Horários do Marcas, Fusca e Fórmula em Guaporé

Horários das peleias em Guaporé

E a velocidade do Marcas, Copa Fusca e Fórmula RS vai invadir os 3080 metros do rápido e bem cuidado Autódromo de Guaporé. Será a primeira prova oficial de automobilismo após uma série de melhorias de segurança solicitadas pela CBA e atendidas pela Associação Guaporense de Automobilismo (AGA).

Fato negativo é que, assim como na 1ª etapa, não será realizada a Fórmula Júnior, que dá pinta de que, pelo menos nesta temporada, não deverá acontecer, o que seria uma pena. Torcemos para que a categoria volte, pois em duas temporadas revelou e lançou muitos talentos para outras categorias, inclusive nacionais.

A sexta será de treinos livres a cargo da AGA, não fazendo parte da programação oficial. O sábado tem treinos livres e o classificatório da Copa Fusca e Fórmula RS. O domingo começa com a tomada do Marcas, e na sequência ocorrem as baterias das três categorias.

Abaixo, os horários completos:

Sexta – 01/Maio
Inscrições e Credenciamento
09h às 17h
Treinos Livres organizados pela A.G.A.
09:00h às 09:30h         1º Fórmula RS
09:35h às 10:05h         1º Copa Fusca
10:10h às 10:40h         1º Marcas e Pilotos
10:45h às 11:15h         2º Fórmula RS
11:20h às 11:50h         2º Copa Fusca
11:50h ás  12:40h        Manggiare
12:50h às  13:30h        2ºMarcas e Pilotos
13:35h às 14:05h         3º Fórmula RS
14:10h às 14:40h         3º Copa Fusca
14:45h às 15:15h         3º Marcas e Pilotos
15:20h às 15:50h         4º Fórmula RS
15:55h ás 16:25h        4º Copa Fusca
16:30h ás 17:10h        4º Marcas e Pilotos

Sábado – 02/ MaioTreinos Livres:
09:00h às 09:30h         1º Fórmula RS
09:40h às 10:10h         1º Copa Fusca
10:20h às 10:50h         1º Marcas e Pilotos
11:00h às 11:30h         2º Fórmula RS
11:40h às 12:10h         2º Copa Fusca
12:10h às 12:50h         Manggiare
13:00h às 13:30h         2º Marcas e Pilotos
13:40h ás 14:10h         3º Fórmula RS
14:15h às 15:15h         3º Copa Fusca
15:20h às 16:10h         3º Marcas e Pilotos
Treinos Classificatórios
16:30h às 16:45h         Fórmula RS
17:00h às 17:15h         Copa Fusca
Vistorias Técnicas/ Abastecimento
15:45h às 16:20h                     Fórmula RS
16:25 às 17:55h                       Copa Fusca
Briefing
15:10h às 15:30h         Fórmula RS
15:55h às 16:15h         Copa Fusca
16:35h às 16:55h         Marcas e Pilotos

Domingo – 03/MaioTreino Classificatório
09:20h ás 09:40h                     Marcas e Pilotos Categoria
09:50h ás 10:00h                     Top Qualifyng – Marcas & Pilotos
PROVAS
1ª BATERIA:
COPA FUSCA
10:15h             Abertura de box
10:25h             Fechamento de Box
10:30h             Largada (25 minutos)
MARCAS E PILOTOS
11:10h             Abertura de box
11:20h             Fechamento de Box
11:25h             Largada (17 voltas ou 30 minutos)
FORMULA RS
12:55h             Abertura de box
13:05h             Fechamento de Box
13:10h             Largada (25minutos)
2ª BATERIA:
COPA FUSCA
13:45h             Abertura de box
13:55h             Fechamento de Box
14:00h             Largada (25 minutos)
MARCAS & PILOTOS
14:35h             Abertura de box
14:45h             Fechamento de Box
14:50h             Largada (17 voltas ou 30 minutos)
FORMULA RS
15:30h             Abertura de box
15:40h             Fechamento de Box
15:45h             Largada (25 minutos)
PÓDIUM                    Ao final das provas das categorias.

Fórmula RS: Após pódio, Vinícius Schüler chega a Guaporé em 4º no campeonato

Monoposto #15, com novas cores, busca pódio em Guaporé

A Fórmula RS, categoria gaúcha de velocidade de monopostos, parte para a sua segunda etapa neste final de semana, no Autódromo Internacional de Guaporé, região serrana do estado. E o piloto Vinícius Schüler (#15 - Noko Química/MC Tubarão) chega ocupando a 4ª colocação na tabela da classe A, com 12 pontos conquistados.

Schüler no pódio

Na primeira etapa, em Tarumã, o piloto fez boa corrida, principalmente na segunda bateria, na qual, mesmo tendo largado dos boxes e estando apenas com a terceira marcha em funcionamento, o piloto conseguiu reagrupar com o pelotão após uma intervenção do safety car, e seguiu acompanhando após a relargada, fazendo forte pressão sobre Carlos Lazzari, logo atrás de Fernando Stédile e Antônio Graselli, chegando apenas 0,6s atrás de Lazzari.

A meta em Guaporé é conquistar mais um pódio e avançar o campeonato, com melhor sorte do que na última etapa de Guaporé, realizada no ano passado, quando o piloto teve problemas mecânicos na primeira bateria e chegou em 9º na segunda.

O piloto de Novo Hamburgo conta com o apoio de Noko Química, e a preparação do bólido fica a carga da MC Tubarão, de Campo Bom.

