Onboard: Veja a batida do Passat Canhão na curva 9

Instantes antes de bater devido a quebra de pivô

Temos imagens do acidente do Passat Canhão durante as 3 Horas de Tarumã, pelo Gaúcho de Endurance. Na imagem dá para ver que o carro "ganha vida própria" após a quebra do pivô, roda para a esquerda e chicoteia para dentro, batendo na proteção de pneus, sem que o Cleiton Krause, que pilotava o carro, pudesse fazer algo.

Como já vinha "tirado o pé", e tendo percebido algo estranho no carro, a batida foi "devagar", com poucos danos, tanto que a equipe ainda voltou para a prova para receber a bandeirada final.

Te afivela até cinchar, clica play aí e assista à panca!

Uma imagem!

Encontro inusitado na curva 1 de Tarumã!

Que foto que o Bernardo Bercht tirou! Encontro de gerações e tipos de carro, só se vê no Endurance Gaúcho (Passat antigo x Metalmoro MR18)!

Em breve, mais imagens do Canhão e da prova, aqui no Blog!

Foto: Bernardo Bercht/Blog Pitlane/Divulgação

MC Tubarão vence as 3 Horas de Tarumã

Tiel de Andrade, andando sozinho as 3 Horas, vence Endurance

Resultado final

Com grid cheio, mais de 40 carros, o Gaúcho de Endurance fez uma prova memorável hoje, em Tarumã. A fila para acessar o autódromo pela manhã já era indicativo de bom público que se confirmou.

Diversidade no grid é show na Endurance

E o vencedor foi o MC Tubarão Duratec Turbo #5, guiado apenas por Tiel de Andrade durante as 3 Horas, após boa briga com o MRX #12 de Luciano Cardoso/Jindra Kraucher na voltas finais.

E o Passat Canhão de Niltão Amaral/Cleiton Krause, que estava correndo na Endurance e na Classic também, não fez feio, travou pegas, negociou ultrapassagens, e esteve na pista enquanto pôde, sendo cornsertado de uma batida por quebra de pivô e voltando ainda para a bandeirada. Mas isto contarei em post separado!

Acima, o resultado. Resumo da prova e resultado por categorias em breve!

Tonho Sala vence a 1ª etapa da Classic. Veja resultados.

Sala voa com a Fusqueta e vence a etapa

Resultado 1ª bateria

Resultado 2ª bateria

Resultado Final (soma das baterias)

Com 26 inscritos, um bom número, e 22 largando, a Copa Classic teve seu início hoje, em Tarumã. QUem levou a melhor na soma das baterias foi José Antônio "Tonho" Sala, com a Fusqueta Foguete #13.

A prova teve algumas quebras e penalizações que influiram no resultado, mas o resumo da prova faremos na sequência!

MC Tubarão vence em Tarumã

Tonho Sala vence 1a bateria Classic. Passat Canhão chega em 3o.

Tonho Sala (Fusca #13), venceu a 1a bateria da Copa Classic. Cleiton Krause tocou bem o Passatão e chegou em 3o, virando o recorde do carro, 1:18,671!

Às 12h30min Passat Canhão largará na Endurance, 3 Horas de Tarumã, na primeira perna guiado por Niltão Amaral.

Acompanhem a Cronometragem online pelo endereço http://cronomap.net/RS/live/

O dia do Passat Canhão em Tarumã!

Avante, Canhão!

Apesar de alguns contratempos, como embreagem quebrada no 1º treino livre da Endurance, e um pequeno problema elétrico, o Passatão de Niltão Amaral e CLeiton Krause já começou a enfrentar a maratona de estar inscrito em duas categorias (também na Copa Classic).

Equipe trabalhu muito e recolocou carro na pista

A equipe Brazauto Mecânica Automotiva trabalhou muito durante o dia e garantiu que o carro fosse para a pista, mesmo com os contratempos.

E o valente carro não fez feio: na Endurance largaremos em 5º na categoria 6 (turismo até 2100cc), com 1:19.215. Na Copa Classic, muito competitiva e com carros fortes na cat. FL, além do tráfego, largaremos em 7º, com 1:19,414.

Amanhã o Cleiton estará no cockpit na 1ª bateria da Classic. Eu largarei nas 3 Horas de Tarumã, passando o volante para o Cleiton finalizar a prova. Depois, encerro o dia na 2ª da Classic!

Torçam pela gente, acompanhem pelo live timing, clicando aqui!

