Diário de bordo Ilustrado do Passat Canhão nas 12 Horas de Tarumã 2014

DIÁRIO DE BORDO ILUSTRADO

PASSAT CANHÃO NAS 12 HORAS 2014

Fomos para as 12 Horas para curtir a prova sem compromisso, com um tanque de apenas 45 litros, mas a coisa ficou séria e fomos até o final! Curta, abaixo, o Diário de Bordo Ilustrado do Passat Canhão nas 12 Horas de Tarumã 2014 e acompanhe os acontecimentos durante a prova, com fotos e vídeos!

00h - Largada com Cleiton no cockpit (P3 na cat VI e P21 geral)

00h03min - Vídeo: Passat Canhão numa das primeiras passagens pela curva 1, show de fogos

00h45min - Pitstop de Reabastecimento sem troca de piloto

00h49min - Vídeo: Cleiton escapa na parte suja no tala Larga e bate

00h50min - Pitstop para trocar de spoiler e conserto da mangueira do radiador por causa da batida

01h01min - Troca de piloto: Niltão assume o cockpit, carro volta à pista
01h45min - Pitstop para Reabastecimento e troca de piloto

01h50min - Rosemberg assume o cockpit, carro volta à pista
02h30min - Pitstop para Reabastecimento e troca de piloto

02h34min - Cleiton assume o cockpit, carro volta à pista

03h17min - Pitstop de Reabastecimento sem troca de piloto
03h20min - Carro retorna à pista com Cleiton
04h02min - Pitstop para Reabastecimento, e troca de piloto e pneus (2 dianteiros e 1 traseiro)

04h10min - Niltão assume o cockpit, carro volta à pista

05h03min - Relargada
05h05min - Pitstop de Reabastecimento sem troca de piloto
05h10min - Motor de arranque pára de funcionar
05h11min - Carro retorna à pista com Niltão

Amanhecendo na curva 1 (foto: Bernardo Bercht)

05h55min - Pitstop para Reabastecimento e troca de piloto

05h59min - Rosemberg assume o cockpit, carro volta à pista
06h42min - Drive trough por ultrapassagem em bandeira amarela
06h46min - Pitstop de Reabastecimento sem troca de piloto

06h49min - Carro retorna à pista com Rosemberg

06h57min - Rosemberg na pista

  06h59min - Vídeo: Quebra da roda dianteira esquerda no Tala Larga até a volta à pista

7h09min - Carro chega no guincho com a roda quebrada

07h23min - Retirando mangueira do Gol de rua de Niltão

07h30min - Brazauto terminando troca de pivô e mangueira


07h40min - Vídeo: Cleiton assume, carro volta à pista após conserto e troca dos pneus dianteiros

08h25min - Pitstop de Reabastecimento sem troca de piloto

08h29min - Carro retorna à pista com Cleiton

09h07min - Pitstop para Reabastecimento e troca de piloto

09h12min - Niltão assume o cockpit, carro volta à pista

09h57min - Pitstop de Reabastecimento sem troca de piloto

10h02min - Carro retorna à pista com Niltão

10h41min - Pitstop para Reabastecimento e troca de piloto

10h46min - Rosemberg assume o cockpit, carro volta à pista

11h23min - Pitstop de Reabastecimento sem troca de piloto

Vídeo: Pitstop causado por pneus dianteiros dechapados

11h32min - Pitstop para troca de pneus dianteiros dechapados

11h36min - Carro retorna à pista com Rosemberg

Bandeirada às 12h01min (encoberto pelo Gol #22)

12h01min - Recebe bandeirada em 4º cat 6 e 18º geral após 400 voltas ou 1200km rodados!

Festa, gurizada!


Vídeo: comemoração com balde d'água após chegada


12h02min - Vìdeo: Festa na pista após chegada

EM 2015 TEM MAIS!

Blog do Passatão #115, especial de fim de ano!

Clique para assistir o último do ano!

Hoje tem o Blog do Passatão no Ar #115 - Especial de Fim de Ano, o último antes das féria do programa, que deve voltar em fevereiro. Os assuntos:

- Retrospectiva do automobilismo gaúcho 2014!

- Retrospectiva do Passat Canhão;

- E tudo mais que rolou em 2014!

Assista ao vivo a partir das 22h00min desta terça, e depois fica gravado. Clique na janela do vídeo para assistir!