Texto/fotos: Niltão Amaral

Fórmula RS: Lucas Alves preparado para a segunda etapa em Guaporé

Segue release do piloto Lucas Alves da Fórmula RS, by Schaefer Assessoria:

Será disputada no próximo domingo (03), a segunda etapa do Campeonato Gaúcho de Fórmula RS, no Autódromo Internacional de Guaporé. O piloto de Pelotas, Lucas Alves, monoposto#18 (Arrozeira Adib Peixoto/ Grupo SB/ Novosul Power) já está confirmado no grid.

No seu primeiro contato com a Fórmula RS, Lucas Alves teve um excelente desempenho na etapa em Tarumã. Na primeira bateria o jovem piloto ficou na quarta colocação e na segunda bateria acabou na segunda colocação apenas 1 décimo do vencedor, agora Lucas espera manter o bom resultado na etapa serrana.

O piloto que já venceu em Guaporé quando estava disputando a Fórmula Junior em 2013, a facilidade de conhecer a pista isso ajuda em muito a busca por mais pontos para o campeonato.
Lucas Alves está na vice-liderança juntamente com o piloto Matheus Rouver com 25 pontos, para etapa serrana cada ponto conquistado será de extrema importância para o campeonato destaca Lucas Alves.

“Neste final de semana irei disputar a segunda etapa da Fórmula RS, em Guaporé, lá terei apenas meu segundo contato com o carro e apesar estar com pouca experiência estou muito otimista para esta corrida. Espero ser competitivo desde os treinos, para conseguir fazer a pole na tomada e principalmente disputar a vitórias nas duas corridas de domingo! Mas o principal será a constância para nós firmarmos a frente e ter certeza que disputaremos esse título com muito trabalho e seriedade sempre", comentou Lucas Alves.

Lucas Alves  tem o patrocínio da Arrozeira Adib Peixoto e Grupo SB.

Schaefer Assessoria
Foto: Murilo Carvalho

Blog do Passatão no Ar #120 - Automobilismo gaúcho com Niltão Amaral

Blog do Passatão no Ar fala dos preparativos para Marcas e cia em Guaporé

Blog do Passatão no Ar - Automobilismo gaúcho com Niltão Amaral de hoje, com os seguintes assuntos:

- Chamamos a gauchada para curtir a 2ª etapa do Marcas, Copa Fusca e Fórmula RS em Guaporé, no próximo final de semana;

- Repercutimos a notícia surgida ontem, de que o Autódromo de Tarumã ficará fechado por 30 dias para virar estacionamento da GM, fato que indignou os automobilistas gaúchos;

O programa #120 vai ao ar neste domingo, 26/04, às 22h, na janela no topo desta postagem. Depois, fica disponível em versão gravada.

Com o patrocínio de: Pro Tune Electronic Systems, Cervejaria Abadessa, Big Odonto, Castelo Pack e Brazauto Mecânica Automotiva.

Para entrar em contato:

Whatsapp: solicite participação no grupo
Facebook: facebook.com/niltaoamaral

E-mail: blogdopassatao@terra.com.br

Tarumã fecha por 30 dias para virar estacionamento da GM

Estacionamento Internacional de Tarumã 

É isso mesmo! Pasmem: o Autódromo de Tarumã ficará fechado por 30 dias pois o Automóvel Clube do RS locou a área para a GM estacionar essas tralhas aí da foto. Serão 30 dias sem poder treinar. Como ficam os sócios, que contribuem mensalmente para utilizar o espaço?

E-mail do ACRGS informando sobre o fechamento

Entendo e acho muito válido uma receita destas para o Clube, que vive apenas de suas próprias receitas, o que não é fácil, sabemos. Porém é um verdadeiro absurdo fechar o espaço para a atividade para o qual foi criado (corrida, treinos) para virar estacionamento, fim totalmente diverso do que deveria. Acima, o email enviado pelo clube informando do ocorrido.

Velopark já fez algo semelhante, mas pista não parou (carros ao fundo)

O Velopark fez algo semelhante estes tempos, alugando espaço para carros da GM, porém as atividades não pararam, inclusive foi realizada uma etapa do Marcas, Fusca e Fórmulas.

Complicado. Lamentável. Todas as equipes da Endurance e Copa Classic irão para a 2ª etapa, que será em Santa Cruz do Sul, sem treino.

Assista às matérias da RBS TV com os pilotos gaúchos

Assista às matérias com os pilotos gaúchos

Para quem não viu a matéria que passou hoje, às 12:50 no Globo Esporte, mostrando a peleia de kart dos pilotos gaúchos valendo voltas no Stock da Eurofarma e o "Chimarrão do Brito" com a pilotada, seguem os links abaixo:

Peleia dos pilotos:

http://globoesporte.globo.com/rs/videos/t/globo-esporte-rs/v/pilotos-gauchos-disputam-corrida-de-kart-valendo-volta-em-carro-da-stock-car/4133201/

Chimarrão do Brito:
http://globoesporte.globo.com/rs/videos/t/globo-esporte-rs/v/paulo-brito-compartilha-chimarrao-com-pilotos-da-stock-car/4133203/

Gauchada peleou no kart. Fernando Vargas venceu e andou de Stock.

Gauchada peleou no kart

Mais uma ação bacana da equipe Eurofarma/RC juntou ao Rio Grande do Sul e aos pilotos gaúchos. Aconteceu nesta quinta, no Velopark, a "Peleia dos Grande", como eu chamei, traduzindo para o gauchês o nome dado ao evento.

Lucas Kohl, Franco Pasquale e Tiel de Andrade representando Endurance

Baita duelo de irmãos! Fernando (laranja), venceu.

