Exclusivo: conheça o protótipo 500 da Metalmoro, pré-lançado nesta quarta

Protótipo Metalmoro com bolha de Fiat 500 é lindaço!

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A Metalmoro, fábrica de veículos de competição situada no Rio Grande do Sul, "pré-lançou" nesta quarta mais um "brinquedinho" que será desejado por 11 entre 10 aficcionados por automobilismo. E o Blog do Passatão traz com EXCLUSIVIDADE e em primeira mão esta novidade pra ti!

Tomadas de ar dianteiras

Saída de ar dos pára-lamas traseiros

Saída para o ar represado nos pára-lamas dianteiros

Tomada de ar para refrigerar o motor

Saia lateral

Traseira agressiva! Extrator de ar e escapamento duplo

Trata-se de um novo silhouette, protótipo tubular com bolha em fibra de vidro com as formas do compacto Fiat 500 (Cinquecento). A ligação da fábrica com a montadora Fiat vem de tempos: primeiramente, produziram o protótipo Veloce para o Velopark, com mecânica e motivos Fiat. Depois, fizeram a adaptação dos Fiat Linea para o Trofeo Linea, que teve sua última temporada ano passado quando a Fiat retirou o patrocínio. Possivelmente isto explique a escolha do modelo para dar forma ao carro.

Motor 1.4 16v Turbo e caixa sequencial Sadev 5m

ECU Pro Tune PR660

IDM6, produto Pro Tune a ser lançado em breve

Márcio Träsel, da Overboost, analisando dados da injeção

 Pro Tune Workbench, software de análise dos dados da injeção

Rodas aro 18" e pneu slick Pirelli PZero, freio a disco especial

Suspensão independente nas 4 rodas

O carro tem posição central de pilotagem, motor Fiat 1.4 16v T-Jet (Turbo) com aproximadamente 250cv, central de injeção eletrônica Pro Tune PR660, tração traseira, câmbio sequencial Sadev 5 marchas, freio a disco e suspensão independente nas 4 rodas, rodas de liga-leve aro 18" calçado com pneus slick Pirelli PZero. Este será o kit completo oferecido inicialmente, mas será possível customizar motor e caixa de câmbio conforme o gosto do comprador, podendo ser, inclusive, câmbio em H original de veículos de linha. Como ainda não está totalmente pronto, o peso do carro ainda não foi medido.

Posição central do piloto

Painel

Alavanca do câmbio sequencial e comandos do carro

Antes que alguém pergunte: não, este NÃO É o mesmo chassi do Veloce, protótipo fabricado pela Metalmoro exclsiuvamente para o Velopark, embora coincida o fato de ser tubular com bolha e ter posição de pilotagem central. Foi construído um chassi novo, maior em comprimento e largura, mais reforçado, específico para o novo modelo. Os alargamentos e o kit aerodinâmico foram feitos de forma harmoniosa e com muito bom-gosto, como é costume nos trabalhos da empresa, sem descaracterizar o desenho do carro inspirador. Ficou agressivo na medida certa.

A idéia é que o carro seja utilizado em provas de Endurance, trackdays (que vem crescendo muito no Brasil e já são moda no exterior há muito tempo), e está sendo estudada a possibilidade de fazer um campeonato monomarca, já havendo inclusive tratativas iniciais junto à VICAR (promotora da Stock Car, Brasileiro de Turismo e Brasileiro de Marcas, sendo que, para este último, a Metalmoro fornece alguns modelos).

500 com os irmãos mais velhos: MRX e Linea

O modelo apresentado ainda está "verde", como disse o seu Ademar Moro, haverá algumas implementações e melhorias, mas já deu para sentir o gostinho de que será mais um carro muito atraente e gostoso de acelerar, como são os carros da empresa.

O preço do kit ainda não está definido. Ainda será feito um lançamento oficial do modelo, mas o Blog do Passatão sente-se extremamente honrado de ter sido o primeiro a divulgar e mostrar esta avant première do projeto!