Num oferecimento de: Lojas Benoit, Banco de Consórcios, Gustavo M. Fernandes Clínica Odontológica, Pro Tune Electronic Systems, Autoracers, Royal Pack, Cervejaria Abadessa, Fernando Largura Advogados, Castelo Pack, Big Odonto, Posto Savar, Sarachu Service Artigas, Clássico Churras, May Tele-Entulho, Petronas by Querodiesel e Brazauto Mecânica Automotiva.

Interaja:

Pelo Facebook: http://facebook.com/niltaoamaral

Pelo Twitter: @automobilismors

Pelo e-mail: blogdopassatao@terra.com.br

É hoje! Curva do S no Discovery Turbo, com Passat Canhão na tela!

Curva do S, agora no Discovery Turbo (criação: Maurano)

Agora vai! Após adiada a estréia do final de novembro, irá ao ar, nesta segunda, o programa Curva do S no canal DISCOVERY TURBO, com apresentação de Roberto Figueroa e produção de Marcos Moschetta (Inline Produtora).

Duelo de Passats vai ao ar amanhã

Serão exibidos os dois primeiros episódios a partir das 19h, incluindo a matéria do DUELO DE PASSATS que eu e o Lacombe fizemos em Rivera (Canhão x Relâmpago).

Então é isso: a partir de hoje, todas as SEGUNDAS, 19H, CURVA DO S no DISCOVERY TURBO!

Confira, abaixo, o número do canal na sua operadora:
- NET 84 (ou em HD no 584)
- SKY 223 (HD)
- Claro 110
- GVT 52
- OI 117
- VIVO 350

Volvo C30 de Bacher/Martini/Lemke vence as 12 Horas de Tarumã

Degrau mais alto para Backer/Martini/Lemke

Vitória absoluta! Este foi o resultado da performance do Volvo C30 1953cc 16v #177 de Rodrigo Bacher/Júlio Martini/Rodrigo Lemke nas 12 Horas de Tarumã, no último final de semana.

Na chuva, Volvo foi pole com tempo impressionante

Troféu "Alemão da Pole" para a equipe

Largando na pole position após a tomada realizada na sexta-feira, com 1:15,454, o tempo de volta impressionou a todos, levando em conta a condição de chuva e ser um carro de turismo, que ficou à frente de alguns protótipos que haviam feito a tomada em condição de pista menos molhada. O feito rendeu ao trio o troféu "Alemão da Pole", em homenagem ao querido preparador do automobilismo gaúcho, falecido há uma semana.

Durante a prova, o carro manteve a liderança em todas as parciais de hora, com aproximadamente 40 voltas de vantagem em relação ao segundo colocado, e não apresentou qualquer problema mecânico, demonstrando a competência da preparação da equipe MC Competições, de Campo Bom.

O único imprevisto foi uma pequena batida, já durante a metade final da prova, que, mesmo afetando um pouco o equilíbrio do carro, não houve prejuízo suficiente para arrefecer o forte ritmo impresso pelo trio do vale do sinos.

Assim, ao meio-dia do domingo, o Volvo cruzou a linha de chegada somando 507 voltas, marca impressionante para um carro de turismo, com 51 volta de vantagem para o 2º colocado, o Gol dos irmãos Halmenschlager, de Alex Schons e Alex Fabiano, vencendo a classe 6 e chegando na impressionante 5ª colocação geral na prova.

Agora a equipe volta suas atenções para a temporada 2015 do Endurance Brasil, buscando o título da classe 6.

O patrocínio é de Crossfit Ultimate Pirates, ECX Global, Mídia Mitsubishi, Midia Premium, West Coast, Paquetá Esportes e Wih Informática.

Clipe das 12 Horas 2014 by Inline Produtora

Clip 12 Horas de Tarumã, also starring Passat Canhão

Mais uma obra-prima da Inline Produtora by Marcos Moschetta. Assista ao clipe que mostra os melhores momentos das 12 Horas de Tarumã 2014. O "gringo" sabe como fazer um marmanjo chorar.

Já contando os dias para 2015...

Assista e emocione-se

Algumas imagens noturnas da Classic

Classic gerou sensacionais imagens do fim de tarde

Seguem algumas imagens da 2ª bateria da Copa Classic Pré-12 Horas de Tarumã 2014, realizada no início de noite do último sábado.

12 Horas de Tarumã: Após muita superação, Satti Racing conquista o 2º lugar

Após problemas, MCR #96 acelera forte e cruza na P2

Um segundo lugar com gosto de vitória. Assim pode ser definida a participação da equipe Satti Racing, com os pilotos Sid Toigo/Marcelo Vianna/Hardy Kohl Jr/Paulo Rotta a bordo do protótipo MCR #96 nas 12 Horas de Tarumã, prova realizada no último final de semana no circuito de Viamão/RS.

