Largada em altíssima velocidade na Endurance
Correria, como sempre, muita informação e pouco tempo para divulgar, mas nunca é tarde! Vamos detalhar um pouco mais sobre a 1ª etapa do Brasileiro e Gaúcho de Endurance, que aconteceu no último dia 14 em Tarumã.
Endurance com "tela cheia", só no RS
Grid sensacional, 29 carros foram para a pista, fazendo com que a corrida ficasse em "tela cheia", com carros passando a todo momento, com vários "bolos" disputando posição. A realidade é que a Endurance, aqui no RS, funciona, com bom grid, que foi ajudado por 4 carros que vieram de fora: O MRX #65 do MS, de Nilson e José Ribeiro, o MRX #80 de Finardi/Silva de SC, e a equipe Bonora Racing do Paraná, com o Focus de Brocveld/Bonora/Colla. Alguns outros carros se inscreveram no Brasileiro, num total de sete, ou tinham pilotos de outros estados correndo em equipes gaúchas.
Tubarão e Bertuol travaram bom pega no início
Veja o pega das primeiras voltas entre o Tubarão e o MRX #44, de carona com Bertuol
Na corrida, uma peleia forte nos primeiros minutos de prova entre o MC Tubarão Duratec Turbo #5, com Tiel Andrade, que pulou para a ponta, e o MRX Opel Turbo #44 (Equipe Motor Power) com Felipe Bertuol no comando, ambos superando o pole MRX #10 da Autoracing. Felipe chegou a assumir a ponta em algumas voltas, após ultrapassar entre as curvas 2 e 3 (veja a partir de 14:21 do vídeo), e logo após, na mesma volta, o safety car entrou na pista, que se repetiu. Após, o Tubarão reassume a liderança, ultrapassando por dentro na curva 2. Interessante notar a lucidez com que ambos enfrentam o tráfego, de forma responsável e sem colocar em risco carros mais lentos, coisa que, infelizmente, nem todo mundo observa quando pilota. Sem dúvida, os dois estão entre os melhores pilotos do estado na atualidade. Mais atrás, vinham o MCR #99 de Paulo Hoerlle, que contou com os Scheer de Santa Catarina na pilotagem, o MRX #12 Audi Turbo de Jindra Kraucher/Luciano Cardoso, e o Tango #4 Audi Turbo dos irmãos Roso/Roso e Ricci.
MRX #10 venceu
O Tubarão ficou na frente nas duas parciais das primeiras horas de prova, porém foi superado pelo MRX #10 de "Machão" Cardoso/Cristiano "Tigrinho" Almeida/Pierre Ventura, e teve problemas com o tráfego, e, devido aos safety cars dos momentos finais de prova, não conseguiu retomar a ponta, mas chegou a apenas 1,6s de diferença, o que é algo notável numa prova de 3 Horas, sendo um final disputadíssimo. Vitória para o MRX #10, que levou para casa, também, a volta mais rápida, com 1:01.852, média 176.880 km/h.
MRX #65 do MS venceu o brasileiro
Sensacional desempenho do MRX #65 aspirado! Vídeo onboard da tomada.
Anda muito, cambeia a 8 mil rpm e dobra uma barbaridade! Onboard da corrida.
Sensacional desempenho do MRX #65 aspirado! Vídeo onboard da tomada.
Anda muito, cambeia a 8 mil rpm e dobra uma barbaridade! Onboard da corrida.
Na II do Gaúcho, Crestani peleou com Catita...
... e levou a melhor.
Na geral e cat. II do brasileiro, (protótipos aspirados 16v) venceu o MRX Duratec #65 do Mato Grosso do Sul, Nilson e José Ribeiro, chegando em 3º geral. Este carro é fantástico e bateu o recorde de protóripos aspirados em Tarumã, virando 1:01.287 na classificação, à frente de alguns turbo. Na cat II do gaúcho a vitória ficou com Cali Crestani, que voltou à categoria com seu LFC Tornado Hayabusa.
MCR #96 venceu na III
Vitor Aneris (#53) em 2º, Soares/Soares/Ávila (#8) em 3º.
Na cat III (protótipos 8v aspirados até 2100), Hardy Kohl Jr./Sid Toigo (MCR #96) venceram, seguidos de Vitor Aneris (Spyder #53) e Michael e Antônio Soares/Pedro Ávila (Spyder #8), que estreou nos protótipos, deixando o tradicional Corsa #54.
A3 Turbo faturou cat. IV...
...seguido da Maserati #9...