Kohl, Ribeiro e Bercht também fizeram bom pega

Franco Pasquale em ação

Tiel, num carro "pouco menos" potente que o Tubarão

Pilotos gaúchos disputaram uma bateria de kart que teve como anfitrião Ricardo Maurício, piloto do Stock #90, e que daria ao vencedor o direito de dar uma banda no carro de volta rápida da equipe. Os fominhas que foram pra batalha: Franco Pasquale, Lucas Kohl e Tiel de Andrade (Endurance Brasil), Fernando Vargas e Thiago Boz (Campeão e vice gaúchos de Kart Indoor), Maurício "Dr. Veloce" Pereira (Fórmula RS), Luiz Carlos Ribeiro e Luiz Sérgio Sena Vargas Jr, "Seninha" (ambos do Gaúcho de Marcas e do Brasileiro de Mercedes Challenge), Rodrigo Kubiczewski (Campeão de Kart) e Bernardo Bercht (representante da imprensa).

Sena brother no cockpit do Stock

Pronto para acelerar, pero no mucho

Após um baita pega dos irmãos Fernando e Luiz Sena Vargas, Fernando levou a melhor, vencendo a bateria e ganhando direito a dar umas voltas no Stock, ali mesmo na pista do kartódromo, o que foi um desafio, visto que a pista é estreita para o monstrengo. Mas o Fernando curtiu a brincadeira.

Tudo belezinhaaa??

Toda a função foi filmada e deverá ir ao ar no Globo Esporte desta sexta, a partir de 12:50, na RBSTV, inclusive com Chimarrão do Brito, que conversou coma pilotada, tudo belezinhaaa?! Hehehe!

O making of da função será mostrado em vídeo by Niltão aqui no Blog, sempre divulgando nosso automobilismo e nossos pilotos gaúchos!

Amanhã tem "Peleia dos Grande" com pilotos da Stock e Campeões Gaúchos!

Max Wilson (na foto com Giacomello), Ricardo Maurício e Eurofarma/RC em nova ação com a gauchada

Uma peleia "das boa" vai rolar amanhã no kartódromo do Velopark, valendo uma volta no Stock da equipe Eurofarma/RC! Os pilotos Ricardo Maurício e Max Wilson estarão desafiando os campeões gaúchos para uma corrida kart.

O vencedor da peleia vai ganhar o direito a dar umas voltas no Stock V8 da equipe Eurofarma/RC, durante o horário das voltas rápidas, neste domingo de corrida, no Velopark. A equipe sempre tem um bom relacionamento com os gaúchos, realizando ações promocionais bacanas, como as voltas que Max Wilson deu na Fórmula de Marcelo Giacomello, carro que deu a primeira vitória de sua carreira, 19 anos antes (foto no topo da matéria - veja matéria clicando aqui).

Franco Pasquale (centro) e Lucas Kohl (extrema-direita) estarão na disputa

Alguns nomes gaúchos confirmados são: Franco Pasquale (vice-campeão da Copa Brasil de F Jr), Lucas Kohl (Campeão Gaúcho de FJr N pela Satti Racing), ambos disputando a cat. P3 do Endurance nesta temporada, Luiz Fernando Vargas (Campeão Gaúcho Kart Indoor), Luiz Sérgio Sena Jr. (piloto Mercedes Challenge), Tiel de Andrade (vice-campeão Endurance), Rodrigo Miguel (campeão Marcas), Luiz Carlos Ribeiro (vice Marcas).

A função começa lá pelas 14h, e a corrida deverá acontecer lá pelas 15h, segundo informa o nosso "guerreiro" Seninha.

Blog do Passatão estará lá na cobertura. Vamos prestigiar a gauchada!

Assista à 1ª etapa do Endurance Brasil na íntegra!

Oportunidade para ver na íntegra a movimentada prova do Endurance!

Perdeu a 1ª etapa do Endurance Brasil? Não foi a Tarumã, não conseguiu ver a transmissão ao vivo pela internet?

Pois aí está a oportunidade de acompanhar a prova na íntegra, versão gravada da transmissão ao vivo, com câmera na pista e nos boxes, transmissão realizada pela Inline Produtora de Marcos Moschetta, com a narração do impagável Ademir "Perna" Moreira.

O programa televisivo da categoria deverá ir ao ar daqui a duas semanas no programa Curva do S, no canal Discovery Turbo, narração do Perna e comentários de Niltão Amaral.

Assista, abaixo, à transmissão da prova!

Assista à transmissão que foi ao ar no dia da corrida, clicando acima

Reversão no Endurance: MRX #65 vence a 1a etapa, após retirada de punição

Nilson e José Ribeiro faturam geral com MRX #65 aspirado

Reversão no resultado da 1ª etapa do Endurance Brasil! Após recurso da equipe NC Racing, do MRX #65 Duratec 2.0 16v aspirado de Nilson e José Ribeiro, do Mato Grosso do Sul, a vitória geral conquistada na pista foi reestabelecida.

A punição de 128s no tempo final havia sido aplicada por suposto não cumprimento de uma das janelas obrigatórias de pit stop. A equipe, em seu recurso, mostrou que parou ainda dentro dos boxes para esperar cumprir o tempo mínimo, mas, por ter parado próximo, o sensor de cronometragem acabou captando o sinal do carro e marcando o fim do pitstop antes da efetiva saída.