Na tomada classificatória, realizada com piso úmido, a equipe cravou o 3º tempo da classe III, com 1:19,175, 15º geral.

Na primeira hora de prova o carro já encontrava-se na 5ª colocação, num excelente ritmo, após as melhorias feitas no conjunto. Durante a 4ª hora de prova, porém, a quebra da prise da caixa de câmbio tomou muito tempo para que o problema fosse consertado, pois a equipe fabricou uma peça nova, fazendo com que o carro caísse para a 26ª colocação geral e última da categoria.

Pódio em 2º lugar para a equipe

Sem desistir, a equipe voltou para a pista com muita garra para recuperar o prejuízo, voltando a andar em ritmo forte e constante, cruzando a linha de chegada ao meio-dia do domingo na 2ª posição da classe II, e 13º geral.

Eduardo "Sattinho", chefe de equipe, fala sobre os problemas e a superação: "Foi uma corrida e tanto. Nosso carro estava muito rápido, foi maravilhoso, apesar de não ter vencido, pois ficou claro que o carro aguenta um ritmo intenso. Fomos surpreendidos pela quebra da prise, uma peça que julgavamos superdimensionada, e como não tínhamos reserva, levamos muito tempo para contornar o problema, mas deu tudo certo e conseguimos voltar a corrida, os pilotos imprimiram um ritmo forte e trouxeram este segundo lugar, que valeu como uma vitória", disse Satti.

Hardy Kohl, que foi vencedor com o MCR #96 na edição 2013, ao lado de Satti e Toigo, também falou sobre a prova: "Nosso carro aguentou um ritmo de prova muito forte durante toda a corrida, andavamos de 3 a 7 segundos por volta mais rapidos que nossos concorrentes. Após a quebra da prise, contamos com o talento do Satti, que fabricou uma nova peça, voltamos e recuperamos várias posições. O spyder no. 2 soube de forma inteligente administrar a vantagem conquistada e mereceu a vitória. Para nós fica de positivo, além do segundo lugar, a mescla de experiência e juventude que a equipe passou, e o espiritio de superação que sabemos que é necessário para provas de Endurance. Nossa equipe é forte candidata ao título da Endurance Brasil em 2015." - disse o santacruzense Kohl.

Pela manhã, recuperando o prejuízo

Já Marcelo Vianna, de 16 anos, piloto mais jovem da 34ª edição das 12 Horas, dá sua opinião sobre a prova: "Gostei muito, é um evento super bem organizado, em relacao a horarios e tudo mais. Achei o modo da equipe de trabalhar muito legal, também, sem desistir nunca dos objetivos, um time bem estruturado e forte." - disse. Sobre a experiência de pilotar à noite, Vianna conta: "Só haia andado à noite de kart. Achei uma experiencia muito legal, a concentração tem que ser muito maior pois, as coisas aparecem e somem muito mais rapido, o que melhor com mais tempo de pilotagem acaba se tornando mais tranquilo" - disse.

Após comemorar o resultado, a equipe prepara-se para a temporada 2015 do Endurance Brasil, campeonato que promete fazer história na modalidade, utilizando com base o campeonato gaúcho.

A equipe contou com o patrocínio de Brand Textil, Satti Soldas, Kohltrade e Pro Tune.

Seninha é finalista do Capacete de Ouro da Revista Racing

O Piloto Luiz Sergio Sena Jr da Equipe WCR Team é um dos três pilotos finalistas da tradicional premiação do automobilismo brasileiro o Capacete de Ouro. O piloto gaúcho foi indicado na categoria Mercedes-Benz Challenge C250.

Os ótimos resultados mostrados pelo piloto gaúcho durante o ano credenciaram a estar na reta final do prêmio pela Revista Racing. A bordo do Mercedes C250 Turbo nº97, Sena Jr conquistou resultados expressivos durante sua primeira participação em uma temporada completa em uma categoria nacional finalizando o campeonato em 3º lugar, em seu ano de estreia e se somaram ao currículo vencedor do piloto foram 6 pódios em 8 corridas.

 “Estar entre os 3 premiados já é muito bom pois é o reconhecimento por muitos anos de trabalho e dedicação ao esporte, só tenho que agradecer as pessoas e empresas que me apoiaram durante estes ano , mas em especial a equipe WCR Team por está temporada pois foi fantástica. Agora é esperar a quarta feira chegar para receber o tão sonhado prêmio” falou Sena Jr
                           
Neste final de semana o piloto Luiz Sergio Sena Jr participou das 12 horas de Tarumã, aonde conseguiu a primeira colocação na classe VII, juntamente com os pilotos Daniel Elias e Rommel Toscan.