...e da Lamborghini #111
Leovaldo estreou na Endurance com um Linea
Na cat. IV (turismo turbo ou acima de 2100cc), o Audi A3 Turbo de Wagner Amorim/Adolpho Rossi/Elias Azevedo venceu, seguido da Maserati Trofeo #9 de Filho/Scarton e a Lamborghini Gallardo de Paulo Rutzen/Vilson Jr./Jefferson Puhl. Destaque para a estréia de Leovaldo Petry, piloto da Copa Classic com o um Maverick, na Endurance a bordo do Fiat Linea #30 Turbo da Metalmoro, em parceria com Vitor Genz.
...seguido por Delcio e Marcelo Dornelles...
...e Márcio Martins, no gaúcho.
Focus e Fusca da Bonora Racing...
...completaram o pódio do Brasileiro.
Já na cat. V, turismo aspirado até 2100cc, o Volvo C30 #15 da MC Tubarão, pilotado pelo casal Adolpho Rossi/Alline Cipriani venceram, seguidos do Gol #3 de Delcio e Marcelo Dornelles e o Gol #63 de Márcio Martins. No Brasileiro, a sequência foi o Fusca #64 de M. e J./Miranda e o Focus de Brockveld / Bonora /Colla, ambos da Bonora Racing.
Uno #7 de Aldoir Sette leva pancada do MRX #10
A prova teve, também, pelo menos dois acidentes que chamaram a atenção. Num deles o MRX #10 fecha para cima do Uno #7 2.0 16v de Aldoir Sette e lhe dá um totó, fazendo com que tocasse o Fusion #90, por dentro, rodasse para fora e tocasse de frente com o MRX #80, que tentava desviar, já fora da pista. Neste caso, o Uno, mais lento tem a preferência e mantém o traçado, o mais rápido deve passar da forma que conseguir, sem bater, obviamente. O Uno voltou para a prova após reparos, mas acabou abandonando.
Ferrari #18 leva toque do Fusion na traseira, bate nos pneus e capota
No outro acidente, dois carros da mesma equipe (Mottin Racing) ficaram destruídos. A Ferrari F430 #18, pilotada por Humberto Giacomello, levou uma pancada na traseira pelo Fusion Stock Car V8 #90, guiado por Carlos Belleza. A Ferrari rodou, bateu nos pneus e capotou, parando com o teto para o chão. Os pilotos saíram ilesos. Ambos vinham disputando a ponta da cat. IV desde o início.
A próxima etapa do Gaúcho será dia 26/05, em Guaporé, e a do Brasileiro dia 16/07 em Interlagos.
Abaixo, o resultado da etapa:
Pos
|
No
|
Pilotos
|
Classe
|
Carro
|
Cidade
|
1
|
10
|
Pierre Ventura/ João Cardoso Jr./ Cristiano Almeida
|
I G
|
MRX Turbo
|
Canoas
|
2
|
5
|
Tiel de Andrade
|
I
|
MC Tubarão Turbo
|
Campo Bom
|
3
|
65
|
N. Ribeiro/ J. Ribeiro
|
II B
|
MRX Ford
|
Mato Grosso
|
4
|
12
|
Jindra Kraucher/ L. Cardoso
|
I BG
|
MRX Turbo
|
São Paulo/ Porto Alegre
|
5
|
44
|
Juliano Salton/ Felipe Bertuol
|
I
|
MRX Opel
|
Santa Cruz do Sul/ Bento Gonçalves
|
6
|
4
|
F. Roso/ V. Roso/ C. Ricci
|
I
|
Tango
|
Passo Fundo
|
7
|
99
|
O. Scheer/ E. Scheer/ P. Hoerlle
|
I B
|
MCR Turbo
|
São Paulo/ Porto Alegre
|
8
|
133
|
Cali Crestani
|
II G
|
LFC Tornado Hayabusa
|
Tapera
|
9
|
43
|
J. Catita/ R. Cardoso
|
II
|
Spyder Opel
|
Canoas
|
10
|
15
|
W. Amorin/ A. Rossi/ E. Azevedo
|
IV
|
Audi A3
|
Campo Bom
|
11
|
9
|
I. Filho/ D. Scarton
|
IV
|
Maserati GT
|
Farroupilha
|
12
|
111
|
P. Rutzen/ V. Jr./ J. Puhl
|
IV
|
Lamborghini Gallardo
|
Porto Alegre
|
13
|
50
|
Aline Cipriani/ A. Rossi