Segue, abaixo, o resultado final após relatório dos comissários desportivos:

Campeonato Gaucho de Endurance - 2015
1a Etapa - Autódromo Internacional de Tarumã - Viamão - RS - 11 a 12 de Abril - 3.039 metros
Cronometragem CRONOMAP Timing - Brasil

Classificação após 76 voltas (230.96 kms) Após Relat. Com.Desportivos

Pos N° Pilotos Prova Dif Melhor na Khp

1 65 N.Ribeiro/J.Ribeiro P2 MRX MRX 2:00:07.240 1:02.688 60 174.521
2 28 J.Moro/G.Martins/C.Almeida GP1 MRX MRX 2:00:26.758 19.518 1:01.649 60 177.462
3 75 H.Assunção/R.Cristopil GP1 MRX MRX 2:00:30.653 23.413 1:03.598 40 172.024
4 78 Franco Pasquale P3 Tubarão Tubarão 2:00:50.198 == 74 == 1:07.766 62 161.443
5 144 Jeferson Leondrini P3 Spyder Spyder 2:00:22.530 == 73 == 1:09.188 73 158.125
6 98 G.Costa/R.Costa P2 Tornado Tornado 2:00:29.518 6.988 1:09.231 45 158.027
7 96 H.Kohl/LKohl/M.Costa P3 MCR MCR 2:00:48.148 25.618 1:09.827 39 156.678
8 17 A.Senger/H.Giacomello GT1 Ferrari Ferrari 2:00:50.695 28.165 1:10.264 43 155.704
9 43 Gustavo Tomazini P3 Spyder Spyder 2:03:45.409 3:22.879 1:09.891 40 156.535
10 21 V.Rossete/R.Cattalini GT1 Ferrari Ferrari 2:02:49.396 == 72 == 1:11.297 57 153.448
11 6 L.Bassani/L.Bassani/T.Tecchio GT2 Maserati Maserati 2:00:37.412 == 71 == 1:15.618 70 144.679
12 70 D.Adam/R.Kastropil GT1 Maserati Maserati 2:00:39.613 2.201 1:12.806 56 150.267
13 155 C.Kray/R.Mendes/P.Ventura GT1 Ferrari Ferrari 2:00:42.626 5.214 1:12.360 19 151.194
14 7 A.Sette/M.Muller T1 Gol Gol 2:00:57.646 20.234 1:14.872 62 146.121
15 55 C.Leoni/M.Margundes P3 Spyder Spyder 2:00:53.661 == 70 == 1:15.119 60 145.640
16 11 C.Belleza/A.Diehl T2 T1 Gol Gol 2:00:45.066 == 69 == 1:17.609 57 140.968
17 177 C.Paiva/J.Martini/R.Bacher TS Volvo Volvo 2:00:57.863 12.797 1:13.730 60 148.384
18 18 F.Poeta/G.Daudt/A.Toso GP1 Lamborghini Lamborghini2:00:39.750 == 68 == 1:08.516 42 159.676
19 31 C.Schuller/R.Santos GT1 MR1 MR1 2:00:50.761 11.011 1:17.618 18 140.951
20 110 J.Bueno/J.Vilella P2 Spyder Spyder 2:00:54.424 14.674 1:14.769 59 146.322
21 8 L.Leodriguez/R.Piva P3 Spyder Spyder 2:01:02.675 22.925 1:16.146 58 143.676
22 53 Marcio Martins T2 Gol Gol 2:00:54.537 == 67 == 1:18.838 42 138.770
23 13 J.Sala/V.Pinheiro P3 Spyder Spyder 1:51:41.996 == 66 == 1:12.955 42 149.960
24 52 P.Avila/T.Peretti T2 Corsa Corsa 2:01:16.620 == 65 == 1:22.786 39 132.152
25 153 Paulo Silva Jr. TS Celta Celta 2:01:18.925 2.305 1:21.740 56 133.843
26 63 E.Postal/E.Postal/G.Scomazzom T2 Fiesta Fiesta 2:02:43.480 1:26.860 1:22.760 39 132.194
27 33 R.Lacombe/A.Caleffi P3 Audee Audee 2:02:58.723 == 64 == 1:16.695 39 142.648
28 44 A.Silveira/V.Daudt/S.Oppelt GT2 Maserati Maserati 2:01:02.247 == 62 == 1:15.316 19 145.259
29 3 Luiz C. Crestani P2 Tornado Tornado 2:00:38.033 == 61 == 1:09.553 36 157.295
30 51 Telmo Jr. TS Escort Escort 2:00:48.697 10.664 1:18.673 32 139.061
31 255 Leonardo Flores T1 Fusca Fusca 2:00:59.765 21.732 1:20.451 61 135.988
32 88 R.Terres/J.Terres T1 Gol Gol 2:01:19.925 41.892 1:22.400 18 132.771
33 81 N.Amaral/C.Krause T1 Passat Passat 2:01:14.953 == 60 == 1:21.248 31 134.654
34 56 R.Simon/G.Simon P3 Spyder Spyder 2:00:56.618 == 57 == 1:14.854 49 146.156
35 111 Gustavo Dal'Bosco TS T1 Golf Golf 2:01:03.128 6.510 1:16.069 49 143.822
36 2 C.Rabello/I.Eberle P3 Spyder Spyder 2:00:56.744 == 56 == 1:14.575 48 146.703
37 41 A.Romanzini/B.Romanzini TS T1 Gol Gol 2:00:59.454 2.710 1:19.721 29 137.233
38 25 Ney Faustini GP1 Vectra Vectra 1:40:39.222 == 54 == 1:09.401 37 157.640
39 86 A.Matiazi/G.Frigotto GT1 Fusion Fusion 2:00:43.408 == 52 == 1:11.413 29 153.198
40 26 O.Scheer/T.Andrade GP1 Tubarão Tubarão 1:20:00.522 == 48 == 1:04.823 39 168.773
41 91 Jorge Machado GP1 MR18 MR18 1:20:18.732 == 47 == 1:07.880 45 161.172
42 121 J.Elias/L.Prado T2 Corsa Corsa 1:24:46.250 == 37 == 1:21.043 20 134.995
43 19 R.Machado/F.Cardoso GT2 BMW BMW 1:07:25.518 == 34 == 1:17.930 21 140.387
44 36 M.Bernardes/J.Batista P2 MCR MCR 52:59.333 == 23 == 1:16.232 15 143.514
45 146 R.Hottmann/F.Miranda T2 Gol Gol 52:46.272 == 22 == 1:28.831 20 123.159
46 69 J.Martini/K.Souza GT2 Linea Linea 41:18.726 == 21 == 1:14.967 21 145.936
47 77 D.Elias/L.Sena T2 T1 Gol Gol 21:21.110 == 6 == 1:45.224 5 103.972

