
Pedrão tem conhecidos e seguidamente vai a Argentina assistir às provas da TURISMO CARRETERA (TC), com carros tubulares, uma das principais competições, com décadas de existência, muitos carros coloridos e cheios de patrocínio no grid e dezenas de milhares de expectadores alucinados torcendo por sua marca preferida, com transmissão ao vivo para todo o país, inclusive com tomada aérea por helicópteros. Assim, Tamar combinou uma ida até lá para assistir a etapa do Autódromo Rosamonte, em Posadas, no último final de semana.
Viu as cores do carro? Que carro?!?!
Las chicas
Pegas o tempo todo
Imagina a freada no final dessa lomba?
Desembaçador dianteiro!
O seis caneco grita que nem F1
Utilizam pneus NA Carrera, que estão chegando ao Brasil
Tudo de primeira
De Weber, e anda desse jeito?! Pra quê injeção?!
Pelas fotos pode-se ter uma idéia da grandiosidade da coisa. Isso faz com que nós vejamos o quanto estamos engatinhando. Basta comparar a TC com a nossa dita "principal categoria", tecnica e logisticamente muito inferior. Lá, correm com um motor 6 cilindros que gira a "bagatela" de 11 MIL RPM. Por lá, Tamar informou que não há a famigerada "área vip" ou HC's, e que o público paga o preço do ingresso conforme a visibilidade do local.
Verdadeiro TORCEDOR
Galera não perde um lance
Vamo invadí!
Guardinhas tentaram em vão...
...segurar a galera!
Isso sim é torcida!
Extensa cobertura televisiva
Até imagem aérea...
Um fato que, por aqui, só se vê em futebol, e pode ser comprovado nas fotos: uma multidão de torcedores invadindo uma área isolada, com tentativa em vão dos policiais de conter a horda. É de cair o queixo, com direito a rivailidade entre marcas!
Cabe uma reflexão: o que podemos aprender com os "hermanos"? No futebol dos pernas-de-pau, o Brasil pode achar que é superior. Mas no automobilismo, temos que, realmente, tirar o chapéu e ter humildade para tentar entender o caminho das coisas por lá.
Beleza de Fiat 600
Interior da criança
Vejam que beleza esse Fiat 600! Eles também têm suas categorias regionais de clássicos por lá! Vamos tentar trazer essa belezura pra fazer uma participação aqui na Copa Classic!
Abaixo, um relato do Tamar. Valeu pelas fotos e pelo relato, um grande abraço pra ti, e pro Pedrão, leitor assíduo deste humilde blog!
"No final de semana dos dias 23 e 24 de junho de 2012, o promoter Tamar Peretti responsável pela Revista do Polo de Guaporé e também piloto do Campeonato Gaúcho de Endurance com o Corsa 52, esteve conferindo de perto uma etapa da Turismo Carretera no Autódromo Rosamonte da cidade de Posadas, província de Missiones na Argentina. A Turismo Carretera (TC) é a mais popular e maior categoria do automobilismo do país, onde acelera os pilotos mais conhecidos e famosos de lá, lotando os autódromos e levando muitos fãs ao delírio. O povo argentino realmente vive o automobilismo puro, vai ao autódromo pra ver a corrida e torcer para seus pilotos preferidos, prova é, que a Argentina possui em torno de 40 autódromos e muito mais categorias realizam campeonatos por lá, do que aqui no Brasil.
Para o promoter a experiencia foi fantástica. Tendo acesso como periodista (jornalista), esteve perto de tudo, vendo os potentes bólidos, ouvindo o ronco afinadíssimo e sentindo a emoção e a energia do público.
Velhozes voltam a "pegar a mão" no Velopark, com treino neste domingo
Atenção equipes Copa Classic!
Domingo (dia 01/07) à tarde haverá treinos para Classic e Endurance no Velopark, das 13h30 às 18h, com o custo de R$ 250 por carro.
Já na quarta (dia 04/07) também haverá treinos, no mesmo horário e mesmo valor, porém apenas para a Copa Classic, visto que, pelo regulamento da Endurance, não são permitidos treinos na semana da prova.