|
V
|
Volvo C30
|
São Paulo
|
14
|
96
|
Hardy Kohl/ Sid Toigo
|
III
|
MCR VW
|
Porto Alegre
|
15
|
3
|
D. Dornelles/ M. Dornelles
|
V
|
VW Gol
|
Porto Alegre
|
16
|
64
|
M. Miranda/ J. Miranda
|
V B
|
VW Fusca
|
Curitiba
|
17
|
53
|
Vitor Aneris
|
III
|
Spyder VW
|
Porto Alegre
|
18
|
63
|
Márcio Martins
|
V
|
VW Gol
|
Rio Grande
|
19
|
70
|
C. Brockweld/ R. Bonora/ F. Colla
|
V B
|
Ford Focus
|
Curitiba
|
20
|
55
|
J. Terres/ R. Terres/ W. Santos
|
V
|
Chevette
|
Guaíba/ Alvorada
|
21
|
30
|
Vitor Genz/ L. Petry
|
IV
|
Línea
|
Porto Alegre
|
22
|
11
|
Airton Diehl/ R. Trentin
|
V
|
VW Gol
|
Porto Alegre
|
23
|
18
|
F. Poeta/ H. Giacomello
|
IV BG
|
Ferrari F430
|
Porto Alegre’
|
24
|
90
|
Cato Belezza/ Cali Steyer/ Luiz Sérgio Sena
|
IV
|
Ford Fusion
|
Porto Alegre
|
25
|
8
|
Pedro Ávila/ M. Soares/ A. Soares
|
III
|
Spyder VW
|
Porto Alegre
|
26
|
110
|
Marco Migliavacca
|
IV
|
Maserati GT
|
Porto Alegre
|
27
|
7
|
Aldoir Sette
|
V
|
Fiat Uno
|
Porto Alegre
|
28
|
80
|
N. Junior/ A. Finardi
|
II B
|
MRX
|
Curitiba
|
29
|
21
|
J. Malmman/ J. Laenio
|
V
|
VW Gol
|
Porto Alegre
|
A pontuação do Gaúcho ficou assim:
ENDURANCE 2012 CATEGORIA "1"
1º 10 Pierre Ventura 100
1º 10 Cristiano de Almeida 100
1º 10 João Cardoso JR 100
2º 5 Geciel de Andrade 80
3º 12 Jindra Kraucher 65
3º 12 Luciano Cardoso 65
4º 44 Juliano Salton 55
4º 44 Felipe Bertuol 55
5º 4 Felipe Roso 50
5º 4 Vinicius Roso 50
5º 4 Claudio Ricci 50
ENDURANCE 2012 CATEGORIA "2" 16V
1º 133 Cali Crestani 100
1º 43 João Catita 80
2º 43 Rafael Cardoso 80
ENDURANCE 2012 CATEGORIA "3" 8V
1º 96 Eduardo Santo 100
1º 96 Hardy Kohl 100
2º 96 Sidney Toigo 100
3º 55 Vitor Luiz Aneriz 80
4º 8 Antonio Soares 0
4º 8 Michael Soares 0
5º 8 Pedro Avila 0
ENDURANCE 2012 CATEGORIA "4"
1º 15 Elias Azevedo 100
1º 15 Adolpho Rossi 100
1º 15 Wagner Amorim 100
2º 9 Daniel Scarton 80
2º 9 Ivo Siviero Filho 80
3º 111 Vilson Junior 65
3º 111 Vilson Junior 65
3º 111 Jeferson Puhl 65
3º 111 Paulo Rutzen 65
4º 30 Vitor Genz 55
4º 30 Leovaldo Petry 55
5º 18 Fernando Poeta 0
5º 18 Humberto Giacomello 0
6º 90 Carlos Steyer 0
6º 90 Carlos Bellaza 0
6º 90 Luiz Senna JR 0
7º 110 Telmo Tecchio 0
7º 110 Eduardo Pinzetta 0
7º 110 M. Migliavacca 0
ENDURANCE 2012 CATEGORIA "5"
1º 50 Adoplho Rossi 100
1º 50 Alline Cipriani 100
2º 3 Delcio Dornelles 80
2º 3 Marcelo Dornelles 80
3º 53 Marcio Martins 65
4º 55 Juarez Terrez 55
4º 55 Ricardo Terrez 55
4º 55 Wagner dos Santos 55
5º 11 Airton Diehl 50
5º 11 Roberto Trenttin 50
6º 7 Aldoir Sette 0
7º 163 Giancarlo Scomazzon 0
7º 163 Erico Postal 0
8º 21 Juliano Malmann 0
8º 21 José Laenio JR 0
Muito boa reportagem,e classic que dia e em Guapore.
ResponderExcluirNiltão comparar a velocidade de contorno do 65 e do 8 PASSAT CANHÃO é quase igual eheheheh....
ResponderExcluirContorna o laço e o tala a quanto?
Reparem a elasticidade do motor do 65.
Atinge a máxima entre a 1 e a 2 e na chegada do laço
Talvez seja esta relação de marchas que esteja faltando para o pessoal do 4 / 44 que corta na saída do tala e 8 / reta / 1 e 2 e chegada do laço.