*** Média do 1° : 115.365 Km/h

MELHOR VOLTA : J.Moro/G.Martins/C.Almeida ( 28 ) >>>>> 1:01.649 - na 60a volta - média de: 177.462 Km/h

Obs.: Reversão penalidade de 128 seg carro #65

Carros #21 (149seg) #43 (91seg) #91 (109seg) penalizados por não cumprir o tempo total da 1a Janela. Carros #33 (104seg) #63 (109seg) #43 (97) penalizados pela 2a Janela.
Carro #46 excluído da prova. (cruzar faixa de acel. entrada de box, colidindo com o #26).

Automovel Clube do Rio Grande do Sul - ACRGS

Caricatura do New Passat Canhão 2015 by Maurício Morais

Mais uma caricatura muito bacana do Passat Canhão! Desta vez recebi do Maurício Morais a obra de arte acima, retratando já a última versão, New Passat Canhão 2015, que estreou em Tarumã, final de semana passado, na 1a etapa do Endurance Brasil.

Impressona a riqueza de detalhes, como, por exemplo, as tomadas de ar do spoiler, uma delas sem tela de proteção.

Quem quiser conhecer mais do trabalho do artista, acesse http://mauriciomorais.blogspot.com.br ou https://www.facebook.com/MauricioMoraisArteAutomotiva

Valeu!

Endurance Brasil: Bacher/Paiva/Martini vencem na categoria TS

Volvo C3 de Bacher, Paiva e Martini

Uma temporada que começa com vitória: desta forma o trio Rodrigo Bacher/Cícero Paiva/Júlio Martini saiu da etapa de abertura do Endurance Brasil, no último final de semana, no Autódromo Internacional de Taumã, em Viamão (RS).

O time de pilotos começou o final de semana colocando o Volvo C30 preparado pela equipe MC Tubarão na pole da categoria Turismo Super (TS), com o impressionante tempo de 1min12s986 (média de velocidade de 149,89 km/h), recorde do carro, e que o torna um dos carros de turismo aspirado até 2.0 mais rápidos da história de Tarumã.

A prova de duas horas de duração iniciou tumultuada, com uma forte e inesperada chuva abatendo-se sobre o circuito viamonense, fazendo com que a direção de prova interrompesse a corrida para que os quase 50 carros, grid recorde da categoria, pudessem fazer as trocas para pneus de chuva fosse feita com segurança.

Reiniciada a prova, o tempo logo secou, mas ainda assim o elevado número de acidentes tornou a prova delicada, o que não afetou, porém, o desempenho de Bacher/Paiva/Lemke, que teve uma prova sem qualquer incidente e cruzou a linha de chegada vencendo na sua categoria.

P1 na classe TS

Sobre a prova, Bacher diz: "Foi fantástico. A categoria está muito boa e tivemos um grid muito grande. Na corrida aconteceram algumas situações que dificultaram ainda mais a prova, como a chuva, no início. Em um grid com mais de 50 carros, esses ingredientes foram muito legais e conseguirmos vencer é muito gratificante", declarou o piloto.

A próxima corrida será no Autódromo de Santa Cruz do Sul, no dia 17 de maio.

A equipe tem o patrocínio de Paquetá Esportes, West Coast, Mídia Mitsubishi, Mídia Premium, ECX Global, Crossfit Ultimate Pirates, Carto Print e Wih.

Blog do Passatão no Ar #119 fala da mega-abertura da Endurance e Classic

Blog do Passatão no Ar fala da etapa da Classic e Endurance que BOMBOU!

Blog do Passatão no Ar - Automobilismo gaúcho com Niltão Amaral chega repercutindo a mega-etapa da Copa Classic e da Endurance com o maior grid do Brasil!

Clique acima e assista ao programa

O programa de #119 vai ao ar nesta quarta, 15/04, às 22h, na janela que estará disponível acima. Depois, fica disponível em versão gravada.

Com o patrocínio de: Pro Tune Electronic Systems, Cervejaria Abadessa, Big Odonto, Castelo Pack e Brazauto Mecânica Automotiva.

Para entrar em contato:

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Facebook: facebook.com/niltaoamaral

E-mail: blogdopassatao@terra.com.br

Blog do Passatão será na quarta

Blog do Passatão no Ar será nesta quarta, 22h, repercutindo a mega-etapa da Classic e Endurance!

Endurance Brasil: Satti Racing conquista pódio na abertura da temporada

Satti Racing (3º, à direita) conquista pódio na 1ª etapa

Estréia com pódio! Este foi o começo de temporada da equipe Satti Racing na 1ª etapa do Endurance Brasil 2015.

A equipe chefiada por Eduardo "Sattinho" começou o final de semana colocando o MCR #96 2.0 AP aspirado, do trio de pilotos Hardy/Lucas Kohl (de Santa Cruz do Sul) e Marcelo Vianna (de São Paulo), em 2º no grid da categoria P3, com o excelente tempo de 1:08.204, que valeu a também boa 10ª colocação geral. Um dos destaques do time é a mistura de dois jovens (Lucas e Marcelo) dividindo a pilotagem com o já experiente Hardy Kohl, que já disputou algumas temporadas a bordo do veículo.