Franz exige tanto do navegador Nardi que ele tirou uma soneca
Piquet desbravando novos terrenos
O título acima não é invenção de moda. Tá certo que a praia é rally de regularidade de carros antigos, mas realmente Rogério Franz (com Mário Nardi de navegador, dupla consagrada), venceram Nelson Piquet na 2ª edição do Rally Internacional Mil Milhas Históricas, que partiu de São Paulo, passou por MG e RJ, voltando para SP. Não fosse pouca coisa, ficou também à frente de, nada mais, nada menos, Wilson Fittipaldi e Roberto Pupo Moreno (Alfa Romeo GTV). Mazááá!
Triozinho, hein?!
Essas figuras foram companheiros na F1
Franz/Nardi, campeões do ano passado, desta vez ficaram em 3º lugar, devido a problemas mecânicos no belo e raro Triumph TR4. O vencedor foi Gilbert Landsberg/Raquel, a bordo de um Jaguar MK2 1962. Piquet, novato no esporte, participou com sua esposa Vivianne, a bordo de um Jaguar XK120 1952.
Niltão Amaral/Leonardo Tumelero tem títulos também no rally
Bairrismos à parte, interessante a participação destas grandes figuras em eventos de competição de antigomobilismo. Este que vos fala participou de várias provas da modalidade rally de regularidade de antigos com o amigo Leonardo Tumelero. Vencemos o Rally Internacional Classic Car Club-RS, um evento dos mais importantes e tradicionais do Brasil na modalidade, a bordo do Fusca 1973 "1300 original" do Leonardo! hehehe!
Mazzoccato e a Ferrari
Wanderley Natali
A competição ainda teve ainda o gaúcho de Bento Gonçalves, Leandro Mazzoccato, com sua belíssima Ferrari 308 GTS 1978, e o paulista (quase gaúcho) Wanderley Natali, que também é figurinha carimbada nos rallys.
Ficamos na torcida para que os gaúchos voltem ao topo na edição 2013! E fiquei ligados, porque em 23 a 25 de agosto tem o XII Rally Internacional Classic Car Club! Acompanhe pelo http://www.classicrs.com.br/.
O "aniversariante" do dia de hoje não é uma pessoa, mas é tão importante que merece nossos parabéns.
Dia 22 de junho é considerado o Dia do Fusca, ou "Fuca", como o gaúcho gosta de chamar o carro mais clássico da história autmobilística mundial.
A homenagem acima foi publicada pelo Roberto Lacombe, e a foto é do seu Speed 1600, com o qual correu na década de 90, conforme já mostrei aqui.
Mais de 20 anos de competições de Fusca no RS!
Os Fuscas, Fucas, besouros ou escarabajos (como são chamados em "castelhano"), estão vivos nas ruas e no nosso automobilismo. Temos a Copa Fusca, continuação da Speed 1600, que soma mais de 20 anos de competições ininterruptas no estado.
Fuscas D3 na Classic relembram década de 70
Na Copa Classic também temos vários Fuscas correndo, inclusive estilo Divisão 3, relembrando memoráveis carros da década de 70.
Fusqueiros, comemorem! Neste final de semana, lavem as Fusquetas e botem pra rodar!
Guaporenses terão mais uma chance de ver protótipos e GTs na pista
Foi divulgado hoje o novo calendário da Top Series, Campeonato Brasileiro de Endurance, com novidades que dizem respeito aos gaúchos.
A principal foi a inclusão do circuito de Guaporé (que não constava inicialmente) no calendário, no dia 04 de novembro, encerrando o campeonato. Já a etapa de Tarumã foi remanejada e será a 4ª, no dia 12 de agosto, substituindo o Velopark.
As etapa do Rio Grande do Sul da Top Series ficaram a 2 e 3 semanas da 4ª e 5ª etapas do Gaúcho de Endurance, o que talvez divida um pouco as equipes, alguns protótipos poderão optar pela Top Series. De qualquer forma, será uma "overdose" (no bom sentido) para os apreciadores da Endurance, que terão duas etapas (uma do Gaúcho e uma do Brasileiro da modalidade) em cada autódromo para assistir.
A outra modificação foi na data da etapa de Londrina, para não haver colisão com a data da Stock Car, onde também correm Daniel Serra, Xandynho Negrão e Max Wilson.