Com 45 carros na Endurance e 26 inscritos, dia foi de pista cheia em Tarumã!

Pole da etapa do MR18, guiado por Ricci

"O automobilismo está em crise no Brasil". Pode até ser, mas aqui na "República do Pampa" vamos bem, obrigado! Pista cheia o dia todo em Tarumã com os treinos do Gaúcho de Endurance e Copa Classic, duas categorias que colocaram quase 70 carros na pista no dia de hoje.

Panca forte do MRX #12, mas carro deve voltar amanhã

O pole foi o MR18, protótipo fechado da Metalmoro, tocado por Cláudio Ricci, carro que estreou dando poucas voltas em 12 Horas, o que mostra a rápida evolução. Um dos també favoritos à pole, o MRX #12 de Luciano Cardoso/Jindra Kraucher, atuais campeões do Endurance e 12 Horas, escaparam e deram um "pancão"na rápida curva 9, piloto ok, o carro assusta vendo a foto, mas protótipos são "desmontáveis", e amanhã deverá estar de volta à pista.

Gol de Delcio larga na pona da cat. VI...

...com o Volvo C30 "na sua cola"!

Outro destaque do dia foi o "temporal" virado pela lenda Delcio Dornelles com o Gol #3, 1:13,860 que segundo o piloto, é seu recorde com carro de turismo na pista. Grudado, com 1:14,035, surge o Volvo C30 de Bacher/Paiva/Lemke. O pega promete ser sensacional!

Fusca voador de "Tonho" Sala

Na Classic, impressionantes os tempos, pole do Fusca #13 em 1:15,932, novo recorde da categoria e Tarumã, mas logo atrás vêm mais três carros na faixa de 1:16 a 1:17. Tivemos 26 inscritos, um bom número também!

Abaixo, os tempos!

Grid Endurance:
Pos. No.  Pilotos. Classe Carro TempoGrid Endurance:

1º)  4 - F.Roso/V.Roso/C.Ricci  (1 MR18), 1:01.627, média de 177.52 Km/h

2º)  10 - C.Almeida/J.Cardoso Jr/V.Orige  (1 MRX Audi Turbo), 1:02.029

3º)  5 - Tiel De Andrade  (1 MC Tubarão), 1:02.199

4º)  65 - Nilson Ribeiro/José Ribeiro  (2, MXR Ford), 1:03.203

5º)  26 - Marco Garcia/Oswaldo Scheer Fo  (1 MXR Opel ), 1:03.516

6º)  12 - Jindra Kraucher/Luciano Cardoso  (1, MXR Audi), 1:05.732

7º)  75 - Henrique José  (2, Spyder VW), 1:06.204

8º)  98 - L.F.Costa/G.Costa/R.Costa  (2, LFC Tornado), 1:06.697

9º)  31 - Luiz C.Crestani  (2, LFC Tornado), 1:08.193

10º)  91 - J.Machado/R.Machado/S.Cardoso  (5, BMW M3), 1:09.879

11º)  18 - F.Poeta/G.Daudt/V.Daudt  (4, Maserati), 1:10.147

12º)  19 - Jorge Machado/  (1, Spyder VW), 1:10.330

13º)  9 - Ivo Siviero Fo/Daniel Scarton  (4, Maserati), 1:10.568

14º)  170 - Gabriel Robe/Irineu Camargo  (3, Spyder Opel), 1:10.655

15º)  0 - T.Tecchio/M.Migliavacca/P.Ventura  (4, Maserati), 1:12.101

16º)  1 - Cleber Schuler/Celso Schuler  (5, Línea Turbo), 1:12.140

17º)  17 - Humberto Giacomello / Vilson Jr. / Paulo Rutzen (4, Montana V8), 1:12.223