Já no domingo, ainda nos primeiros minutos de prova, uma forte e inesperada chuva abateu-se sobre Tarumã, fazendo com que a direção de prova interrompesse a corrida por alguns minuitos para que os 48 carros que largaram (número impressionante) pudessem trocar os pneus com tranquilidade.

MCR #96 teve bom desempenho

Após relargar, a equipe imprimiu forte ritmo, viraram suas voltas mais rápidas na casa de 1min10s. Porém, o panorama foi complicado, fazendo com que fosse necessário andar com os pneus que não eram os ideias para as condições, conforme explica Hardy Kohl: "A chuva tornou o primeiro stint muito critico, pois andamos na chuva utilizando pneu de tempo seco, e no seco de pneus de chuva".

Ainda sobre o andamento da equipe, Hardy ressalta que, apesar de dois pequenos contratempos, o desempenho da equipe foi bom: "Tivemos um problema no primeiro pit stop e erramos a estratégia no segundo, mas estamos muito satisfeitos com o resultado, e otimistas para o restante do campeonato, pois fizemos uma corrida muito boa.", disse o piloto de Santa Cruz.

Ao final das duas horas de prova, que foi marcada por muitos acidentes, a equipe conquistou o 3º lugar da categoria protótipos aspirados 8v, iniciando a temporada com um louváel pódio. principalmente levando em conta a acirrada competitividade e alto nível dos competidores da categoria P3. Notável, também, a 10ª colocação geral da equipe.

Agora a equipe foca na próxima etapa, que será realizada no dia 17 de maio em Santa Cruz do Sul, buscando alcançar a liderança do campeonato.

A equipe conta com o patrocínio de Brand Têxtil, Kohltrade e Satti Soldas.

Texto/fotos: Niltão Amaral Assessoria

Vídeo onboard do acidente entre o Passat Canhão e a Lamborghini #18

Toque entre Passat e Lambo

Vídeo onboard do enrosco entre o Passat Canhão, pilotado por Niltão Amaral, e a Lamborghini #18 na curva 8 de Tarumã, durante a prova de 2 Horas valendo pela 1ª etapa 2015 do Endurance Brasil, ontem em Tarumã. Ambos os carros conseguem seguir na prova após passar pelos boxes.

Importante frisar que a intenção de postar este vídeo não é criar polêmica, já conversei com o piloto da Lamborghini e está tudo resolvido, fica claro que é coisa de corrida, sem qualquer inteção de ambas as partes. O intuito é apenas compartilhar o lance com vocês, amantes da velocidade.

Veja o vídeo:

Acima, o vídeo do enrosco do Canhão com a Lamborghini

Copa Classic: 25 carros disputaram a abertura em Tarumã

Largada dos "velhozes e furiosos"

Mais um show dos "velhozes e furiosos". Assim foi a abertura do Campeonato Gaúcho de Copa Classic, no último domingo, no Autódromo Internacional de Tarumã. A categoria de velocidade em asfalto que reúne carros com 30 anos ou mais de fabricação, dividido em categorias conforme a preparação, teve 25 carros largando na primeira bateria, realizada pela manhã.

Além do bom grid, destaque para a participação de pilotos de outros estados, como Dagoberto Moraes (SC), Rodrigo Bonora (PR), Wagner Wilke (SP) e de Mauro Kern, gaúcho radicado em São Paulo, com um espetacular Porsche 914. Além disso, houve a estréia de alguns carros gaúchos, como o Uno #333 de Cleiton Krause.

Na primeira bateria o Chevette #97 de Joel Schumann/João Batista Rodrigues sofreu pressão do Escort #32 de Luciano Marx, seguido do Passat #20 de Rodrigo Bonora e do Voyage #34 de Arthur Callefi. Com a quebra de embreagem do Chevette e a capotagem do Escort na curva 1, Bonora herdou a ponta e levou o Passat #20 à vitória geral e na categoria FL. Na cat. C, vitória do Chevette #38 dos irmãos Goulart, na B a Puma de Leandro Becker.

A segunda bateria foi marcada por um forte acidente entre o Uno #65 e o Voyage #68, e pelo excelente desempenho do Chevette #97 de Schumann/JB Rodrigues que, após trocada a embreagem, largou da 20ª posição e venceu a bateria, seguido dos Opalas #71 de Giuliano Giacomazzi e #61 de Rodyvan Möller. Na Classe C vitória o Passat #118 de Rafael Schipper, e na B novamente a Puma de Leandro Becker.

Os cinco primeiros colocados da categoria FL foram premiados com o troféu Arlindo Marx, oferecido pela NA Carrera pneus, em homenagem ao preparador gaúcho recentemente falecido.

A próxima etapa será dia 17 de maio, em Santa Cruz do Sul.

Texto/fotos: Niltão Amaral Assessoria

Endurance Brasil: Franco Pasquale estréia com pole e vitória

Franco Pasquale vence na sua estréia

Uma estréia perfeita, com direito a pole position e vitória na categoria. Assim foi a primeira experiência do piloto de Gramado (RS), Franco Pasquale (#78 - Chocolate Lugano | Rasen Bier | Moinho Vacaria) no Endurance Brasil, certame de provas automobilísticas de longa duração, ocorrida no último final de semana no veloz Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão (RS).

O piloto, oriundo do kart e vindo de duas temporada na Fórmula Júnior, tendo sido vice-campeão da Copa Brasil da modalidade em 2014, mostrou ser muito rápido a bordo do protótipo MC Tubarão VIII, equipado com motor AP 2.0 8 válvulas aspirado, desde as primeiras voltas com o carro. No treino classificatório, cravou a pole position da classe P3, com o impressionante tempo de 1:07.317 (média de 162.520 km/h), que lhe valeu a 8ª colocação geral no grid de largada.