O novo calendário ficou assim: 3ª etapa, 22 de julho, Interlagos 4ª etapa, 12 de agosto, Tarumã
5ª etapa, 23 de setembro, Londrina 6ª etapa, 4 de novembro, Guaporé
Perna, de bigodão, no tempo da Copa RD 350, 1986. Muito assisti a essas provas!
O dia de hoje está acabando, mas ainda é tempo de saudar um grande ídolo, que acabou tornando-se um bom amigo feito no meio automobilístico.
No dia 21 de junho o nosso Velho Perna, a voz oficial do automobilismo no Rio Grande do Sul há mais de 20 anos, estava de "ânus em festa". Uma piada boba, mas como fui eu que "fiz o Orkut" dele, permito-me este gracejo! Hehehe!
Parabéns, desejos de muita saúde e boa voz, e um forte abraço do teu sempre fã, e hoje também tendo a honra de ser teu colega de narração/comentários. Só espero que os veículos/programas dos quais eu participo parem de acabar!
Você, leitor do Blog do Passatão, deixe seu recado para o grande Ademir "Perna" Moreira!
Os últimos dias foram meio conturbados para mim, mas antes tarde do que nunca, vamos passar como foi a rodada do gaúcho de Marcas/Fusca/Fórmula, realizado final de semana passado no Autódromo de Santa Cruz do Sul.
Moroni/Fernando Jr. ganharam 1ª bateria e soma das duas
Ribeiro e o Uno #44 voltam a vencer
Sob tempo feio, o pessoal correu entre pista seca e molhada. No Marcas, Luiz Clemente Moroni (Celta #6) levou a melhor na 1ª bateria. Na 2ª, Luiz Carlos Ribeiro voltou a brilhar com o clássico Uno #44, vencendo a bateria após pega com Fabiano "Tiririca" Cardoso (Celta #100). Na soma das baterias, vitória da etapa ficou com Jr./Moroni. Resultado completo por categoria no site http://www.marcasepilotosrs.com.br/. As fotos são de Dudu Leal.
"Baretinha" ponteou a etapa (Foto: Dudu Leal)
Já os "escarabajos" (apelido dos besouros em espanhol) da Copa Fusca, fizeram mais uma prova com disputas parelhas. A vitória nas duas baterias ficou com Rogério "Bareta" Xavier (Fusca #2) , cat. A. Guerreiro, aliás, pois há alguns dias atrás havia sido internado com um problema pulmonar, mas não quis saber de se entregar, recuperou-se e foi pra peleia. Na cat. B o "guri" Tiago Takagi, de 16 anos, neto e filho dos pilotos Urbano da Silva e Leandro Silva), provou que a habilidade tá no sangue, e cravou sua 2ª vitória consecutiva. Acesse http://www.copafusca.com.br/ para informações completas.
Cali Crestani, vencedor da 2ª prova
Na Fórmula 1.6, os vencedores das baratinhas foram Fernando Stédile, na primeira corrida, e Cali Crestani, na 2ª. O líder da Cat. A, Marcelo Giacomello, ficou em 6º lugar nas 2 corridas, tendo a diferença para o 2º lugar, Rodrigo Gonzales, prometendo esquentar a disputa nas próximas etapas.
A próxima etapa dos certames será dia 15 de julho, em Tarumã. Imperdível, como sempre.
Primeiro da série de 13 vídeos com a corrida na íntegra
Ta aí uma boa chance para quem ficou chupando o dedo na última etapa da Top Series, realizada no último dia 10 de junho, em Curitiba.
Foi transmitida apenas meia de corrida, com comerciais no meio, devido à alteração da grade feita pela Band por causa do nefasto futebol, sempre dominando a mídia, que não fala de outra coisa.
Agora a organização disponibilizou a corrida na íntegra pela internet, dividida em vários vídeos.
Para a próxima etapa, dia 22/07, terá transmissão ao vivo pela internet, que é um grande recurso, e desta vez a Band deverá cumprir o acordado e passar uma hora de corrida, pelo menos.
Te afivela, mas te afivela MESMO na poltrona, porque agora a acelerada vai ser forte.