18º)  44 - S.Oppelt/J.B. Rodrigues/A.Da Silveira  (5, Línea Turbo), 1:12.274

19º)  55 - Vitor Aneris  (1, Spyder VW), 1:12.394

20º)  2 - Sandro Loff  (3, Spyder VW), 1:13.452

21º)  47 - C.Chiste/R.Boessio/R.Messa  (3, Aldee RTT), 1:13.500

22º)  3 - Délcio Marcelo e Renato Dornelles  (6, VW Gol), 1:13.860

23º)  177 - R.Lemke/Rodrigo Bacher/Cicero  (6, Volvo C3), 1:14.035

24º)  13 - Adio Garda/Tiago Marguessini  (4, Maserati), 1:14.456

25º)  36 - R.Baretta/R.Piva/M.Bernardes  (3, MCR VW), 1:14.751

26º)  199 - Gabriel Matzembacker  (3, Spyder VW), 1:14.992

27º)  77 - Rafael Apolo/Daniel Elias  (7, VW Gol), 1:15.782

28º)  7 - Aldoir Sette/Leovaldo Petry  (5, VW Gol), 1:15.955

29º)  22 - I.Halmenschlager/R.Hamenschaler  (6, VW Gol), 1:16.083

30º)  30 - Eduardo Rocha Fo/Vicente O.Silva  (5, Línea Turbo), 1:16.346

31º)  51 - Vineton Zambom/ Telmo Jr.  (6, Ford Escort), 1:16.424

32º)  69 - J.Martin/K.Souza/R.Bacher  (5, Aldee RTT), 1:16.551

33º)  6 - Luis F.Bassani/Luis A.Bassani  (4, Maserati), 1:16.871

34º)  8 - Carlos Rabello Neto/Pedro Avila  (3, Spyder VW), 1:17.316

35º)  81 - Nilton Amaral/Claiton Krause  (6, VW Passat), 1:19.215

36º)  41 - E.Poletto/A.Romanzini/B.Romanzinho  (6, VW Gol), 1:19.627

37º)  53 - Márcio Martins  (7, VW Gol), 1:19.968

38º)  131 - Paulo Roberto Da Silva Jr  (6, Celta), 1:20.016

39º)  11 - Bruno Razia/ Airton Diehl  (7, VW Polo), 1:20.395

40º)  88 - Juarez Terres/Ricardo Terres  (6, VW Gol), 1:22.234

41º)  63 - E.Postal/E,Postal/G.Scomazzon  (7, Ford Fiesta), 1:23.919

42º)  52 - Tamar Peretti/Cris Jacovenko  (7, Corsa), 1:25.310

Grid Copa Classic:

Pos. No.  Pilotos. Classe Carro Tempo

1º)  13 - José Sala  (FL, Fusca), 1:15.932, média de 144.08 Km/h

2º)  58 - Diego Mariante  (FL1, Passat), 1:16.326

3º)  32 - Luciano Marx  (FL, Escort), 1:16.727

4º)  97 - J.Rodrigues/J.Schumann  (FL, Chevette), 1:17.266

5º)  36 - N.Rebecchi/T.Rebecchi  (FL, Passat), 1:18.713

6º)  33 - Roberto Lacombe  (FL, Passat), 1:18.950

7º)  8 - Niltão Amaral/ Cleiton Krause  (FL, Passat), 1:19.414

8º)  55 - J.Flores/L.Flores  (FL, Fusca), 1:19.778

9º)  9 - Rodnei Tardivo  (FL, Voyage), 1:21.203

10º)  12 - Thadeu Enzweiler  (FL, 147), 1:21.277

11º)  2 - E.Trindade/R.Xavier  (B, Fusca), 1:23.574

12º)  99 - Eduardo Santos Neves  (C, Passat), 1:24.839

13º)  78 - Jorge Humberto  (B, Uno), 1:24.881

14º)  48 - Cesar Vianna  (B, Passat), 1:25.014

15º)  69 - Fernando Brock  (B, Mini Cooper), 1:25.045

16º)  34 - Ricardo Haag  (B, Fusca), 1:25.996

17º)  7 - Paulo C. Weber  (C, Brasília), 1:26.138

18º)  118 - Rafael Schipper  (C, Passat), 1:26.335

19º)  47 - Jorge Luis Krug  (C, Passat), 1:29.279

20º)  66 - Marcelo Pandolfi  (B, Chevette), 1:31.413

21º)  88 - Teodoro Janusz  (A, DKW), 1:40.765

22º)  102 - Leovaldo Petry  (FL, Maverick), 8:34.205

87 - Cristiano Jakovento (B, Uno) Sem tempo

1 – Carlos Eugenio (A, Carreteira Chevrolet) Sem tempo

18 - Dagoberto Moraes/ Rafael Moraes (B, Chevette) Sem tempo

Confira o grid da Endurance e Classic em Tarumã

Passat Canhão: Tudo pronto!

Tudo pronto para o Passat Canhão e Fusca Rojão

A tarde e noite desta sexta foi de preparativos para o Passat Canhão de Niltão Amaral e Cleiton Krause e o Fusca Rojão de Leonardo Tumelero.