O trio de pilotos participou da prova com um Gol motor 1.6, largando na décima oitava colocação acabam as 12 horas em oitavo na geral e primeiro na classe Vll.

Schaefer Assessoria
Foto: Claudio Kolodziej
Foto Gol: Murilo Carvalho

Blog do Passatão no Ar #114 repercute as 12 Horas 2014!

Clique para assistir!

Entrando ao vivo o Blog do Passatão no Ar #114 - Automobilismo Gaúcho com Niltão Amaral, repercutindo as 12 Horas de Tarumã 2014!

- Como foi as 12 Horas de Tarumã 2014!

- Passat Canhão completa as 12 Horas após 400 voltas;

- E tudo mais que for das 12 HORAS DE TARUMÃ!

Assista ao vivo a partir das 22h20min desta terça, e depois fica gravado. Basta clicar no quadro no topo desta postagem!

Num oferecimento de: Lojas Benoit, Banco de Consórcios, Gustavo M. Fernandes Clínica Odontológica, Pro Tune Electronic Systems, Autoracers, Royal Pack, Cervejaria Abadessa, Fernando Largura Advogados, Castelo Pack, Big Odonto, Posto Savar, Sarachu Service Artigas, Clássico Churras, May Tele-Entulho e Brazauto Mecânica Automotiva.

Interaja:

Pelo Facebook: http://facebook.com/niltaoamaral

Pelo Twitter: @automobilismors

Pelo e-mail: blogdopassatao@terra.com.br

Agradecimento aos patrocinadores do Passat Canhão nas 12 Horas

E é claro que não poderíamos deixar de agradecer àqueles que patrocinaram esta jornada de 400 voltas ou 1200 km do Passat Canhão nas 12 Horas de Tarumã 2014.

São eles:

- Lojas Benoit

- Banco de Consórios (Revendedor Autorizado Rodobens)

- Sarachu Service Artigas

- Fibraform

- Cervejaria Abadessa

- Fernando Largura Advogados

- Castelo Pack

- Gustavo M. Fernandes - Cirurgião-Dentista

- May Tele-Entulho

- Clássico Churras

- ProTune

- Brazauto Mecânica Automotiva

Sem o apoio de vocês certamente não estaríamos na pista! Em nome da Equipe Canhão Motorsport, nosso muito obrigado!

Em breve farei um agradecimento aos contribuintes da Vakinha do Passat Canhão!

Veja o "balde d'água" de comemoração ao desmepenho do Canhão nas 12 Horas

Foi!

E a comemoração da equipe Brazauto pelo desempenho do Passat Canhão nas 12 Horas de Tarumã foi com um balde d'água, para refrescar o Moisés Rosemberg, que cruzou a linha de chegada após 400 voltas do trio que completa com Niltão Amaral e Cleiton Krause.

Lá vai!

Assista ao banho

12 Horas de Tarumã: Resultado com nome de pilotos

Mottin Racing fatura as 12 Horas

Resultado final com os pilotos

Taí a foto: Passat Canhão chegou, após 400 voltas!

Resultado Copa Classic Preliminar 12 Horas. Marx venceu a 1a, Sala a 2a.

MCR #46 vence 12 Horas. Canhão é 4o na categoria.

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MCR #46 Mottin Racing venceu as 12 Horas de Tarumã!

Passat Canhão de Niltão/Krause/Rosemberg chegou em 4o na classe VI e 18o geral de 32 carros, após 400 voltas! Valeu!!!

Falta 1 hora pro Canhão chegar nas 12 Horas!

Niltão acaba de deixar o cockpit do Passat Canhão, Rosemberg assume até a bandeirada, ao meio dia.

MCR #46 lidera.

Falta pouco!

Roda quebrada obriga pitstop do Passat Canhão

Este é o miolo da roda que quebrou no Tala às 7h da manhã, no turno de Rosemberg.

Felizmente só mais um spoiler quebrado e uma mangueira de água danificada, carro deve voltar em instantes!

Dia amanhece e Passat Canhão é 16o!

Dia já amanheceu, passamos da metade da prova e o Passat Canhão continua na pista sem maiores problemas além da escapada do primeiro turno e o motor de arranque que pifou.

Já somos 16o geral e 4o na categoria!

Niltão acabou de sair de uma tocada de 2 horas. Moisés Rosemberg esta na pista, e o próximo a entrar é Cleiton Krause.