Piloto do MC Tubarão VIII andou bem com pista molhada

Na largada da prova de 2 horas de duração ocorreu o único pequeno problema da prova: a marcha não entrou, fazendo com que Franco perdesse algumas posições. Ainda nos primeiros minutos de prova uma forte e inesperada chuva abateu-se sobre Tarumã, fazendo com que a direção de prova interrompesse a corrida para que os 48 carros que largaram (número impressionante) pudesse trocar os pneus com tranquilidade. No reinício da prova, ainda com pista molhada, Franco conseguiu imprimir um ritmo forte e constante, recuperando a ponta e abrindo vantagem de aproximadamente 4 segundos por volta. Assim, o piloto cruzou a linha de chegada na impressionante 4ª posição geral, contra protótipos turbo e supercarros como Lamborghini e Ferrari, vencendo na sua categoria.

"O final de semana foi perfeito. Deu tudo certo na classificação e corrida. A equipe MC Tubarão está de parabéns, me entregaram um carro perfeito e a corrida felizmente foi tranquila, não tive problemas e consegui me manter na ponta com uma boa vantagem sobre o segundo colocado", disse Franco. "Foi uma ótima estréia, não tem como ser melhor, pole, P1 na categoria e 4º na geral", completou o jovem piloto.

O desafio agora é manter a liderança do campeonato em Santa Cruz do Sul, onde ocorrerá a próxima etapa, no dia 17 de maio.

A equipe tem a participação viabilizada pelo Governo do Estado do Rio Grande do Sul via Pro Esporte, e conta com o patrocínio de Chocolate Lugano, Rasen Bier e Moinho Vacaria.

Texto/Fotos: Niltão Amaral Assessoria

Endurance Brasil: Resultado final corrigido

Após revisões desportivas, novo resultado das 2 Horas de Tarumã foi divulgado. O Gol #53 de Márcio Martins havia sido punido por suposta saída de box enquanto este estava fechado esperando o pelotão passar, porém a equipe reverteu a decisão com a câmera, Já a penalização do MRX #65, que cruzou na frente, mas não venceu, porém, não foi modificada. Nilson e José Ribeiro reclamam que pararam antes da saída de box para completar o tempo mínimo da janela, mas que o sensor registrou como se o carro tivesse ido para a pista, fazendo com que fosse acrescido o tempo que teria faltado para completar a janela. A punição, porém, permanece.

O número elevado de acidentes, ocasionando várias intervenções do safety car, foi a marca da prova, além de uma pancada de chuva inesperada no início, que fez com que a prova fosse interrompida.

Franco Pasquale, pole e vitória em estréia

Satti Racing, P3 também com jovens no time

Volvo C30 completa os times vitoriosos com Assessoria by Niltão

Um dos destaque da etapa foi Franco Pasquale, que com um protótipo aspirado 8v ficou em 4º geral e venceu na cat. P3, logo na sua estréia na categoria. Outro jovem estreante, Lucas Kohl, ao lado do seu pai Hardy e do igualmente jovem Marcelo Vianna (SP) subiu ao pódio em 3º na categoria P3, com o MCR #96 da Satti Racing. Volvo C30 de Bacher/Martini/Paiva venceu na cat. TS.

Passat Canhão chegou ao final e ficou em 5º

Passat Canhão de Niltão Amaral/Cleiton Krause (Canhão Racing/Brazauto) ficou em 5º na cat. T1, e 33º de um total de 47 carros.

Abaixo, o resultado final corrigido:

Campeonato Gaucho de Endurance - 2015 
1ª Etapa - Autódromo Internacional de Tarumã - Viamão - RS - 11 a 12 de Abril - 3.039 metros 
Cronometragem CRONOMAP Timing -Brasil 
Classificação após 76 voltas - FINAL ( 230.96 kms) 