Após tudo pronto na Brazauto Mecânica Automotiva, carros carregados e, claro, um bom churras para fechar os trabalhos.

Até daqui a pouco, na pista de Tarumã, com os treinos do Gaúcho de Endurance e Copa Classic!

Abaixo, fotos do dia!

Motorzinho

Cockpit Canhão

Churras, não pode faltar

Acompanhe os tempos em Tarumã: Cronomap disponibiliza live timing

Habemus live timing!

Já estava na hora! Nesta temporada, as provas do Gaúcho de Velocidade em asfalto passa a contar com o live timing da Cronomap, pra que os amantes das carreras possam acompanhar online os tempos das provas.

Parabéns ao Aldo Pastore e cia!

Amanhã, acesse aqui os resultados.

E aqui, cronometragem em tempo real!

Acidente do Opala #143 flagrado por Paolo Reis

O fotógrafo da Endurance, Paolo Reis, flagrou o triste momento do acidente do Opala #143, que já noticiamos, nos treinos de sexta para a 1ª etapa do Gaúcho de Endurance, em Tarumã... O carro vinha muito bem, virando na casa de 1:16, quando escapou na chegada da curva 2, ponto de altíssima velocidade.

Veja as imagens acima, tristes, mas quando fazemos uma cobertura de algo, temos que mostrar os bons e maus momentos. O importante é que o piloto Ramiro Tissott saiu ileso e a equipe voltará!

Fotos: Paolo Reis/EnduranceRS/Divulgação

Duas baixas nos treinos de sexta na Endurance

Forte estrago no Opalão tira o "seis caneco" da prova

As notícias tristes, que não gostamos de dar... Os treinos desta sexta em Tarumã, que não fazem parte da programação oficial do Gaúcho de Endurance, já causaram dois desfalques para o grid da categoria.

MRX #80 quebrou, mas vem coisa forte por aí...

O primeiro foi o MRX #80 da equipe Power Imports, de Alexandre Finardi, de Santa Catarina, que teria como parceiro o gaúcho Felipe Bertuol, teve problemas na bomba de óleo, o que causou a quebra do motor. Como a equipe está montando um outro tipo de propulsor para breve, não tinha motor reserva e resolveu abortar.

Outra triste foi esta imagem acima e a que ilustra o post, de partir o coração de qualquer apaixonado por corrida, ainda mais de carros clássicos: a forte panca de Ramiro Tissott (companheiro de Marcos Voges e Paulo Machado) no muro entre as curvas 1 e 2 causou um grande estrago no Opalão #143, que com certeza daria show na prova de 3 Horas deste domingo. Ramiro nada sofreu, e a a equipe Zé Vitor Competições promete voltar em breve.

Torcemos para que tudo transcorra bem nos treinos de amanhã, e nas corridas de domingo, com os quase 40 carros da Endurance e 30 da Classic! Aos amigos acima, força, apesar de sabermos que é coisa de corrida, sempre dói, mas é aí que devemos buscar força pra voltar ainda melhores!

Avante!

Passat Canhão pronto para as 3 Horas de Tarumã e Copa Classic

Passat Canhão pronto para verdadeira maratona!

Está aberta a temporada para um dos carros mais conhecidos do automobilismo gaúcho na atualidade. O Passat Canhão #8 fez ainda neste mês, no Autódromo Internacional de Tarumã, seu primeiro treino livre da temporada. E o desafio será grande: o carro pilotado por Niltão Amaral e Cleiton Krause enfrentará dupla jornada na abertura da temporada, correndo as duas baterias de 25 minutos da Copa Classic, e encarando a maratona de 3 Horas de duração do Gaúcho de Endurance.

E uma das novidades para a temporada é o preparador: após cinco temporadas da Mecânica Sabiá, com um título de campeão e três de vice, o carro passa aos cuidados da Brazauto Mecânica Automotiva, de Everton Braz, que também está responsável pela preparação do Fusca #4 de Leonardo Tumelero, antigo parceiro de Niltão no Passat.

Com motor novo, após problemas que impediram o carro de participar da preliminar das 12 Horas de Tarumã em dezembro passado, a equipe optou por voltar a uma configuração um pouco mais ousada, o que garantiu a volta de um bom desempenho, com força nas subidas das coxilhas do autódromo de Viamão.