Vamos para dentro do Maverickão V8 #302 de Leovaldo Petry, na segunda bateria da 2ª etapa 2012 da Copa Classic, realizada em Tarumã no dia 03 de junho.
São 400cv de pura emoção. Chega a destracionar em 4ª marcha na subida da reta. A preparação fica a cargo das equipes MetalGarage (Maicon Anschau) e Overboost (Marcio Trasel), de Ivoti.
O programa Curva do S, no canal Esporte Interativo, mostrou, para todo o Brasil, um resumo da 2ª etapa 2012 da Copa Classic e do Gaúcho de Endurance, realizadas no último dia 03 de junho no Autódromo Internacional de Tarumã.
O programa vai inédito vai ao ar todas as quintas, às 12h30min, e mostra o melhor do automobilismo nacional, internacional e regional, que é o mais importante, devido à carência de divulgação pela maioria dos veículos.
Para saber as formas de assistir ao canal, clique aqui. Em Porto Alegre há ainda o canal 55 UHF ou 11 da NET, que retransmite o sinal da emissora.
2ª mais importante prova de longa duração do mundo
Neste final de semana tem a segunda mais importante corrida de longa duração do mundo: as 24 Horas de Le Mans. Não preciso dizer, pois todo mundo sabe que a mais importante é 12 Horas de Tarumã (pelo menos para mim), que acontece daqui a 6 meses. Mas Le Mans é um bom aquecimento.
Os alemães dominam, como sempre
Filhote de Cruz-Credo é tão esquisito que está em categoria à parte
Este ano, com a saída da Peugeot, a Audi parece que vai enfiar um charuto na concorrência. A Nissan inventou um carro esquisito pra caramba (eu achei feio, podem me xingar). E os turismo resumem-se a Ferrari, Porsche e Corvette, basicamente. Bem menos variedade, aqui nas 12 Horas temos MC Tubarão, MCR, MCR P-2 (#46), MRX, Tornado, Spyder, Tango nos protótipos, e Gol, Chevette, Corsa, Fusca, Golf, nos turismo, além de Ferrari, Maserati, Audi A3 e outros europeus. Bem mais variado e divertido.
Lancia Martini, inspirada no Puma Martini do Gaston Garcia
Vários GTs clássicos dos anos 90 nesse vídeo,da prova de 1995
O que gostei é que vai ter uma espécie de "Classic" deles lá, com alguns participantes mais antigos. Olha esse Martini aí, Gaston Garcia, e vê se coloca a tua Puma Martini no Velopark, dia 08/07! Assista, também, a um vídeo da prova de 1995, com GTs clássicos, como Ferrari F40 e McLaren F1.
Pra acompanhar a função durante o final de semana, com largada às 10 da manhã de sábado, acompanhe pela transmissão oficial da categoria em http://www.lemans-tv.com, pois nenhuma TV transmitirá nada, estarão muito ocupados com essas peladas do Brasilixão 2012.
Gurizada vai bater uma portinha em Santa Cruz
Bueno, e por aqui a poeira vai levantar e o bicho vai pegar com a 4ª etapa do Marcas e Pilotos, Copa Fusca e Fórmula 1.6 no Autódromo de Santa Cruz do Sul, cujo circuito destaca-se pela seletividade, tem curva de tudo que é tipo. Não precisa comentar que é show garantido. Vale dar um passeio na cidade alemã e assistir às peleias.
Fusquetas também vão acelerar
"Gringo" Giacomello é o homem a ser batido na F-1.6
Não sei ao certo, mas dêem uma espiada no www.corridaonline.com.br no domingo, que vem transmitindo algumas provas ao vivo, com narração do Velho Perna.
Piloto do Passat Flecha #3 (e do Passat Canhão #8 de 2009 a 2016) na Copa Classic RS, Super Turismo RS Endurance Brasil e Gold Classic. Bicampeão das 6 Horas de Guaporé (2016/2018). Trabalhos como repórter/comentarista de automobilismo realizados nos canais Discovery Turbo, Speed Channel e Esporte Interativo, colunas feitas para o jornal Pit Stop e revistas Potência Máxima e Curva 3. Piloto de safety car no Gaúcho de Velocidade.