Pos N° Pilotos NV Prova Dif Melhor na Khp 

1 28 J.Moro/G.Martins/C.Almeida GP1 MRX 76 2:00:26.758 1:01.649 60 177.462 
2 75 H.Assunção/R.Cristopil GP1 MRX 76 2:00:30.653 3.895 1:03.598 40 172.024 
3 65 N.Ribeiro/J.Ribeiro P2 MRX 76 2:02:15.240 1:48.482 1:02.688 60 174.521 
4 78 Franco Pasquale P3 Tubarão 74 2:00:50.198 == 74 == 1:07.766 62 161.443 
5 144 Jeferson Leondrini P3 Spyder 73 2:00:22.530 == 73 == 1:09.188 73 158.125 
6 98 G.Costa/R.Costa P2 Tornado 73 2:00:29.518 6.988 1:09.231 45 158.027 
7 96 H.Kohl/LKohl/M.Costa P3 MCR 73 2:00:48.148 25.618 1:09.827 39 156.678 
8 17 A.Senger/H.Giacomello GT1 Ferrari 73 2:00:50.695 28.165 1:10.264 43 155.704 
9 43 Gustavo Tomazini P3 Spyder 73 2:03:45.409 3:22.879 1:09.891 40 156.535 
10 21 V.Rossete/R.Cattalini GT1 Ferrari 72 2:02:49.396 == 72 == 1:11.297 57 153.448 
11 6 L.Bassani/L.Bassani/T.Tecchio GT2 Maserati 71 2:00:37.412 == 71 == 1:15.618 70 144.679 
12 70 D.Adam/R.Kastropil GT1 Maserati 71 2:00:39.613 2.201 1:12.806 56 150.267 
13 155 C.Kray/R.Mendes/P.Ventura GT1 Ferrari 71 2:00:42.626 5.214 1:12.360 19 151.194 
14 7 A.Sette/M.Muller T1 Gol 71 2:00:57.646 20.234 1:14.872 62 146.121 
15 55 C.Leoni/M.Margundes P3 Spyder 70 2:00:53.661 == 70 == 1:15.119 60 145.640 
16 11 C.Belleza/A.Diehl T12 Gol 69 2:00:45.066 == 69 == 1:17.609 57 140.968 
17 177 C.Paiva/J.Martini/R.Bacher TS Volvo 69 2:00:57.863 12.797 1:13.730 60 148.384 
18 18 F.Poeta/G.Daudt/A.Toso GP1 Lamborgh 68 2:00:39.750 == 68 == 1:08.516 42 159.676 
19 31 C.Schuller/R.Santos GT1 MR1 68 2:00:50.761 11.011 1:17.618 18 140.951 
20 110 J.Bueno/J.Vilella P2 Spyder 68 2:00:54.424 14.674 1:14.769 59 146.322 
21 8 L.Leodriguez/R.Piva P3 Spyder 68 2:01:02.675 22.925 1:16.146 58 143.676 
22 53 Marcio Martins T2 Gol 67 2:00:54.537 == 67 == 1:18.838 42 138.770 
23 13 J.Sala/V.Pinheiro P3 Spyder 66 1:51:41.996 == 66 == 1:12.955 42 149.960 
24 52 P.Avila/T.Peretti T2 Corsa 65 2:01:16.620 == 65 == 1:22.786 39 132.152 
25 153 Paulo Silva Jr. TS Celta 65 2:01:18.925 2.305 1:21.740 56 133.843 
26 63 E.Postal/E.Postal/G.Scomazzom T2 Fiesta 65 2:02:43.480 1:26.860 1:22.760 39 132.194 
27 33 R.Lacombe/A.Caleffi P3 Audee 64 2:02:58.723 == 64 == 1:16.695 39 142.648 
28 44 A.Silveira/V.Daudt/S.Oppelt GT2 Maserati 62 2:01:02.247 == 62 == 1:15.316 19 145.259 
29 3 Luiz C. Crestani P2 Tornado 61 2:00:38.033 == 61 == 1:09.553 36 157.295 
30 51 Telmo Jr. TS Escort 61 2:00:48.697 10.664 1:18.673 32 139.061 
31 255 Leonardo Flores T1 Fusca 61 2:00:59.765 21.732 1:20.451 61 135.988 
32 88 R.Terres/J.Terres T1 Gol 61 2:01:19.925 41.892 1:22.400 18 132.771 
33 81 N.Amaral/C.Krause T1 Passat 60 2:01:14.953 == 60 == 1:21.248 31 134.654 
34 56 R.Simon/G.Simon P3 Spyder 57 2:00:56.618 == 57 == 1:14.854 49 146.156 
35 111 Gustavo Dal'Bosco TS1 Golf 57 2:01:03.128 6.510 1:16.069 49 143.822 
36 2 C.Rabello/I.Eberle P3 Spyder 56 2:00:56.744 == 56 == 1:14.575 48 146.703 
37 41 A.Romanzini/B.Romanzini T1S Gol 56 2:00:59.454 2.710 1:19.721 29 137.233 
38 25 Ney Faustini GP1 Vectra 54 1:40:39.222 == 54 == 1:09.401 37 157.640 
39 86 A.Matiazi/G.Frigotto GT1 Fusion 52 2:00:43.408 == 52 == 1:11.413 29 153.198 
40 26 O.Scheer/T.Andrade GP1 Tubarão 48 1:20:00.522 == 48 == 1:04.823 39 168.773 
41 91 Jorge Machado GP1 MR18 47 1:20:18.732 == 47 == 1:07.880 45 161.172 
42 121 J.Elias/L.prado T2 Corsa 37 1:24:46.250 == 37 == 1:21.043 20 134.995 
43 19 R.Machado/F.Cardoso GT2 BMW 34 1:07:25.518 == 34 == 1:17.930 21 140.387 
44 36 M.Bernardes/J.Batista P2 MCR 23 52:59.333 == 23 == 1:16.232 15 143.514 
45 146 R.Hottmann/F.Miranda T2 Gol 22 52:46.272 == 22 == 1:28.831 20 123.159 
46 69 J.Martini/K.Souza GT2 Linea 21 41:18.726 == 21 == 1:14.967 21 145.936 
47 77 D.Elias/L.Sena T12 Gol 6 21:21.110 == 6 == 1:45.224 5 103.972 
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*** Média do 1° : 115.054 Km/h 
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MELHOR VOLTA : J.Moro/G.Martins/C.Almeida ( 28 ) > 1:01.649 -na 60ª volta -média de: 177.462 Km/h 

Obs.: Carros #65 (128seg) #21 (149seg) #43 (91seg) #91 (109seg) penalizados por não cumprir o tempo total da 1a Janela. 
Carros #33 (104seg) #63 (109seg) #43 (97) penalizados pela 2a Janela. 
Carro #46 excluído da prova. (cruzar faixa de acel. entrada de box, colidindo com o #26).

MRX #28 vence as 2 Horas de Tarumã

MRX #28 vence as 2 Horas de Tarumã, porém MRX #65 discute punição que lhe tirou da vitória geral. Resultado não definitivo, nova planilha deverá sair posteriormente.

Resultado 2ª bateria Copa Classic

Chuva interrompe Endurance

Chuva interrompe prova da Endurance, logo após acidente entre Fusca de Flores e Escort de Telmo Jr, ainda no seco.

Prova relarga em instantes.