Fernando e Everton Braz (preparadores), Krause (piloto), Carlos (logística) e Niltão (piloto)

En treino realizado neste mês, após algumas voltas dos pilotos Niltão Amaral e Cleiton Krause, a equipe achou a calibragem ideal para a alimentação do motor, que continua a cargo de um par de Weber 45 duplas para "empurrar" mistura para o motor de 1.9 litro de cilindrada. Ao fim do treino, o carro voltou ao seu tempo de volta habitual em Tarumã, mas não foi possível aprimorar demais ajustes em busca de melhor tempo, visto que um problema de transmissão encerrou os trabalhos mais cedo.

Após revisão do câmbio, o carro está pronto para a participar, neste domingo, em Tarumã, dos Campeonatos Gaúchos de Copa Classic, campeonato de velocidade de carros antigos, e de Endurance, prova de longa duração que conta com protótipos e turismo com preparação liberada, tanto turbo quando aspirada.

"Vai ser uma prova de fogo. Queremos aproveitar e testar ao máximo a nova configuração do carro, em dois ritmos distintos: acelerando tudo, na Copa Classic, que é curta, e dosando o uso do equipamento na prova de três horas da Endurance. Será um belo teste" - disse Niltão.

Cleiton Krause, que parte para a sua segunda temporada no automobilismo, também deu seu depoimento: "O carro sempre foi muito bom de chão, o motor agora ganhou força e gira mais, a tocada está muito lisa, então o carro está pronto para a Endurance,  naturalmente. Para a Classic, vamos abusar um pouco mais, mas iremos guardar equipamento para chegarmos ao final de quase 4 horas inteiros.", disse Krause.

O Passat Canhão já passou por estar experiência em 2012, quando Niltão Amaral participou da prova de 3 Horas que largou com as 12 Horas de Tarumã, e teve bom desempenho, parando quando faltavam apenas 8 minutos para o término, devido a problemas elétricos. O número do carro para a prova será #81, visto o #8 já está alocado para outro carro.

A equipe tem o patrocínio de Royal Pack, Cervejaria Abadessa, Fernando Largura Advogados, Fibraform, Posto Savar, Castelo Pack e Pro Tune.

Ficha técnica:
- Carroceria: VW Passat modelo 1979
- Motor: AP 1.9 aspirado
- Potência: 180cv (aprox.)
- Alimentação: duas Weber 45 DCOE
- Combustível: Álcool
- Câmbio: VW 5 marchas
- Rodas e pneus: aro 13", slick Pirelli PZero 235/45
- Painel/datalogger: Pro Tune TDL 3.2

Equipe Canhão Racing/Brazauto:
- Pilotos: Niltão Amaral/Cleiton Krause
- Chefe de equipe: Everton Braz
- Mecânico: Fernando Braz Laux
- Ajudante: David Ribeiro
- Rádio: Yuri Weisheimer
- Assessor de Imprensa: Niltão Amaral
- Logística: Carlos Oliveira
- Churrasqueiro: Clóvis Amaral

Opalão #143 está de volta para apavorar no Endurance!

"Opalôn" de volta pra apavorar as provas de longa duração!

Concorrentes, tremei! Está de volta às pistas o Opalão #143 de Caxias, com Marcos Voges, Ramiro Tissott e Paulo Machado, com preparação de Zé Vitor, lenda na preparação dos "Opalôn".

O trio buscará repetir o excelente desempenho que obteve quando participou das 12 Horas de Tarumã 2012, obtendo um excelente 8º lugar geral e 3º na então classe IV, mesmo contra "naves" como Maserati Trofeo e outros. Com uma pausa em 2013, agora voltam para disputar o campeonato, agora com novo visual.

O Opala corria no antigo Gaúcho de Opalas, e voltou às pista com tudo em 2011 na Copa Classic, quando Voges/Tissott foram campeões da cat. FL da competição.

A novidade, agora, é a mudança do motor 4 cilindros para um 6, cuja potência estimada é entre 250 e 300cv, equipado com injeção eletrônica. 

Será sensacional ver mais um carro oriundo da Classic fazendo bonito no meio dos modernos! Lembrando que o Passat Canhão, vice-campeão em 2011 após disputar com o Opala, também participará pelo menos da primeira etapa.

É uma chance de ouro para os saudosistas pirarem neste domingo, em Tarumã! E vai ficar melhor ainda, pois há a perspectiva do também lendário Opala #4 dos Bertuol voltar ao grid durante a temporada!

