Copa Classic deu o show de abertura nas 12 Horas de Tarumã

Copa Classic corre no fim de tarde que antecede as 12 Horas

Dezembro é sinônimo de festa de encerramento do automobilismo gaúcho, com a realização da prova de 12 Horas, lendária competição automobilística de longa duração que começou nas ruas de Porto Alegre e chegou à sua 33ª edição realizada no Autódromo de Tarumã, em Viamão, na grande Porto Alegre.

Grid da primeira bateria

E dentro desta programação, outra prova já pode ser considerada tradicional no encerramento de ano: a preliminar realizada pela Copa Classic, campeonato gaúcho de veículos clássicos  (com mais de 30 anos de fabricação) desde o ano de 2008 já caiu no gosto dos gaúchos, que chegam mais cedo, já na tarde do sábado que antecede o início das 12 Horas de Tarumã.

Em franca ascenção de grid, a Classic chegou, mais uma vez, com número de inscritos próximo a 30 carros, praticamente o mesmo da prova principal. Neste final de ano, a categoria  apresenta uma novidade: os carros cuja fabricação foi iniciada nos anos 80 (por exemplo, Escort, Gol, Voyage) passam a ser admitidos pelo regulamento.

Escort de Cleber Fonseca, de Cascavel/PR

Passat de Estites, da Classic Cup/SP

O sucesso da categoria tem atraído participantes de vários estados do Brasil. Nesta prova, além do Rio Grande do Sul, havia participantes de Santa Catarina (Dagoberto Moraes, de Itajaí), Paraná (Cléber Fonseca, de Cascavel) e Rio de Janeiro (Carlos Estites, que participa da Classic Cup SP).

Tonho Sala, pole com tempo muito rápido

A pole position foi estabelecida no treino classificatório, realizado na sexta, pelo Fusca Hot Car #13 de José Antônio Sala, de Erechim, com o impressionante tempo de 1:16,567, equivalente a uma média horária de 142,886 km/h.

Mariante e Schumann largaram bem

Pista cheia na Copa Classic

Boa - e leal - disputa entre Mariante e Sala

Na primeira bateria, Diego Mariante (Passat #58) assumiu a ponta logo na largada, trazendo consigo o Chevette #97 de Joel Schumann, que pulou de quarto para segundo, mas teve quebra de motor logo na segunda volta. Mariante foi perseguido por Sala, que reassumiu a ponta e venceu a bateria.

Krug, logo antes de bater

Apesar do estrago, carro voltou perdendo apenas 3 voltas

Tivemos, ainda, um forte acidente com Jorge Krug (Passat #47), que após um enrosco, rodou e bateu forte na barreira de pneus da curva 1. Foi resgatado para os boxes, a equipe efetuou o conserto, e seguiu na prova, perdendo apenas 3 voltas.

Largada da 2ª bateria

Sala foi perseguido por Marx

Chegada com disputa apertada pelo 2º lugar

Na largada da segunda bateria, Leovaldo Petry (Maverick #348) chegou a pular na ponta, mas teve problemas. Tivemos mais um compenente na disputa pela ponta, com várias mudanças no comando da prova. Mariante chegou a assumir a liderança, com Sala sendo perseguido pelo Escort #32 de Luciano Marx, que acabou assumindo a liderança e vencendo a bateria. Um pouco mais atrás, numa chegada apertadíssima, Mariante venceu Sala por menos de um décimo de segundo, cruzando lado a lado a linha de chegada.

A segunda bateria teve mais um acidente grave, com Emerson Trindade perdendo o controle do carro na reta, após uma freada, e indo colidir fortemente o Passat #51 ao barranco, danificando bastante o carro, mas saindo ileso.

Estreantes: Silvério Mello Jr (Uno #78)...

...Marcelo Pandolin (Chevette #66)...

...e Fusca #4, de Leonardo Tumelero, piloto que retorna à Classic.

A prova teve alguns estreantes na categoria, como Silvério Mello Jr. (Uno #78), Marcelo Pandolin (Chevette #66) e o Fusca #4 de Leonardo Tumelero (que fazia dupla com Niltão Amaral  no Passat Canhão #8, e agora está de carro novo).

Vencedor cat. A

Vencedor B

Vencedor C

Vencedor FL1

Vencedor FL2

A premiação foi realizada na pista, como de costume, numa grande festa de encerramento da temporada.

Podium A (Teodoro Janusz)

Podium B (Oppelt/Viana, Brock e Silvério)

Podium C (Neves, Krug e Tumelero)

Podium FL1 (Sala, Mariante e Lacombe, representado por Mascarello)

Podium FL2 (Marx e Petry)

Agora a Copa Classic parte para a definição de calendário e regulamento para a temporada 2014.

Abaixo, o resultado final da prova:

Pos #  Pilotos  Cat. Carro
1º 13 José Sala FL1 Fusca
2º 32 Luciano Marx FL2 Escort
3º 58 Diego Mariante FL1 Passat
4º 347 Leovaldo Petry FL2 Maverick
5º 54 Tiago Takagi Silva / Urbano Silva Fusca Fusca
6º 42 Analino Sirtuli/Daniel Oliveira Fusca Fusca
7º 48 Severino Oppelt / Cesar Vianna B Passat
8º 69 Fernando Brock B Mini Cooper
9º 78 Silvério Mello JR B Uno
10º 0 Cleber Fonseca B Escort
11º 99 Eduardo Santos Neves C Passat
12º 74 Rogério Franz B Corcel
13º 66 Marcelo Pandolfi B Chevette
14º 62 Marcio Cardoso Fusca Fusca
15º 33 Roberto Lacombe FL1 Passat
16º 88 Teodoro Janusz A DKW
17º 47 Jorge Luis Krug C Passat
18º 7 Celso Nunes/ Roberto Souza Fusca Fusca
19º 14 Paulo Fontes B Fusca
20º 84 Felipe Klemann Fusca Fusca
21º 51 Emerson Trindade B Passat
22º 55 Dagoberto Moraes Jr B Chevette
23º 4 Leonardo Tumelero C Fusca
24º 12 Thadeu Enzweiler B Fiat 147
25º 913 Carlão Esitdes FL1 Passat
26º 21 Rafael Soares B Fiat 147
27º 97 Joel Schumann / Alberto Dietrich FL2 Chevette
28º 8 Niltão Amaral/Cleiton Krause FL1 Passat
29º 71 Giuliano Giacomazzi FL2 Opala