Abaixo, a composição da equipe:

- Zé Vitor – chefe de equipe
- Tiago – mecânico
- Fabrício – mecânico
- Bilo – cozinheiro
- Bodão – relações Públicas
- Natália – assessora de imprensa

Endurance: Lista de inscritos não-oficial

Teremos Endurance com "tela cheia" mais uma vez!

Confira, abaixo, a lista de inscritos não-oficial para a 1ª etapa do Gáucho de Endurance 2014, já são quase 40 carros confirmados. Até o Passat Canhão entra na disputa!

Atualizaremos a lista, conforme as informações chegarem!

Cat.I:
#4 - MR18 Audi Turbo - Vinícius/Felipe Roso/Cacau Ricci
#5 - MC Tubarão - Tiel de Andrade
#10 - MRX Audi Turbo - Machão Cardoso/Tigrinho
#12 - MRX Audi Turbo - Luciano Cardoso/Jindra Kraucher
#26 - MRX Opel Turbo - Osvaldo Scheer/Marco Garcia
#80 - MRX Duratec Turbo - Alexandre Finardi/Felipe Bertuol

Cat. II:
#33 - Tornado Hayabusa - Cali Crestani
#65 - MRX Duratec - Nilson e José Ribeiro
#98 - Tornado Hayabusa - Guaracy/Luiz Fernando/Rafael Costa

Cat. III:
#2 - Spyder VW - Sandro Loff/Moisés Rosemberg
#8 - Spyder VW - Pedro Ávila/Carlos Rabello Neto
#16 - Spyder  - Irineu Camargo
#47 - Aldee VW - Regis Boessio/Rodrigo Messa/Clauber Chisté
#91 - Spyder - Jorge Machado/Maninho Cardoso
#199 - Spyder VW - Gabriel Matzenbacher

Cat IV:
#6 - Maserati Trofeo - L. Fernando/L. Augusto Bassani
#9 - Maserati Trofeo - Ivo Siviero/Daniel Scarton
#13 - Maserati Trofeo - Tiago Marchesini/Adio Garda
#17 - Montana Stock -
#18 - Maserati Trofeo - Fernando Poeta

Cat. V:
# 1 - Linea Turbo - Celso/Cleber Schuler
#44 - Linea Turbo - Severino O./JB Rodrigues/Zureia
#69 - Audi A3 Turbo - Bacher/Julio Martini/Kauê Souza
#91 - BMW V8 - Jorge/Rui Machado
#143 - Opala 6 cil. - Marcos Voges/Ramiro Tissot/Paulo Machado

Cat. VI:
#3 - Gol G3 - Delcio/Marcelo/Renato Dornelles
#7 - Gol G5 2.0 16v - Aldoir Sette
#41 - Gol G4 - Alexandre/Bruno Romanzini/Everton Poletto
#51 - Escort - Telmo Jr./Vinetou Zambon
#81 - Passat Canhão - Niltão Amaral/Cleiton Krause
#88 - Gol G3 - Ricardo/Juarez Terres
#177 - Volvo C30 - Rodrigo Bacher/Rodrigo Lemke/Cícero Paiva
#222 - Gol G4 - Reinaldo/Ike Halmenschlager

Cat. VII:
#11 - Polo - Airton/Isadora Diehl/Bruno Razia
#21 - Corsa - Jean Elias/Alexandre Steffenon/Bujão
#52 - Corsa - Tamar Peretti
#53 - Gol - Márcio Martins
#63 - Fiesta - Scomazzon/Ed/Erico Postal
#77 - Gol G3 - Daniel Elias

Lista de inscritos da Copa Classic para abertura da temporada em Tarumã!

"Velhozes e Furiosos" deverão ter bom grid na abertura

Abaixo, a lista não-oficial dos "Velhozes e Furiosos" que deverão estar acelerando em Tarumã no próximo final de semana, na primeira etapa do campeonato. São mais de 30 carros!

Cat. A:
#1 - Carretera 1936 - Carlos Eugênio "Ratão"
#3 - DKW - Rogério Franz
#88 - DKW - Teodoro Janusz

Cat. B:
#18 - Chevette - Dagoberto Moraes
#21 - Fiat 147 - Rafael Soares
#48 - Passat - Severino Oppelt/Cesar Vianna
#66 - Chevette - Marcelo Pandolfi
#69 - Mini Cooper - Fernando Brock
#74 - Corcel - Fernando Leke
#78 - Uno - Silvério Mello Jr.
#87 - Uno - Cristiano Jacovenko
#134 - Fusca - Ricardo Haag

Cat.C:
#4 - Fusca - Leonardo Tumelero
#16 - Puma GT - Leandro Becker
#38 - Chevette - Henrique/Maurício Goulart
#47 - Passat - Jorge Krug
#99 - Passat - Edu Neves
#118 - Passat - Rafael Schipper
#138 - Brasília - Paulo Weber/Denis Fraga

Cat. FL:
#8 - Passat Canhão - Niltão Amaral/Cleiton Krause
#9 - Voyage - Rodnei Tardivo/Fabiano Baretta
#12 - Fiat 147 - Thadeu Enzweiler
#13 - Fusca Hot - Tonho Sala
#17 - Chevette - Marcelo Bottizzo
#32 - Escort - Luciano Marx
#33 - Passat Relâmpago - Roberto Lacombe
#36 - Passat - Nereu Rebechi
#55 - Fusca - Jorge/Leonardo Flores
#58 - Passat TS - Diego Mariante
#71 - Opala 6 cil. - Giuliano Giacomazzi
#77 - Chevette - Fábio Mincarone
#97 - Chevette - Joel Schumann/JB Rodrigues
#111 - Gol - Leovaldo Petry

Gaúcho de Endurance: Bacher, Lemke e Paiva prontos para buscar vitória com Volvo C30 na abertura do campeonato

Após bons resultados, trio do Volvo C30 está perto da vitória

Será disputada, no próximo domingo, a primeira etapa do Campeonato Gaúcho de Endurance 2014, no Autódromo Internacional de Tarumã, e o Volvo C30 #777 do trio de Sapiranga, Rodrigo Bacher, Rodrigo Lemke e Cícero Paiva já está confirmado para a disputa.

O veículo, que disputa a classe VI, destinada a veículos de turismo com motor até 2100cc aspirado, equipado com motor 2.0 16v de 220cv, é forte candidato à vitória na classe, devido ao bom retrospecto do trio nas últimas etapas: a estréia do conjunto pilotos/carro em competição efetiva, no Brasileiro de Endurance, realizado no mês de outubro passado, em Guaporé, foi coroada com o 2º lugar, e em dezembro, na prova de longa duração mais difícil do Brasil, as 12 Horas de Tarumã, o trio subiu ao pódio no 3º lugar.

O trio no pódio da corrida mais difícil do Brasil

Último treino realizado pela equipe

A equipe treinou intensamente, duas semanas atrás, tendo andado o equivalente ao número de voltas que serão dadas no próximo domingo, aproximadamente cem, tendo o comportamento do carro sido perfeito, sem apresentar qualquer problema, o que é uma característica importantíssima para carros que competem em provas de longa duração.

"Estamos bem motivados para o início do campeonato. Treinamos bastante desde o inicio do ano e fizemos algumas mudanças no carro, que melhoraram ainda mais o conjunto. Caso se confirme a chuva que está prevista, confiamos bastante no carro, que é muito bom em pista molhada." disse Bacher, que vai enfrentar jornada dupla, pilotando, também, o Audi A3 Turbo, outro carro da MC Tubarão, na cat. V, em parceria com Júlio Martini e Kauê Souza, que estão estreando no automobilismo.

A prova, com três horas de duração, terá sua largada às 12h30min, e tem ingressos à venda na bilheteria do autódromo, no valor de R$ 15. A programação contará, ainda, com duas baterias da Copa Classic, com veículos históricos, com a programação iniciando a partir das 9h.

A preparação é da equipe MC Tubarão, de Campo Bom, e os patrocinadores são Mídia Mitsubishi, Midia Premium, West Coast, Paquetá Esportes e Wih Informática.

Ficha técnica:
Carro: Volvo C30 2009
Carroceria: Projeto Mc fabricada em Fibra de Carbono e Fibra de Vidro
Motor: Duratec 2.0 16v
Potência: 220cv
Injeção eletrônica: Pro Tune PR440
Combustível: Gasolina Podium
Cambio: 5 marchas em”H
Pneus: Yokohama
Rodas: ATS
Freios: Doopler
Amortecedores: Bilstein

Texto/fotos: Niltão Amaral Assessoria

Conheça os ganhadores da Promoção MC Tubarão/Blog do Passatão!

Foi realizada ontem, no programa Blog do Passatão no Ar, a Promoção MC Tubarão/Blog do Passatão, que brinda com um exclusivo boné da MC Tubarão/New Era e volta rápida para duas pessoas de carona no Audi A3 Turbo da MC Tubarão, para quem respondeu corretamente, e primeiro, as perguntas feitas.

Abaixo, as perguntas, com respostas corretas e os ganhadores:

1) Em qual ano o protótipo MC Tubarão estreou nas pistas?
Resposta: 1996
Ganhador: Vitor Hugo Klein

2) Em qual ano Tiel de Andrade iniciou na pilotagem do protótipo MC Tubarão?
Resposta: 1998
Ganhador: Nicholas Pacheco

3) Em qual ano o Volvo C30 da MC Tubarão estreou nas pistas?

Resposta: 2009
Ganhador: Marcelo Montenegro da Silva

Parabéns aos ganhadores! O boné deverá ser retirado no domingo em Tarumã, o vencedor deverá procurar o box do Passat Canhão. As voltas rápidas serão realizadas neste final de semana em Tarumã, no horário promocional da etapa da Endurance e Classic, às 10h40min da manhã, apresentar-se nos boxes para desfrutar deste maravilhoso prêmio!

Esperamos vocês domingo em Tarumã!

Copa Classic e Endurance em Tarumã: divulgados os horários

Classic e Endurance...

Está tudo pronto para o começo das peleias da Copa Classic e do Gaúcho de Endurance! Tarumã receberá as duas categorias no final de semana, com indicativo de um dos maiores grids dos últimos tempos nas provas da Endurance, com mais de 30 carros já inscritos e com inscrição paga junto ao ACRGS, e a Copa Classic com novidades no grid, os carros cuja fabricação iniciou nos anos 80, como Uno, Gol, Voyage e Escort passam a fazer parte do grid, que deve ser superior a 25 carros, juntamente com os clássicos DKW, Carretera, Puma, Passat, Chevette, Mini Cooper e outros.

A programação oficial começa no sábado, com os treinos livre e a tomada de tempo das categorias, que será realizada ao final da tarde.

...prometem pista cheia em Tarumã neste domingo.

No domingo haverá um "warm up" da Endurance às 9h. A primeira bateria da Classic, com duração de 25 minutos, largará às 10h. Às 10h40min haverá um horário promocional, novidade desta temporada, no qual haverá carros com volta rápida para o público. Às 12h30min será dada a largada para as 3 Horas de Tarumã da Endurance, que terá duas janelas com parada obrigatória. E às 16h30min largará a última bateria da Copa Classic.

Os ingressos custam R$ 15, diretamente na bilheteria do autódromo.

Abaixo, os horários detalhados:

SÁBADO - 29 de março
Secretaria:	09h às 18h
Montagem de pneus:	09h às 18h
Treinos Livres
09:30h às 10:00h	Copa Classic
10:10h às 11:00h	Endurance
11:10h às 11:40h	Copa Classic
13:30h às 14:30h	Endurance
14:45h às 15:15h	Copa Classic
Vistoria Técnica
14:45h às15:45h	Endurance
16:00h às 16:45h	Copa Classic
Briefing
17:30h	Endurance
15:25h	Copa Classic
Treinos Classificatórios
16:10h às 16:30h	Endurance Categorias 1,2 e 3
16:40h às 17:00	Endurance Categorias 4,5,6 e 7
17:10h às 17:30h	Copa Classsic
DOMINGO - 30 de março
Secretaria:	08:30h às 16:30h
Montagem de pneus:	08:30h às 16:00h
Warm-up
09:00h às 09:20h	Endurance
1ª Bateria: Copa Classic
09:40h	Abertura de Box
09:55h	Fechamento de Box
10:00h	Largada duração de 25minutos
Horário Promocional	10:40h  -  11:40h
Prova 3 Horas de Tarumã
12:10h	Abertura de Box
12:25h	Fechamento de Box
12:30h	Largada Prova 3 horas de duração
13:20h	Abertura 1ª Janela
13:40h	Fechamento 1ª Janela
14:20h	Abertura 2ª Janela
14:40h	Fechamento 2ª Janela
15:30h	Chegada
15:50h	Pódium
2ª Bateria: Copa Classic
16:10h	Abertura de Box
16:25h	Fechamento de Box
16:30h	Largada duração de 25minutos
17:00h	Pódium