"Velhozes e Furiosos" da Copa Classic abrem a temporada em Tarumã

Vai comerçar o show dos Velhozes, neste domingo!

A Copa Classic, carinhosamente conhecida como os "Velhozes" e Furiosos do automobilismo gaúcho, está pronta para a abertura da temporada 2016, neste fim de semana em Tarumã.

A categoria reúne carros clássicos de competição com mais de 30 anos de fabricação, adaptados para a pista com a segurança a bordo e motores, suspensões e freios preparados para corrida. Podem ser encontradas relíquias como uma Carretera Chevrolet fabricada em 1936, único veículo do tipo em competições de circuito de asfalto no Brasil; passando pelas charmosas DKWs com seus motores originais com motor de ciclo dois tempos, praticamente em exteinção nos carros modernos, exalando seu perfume e fumaça característicos que leva os "DKWzeiros" ao delírio, e chegando aos carros dos anos 70 e 80, com configurações de motorização mais próxima dos atuais.

Entre as novidades estão: a volta da Brasília de Paulo Weber, agora na categoria FL; o novo Voyage #59 de Passo Fundo, com os pilotos Gilvan Vargas (que volta às pistas) e o estreante Anderson "Cabelo" Baggio; o Passat de César Vianna, que migra também para a cat. FL; a estréia do novo Opala #71 de Giuliano Giacomazzi, reconstruído após acidente na preliminar das 12 Horas de Tarumã; o Bianco Fúria #69 de Fernando Brock, carro raro que teve sua estréia na prova festiva da Classic em Curitiba; o Gol Trovão #33 de Roberto Lacombe, que também estreou no Paraná; a equipe #55 Racing, que agora correrá com dois Fuscas FL, o Fiat 147 de "Kiko" Brum e muitas outras atrações, além dos pegas acirrados e limpos já conhecidos pelos apaixonados pelas corridas gaúchas.

A programação oficial começa na sexta-feira, com treinos livres a cargo do ACRGS. No sábado, mais treinos livres e o classificatório ao final da tarde, e no domingo (03 de abril) as duas baterias terão o início de ser procedimento às 9h15min e às 14h50min, respectivamente, com duração de 25 minutos cada. Estarão sendo disputados, na mesmo fim de semana, o Campeonato Gaúcho de Endurance, juntamente com o Festival Brasileiro da modalidade.

Os ingressos custam R$ 10 na bilheteria do autódromo, e a credencial de box R$ 20.

Texto/fotos: Niltão Amaral

Endurance RS: Franco Pasquale estréia em protótipo turbo nos 500km de Tarumã

Novo layout de Franco, agora no MC Tubarão IX Turbo

Mais um passo na evolução da vitoriosa carreira será dado pelo piloto gramadense Franco Pasquale (Moinho Vacaria | Farias Alimentos) no próximo fim de semana, no Autódromo Internacional de Tarumã: a estréia em protótipo turbo.

Campeão de kart, vice-campeão da Copa Brasil de Fórmula Júnior e Campeão Gaúcho de Endurance na classe P3 (protótipos aspirados) em 2015, Franco passará a disputar a classe mais rápida do campeonato Endurance RS, a GP1, destinada a protótipos com motor turbinado ou acima de 2100cc, e também a versões modernas de supercarros como Lamborghini.

Tubarão IX ainda com layout antigo, pilotado por Tiel

O novo carro é o Tubarão IX, um chassi Metalmoro MRX com modificações feitas pela equipe MC Tubarão, de Campo Bom (RS). A motorização utilizada é Ford Duratec 2.0 16v sobrealimentado com turbocompressor, gerando potência de aproximadamente 450cv. O carro já virou o circuito de Tarumã no impressionante tempo de 59s, com média horária superior a 170 km/h, atingindo velocidade máxima por volta de 240 km/h neste circuito.

Na primeira etapa, Franco terá a companhia do experiente Tiel de Andrade, piloto com experiência no carro e um dos integrantes da família Andrade, responsável pela preparação do carro. Tiel acompanhará Franco em todas etapas nas quais estiver sendo disputado o Brasileiro de Endurance, como na etapa deste domingo, que valerá, também, como 1ª etapa do Brasileiro.

Sobre o desafio de pilotar um rapidíssimo carro, Franco declara: "Nos treinos consegui me adaptar muito bem ao carro, consegui virar tempos de prova e constante. O carro tem muito mais potência que o do ano passado, mas já estou me acostumando.", declarou o piloto. Sobre a competitividade da categoria, disse: "Este ano a GP1 vai ser muito disputada, com um elevado nível técnico, pilotos muito rápidos, tenho muito a aprender mas tenho certeza que vou fazer um ótimo campeonato. Para esta primeira etapa vou ter como parceiro o Tiel, um dos grandes nomes da Endurance, tenho muito que aprender com ele e vamos fazer o possível para ganhar esta etapa.", finalizou Franco.

A programação oficial começa na sexta-feira, com treinos livres a cargo do ACRGS. No sábado, mais treinos livres e o classificatório ao final da tarde, e no domingo a prova de 500 km de distância terá largada às 10h40min, com duração mínima prevista de 3h30min de duração. Estarão sendo disputados, na mesma prova, o Festival Brasileiro e o Campeonato Gaúcho de Endurance.

Ficha técnica do MC Tubarão IX:
Chassi: MRX
Carroceria: Projeto Mc fabricada em Fibra de Carbono e Fibra de Vidro
Motor: Duratec 2.0L Turbo com 450cv
Injeção Eletrônica: Protune PR 660
Combustível: Petrobras especial para competição
Cambio: Hewland FTR 6 marchas seqüencial
Pneus: Yokohama
Rodas: Speedline
Freios: Doopler
Amortecedores: Penske

O piloto conta com o apoio das empresas Moinho Vacaria e Farias Alimentos.

Texto/fotos: Niltão Amaral

Blog do Passatão no Ar #145 - Automobilismo Gaúcho com Niltão Amaral acelera rumo a Tarumã para a abertura da Copa Classic e Endurance

Blog do Passatão no Ar #145 - Automobilismo Gaúcho com Niltão Amaral acelera rumo a Tarumã para a abertura da Copa Classic e Endurance:

- Saiba horários, previsão de grid;
- Novidades entre pilotos e equipes para a prova;
- e muito mais!

Clique acima para assistir

O programa vai ao ar nesta terça, 29/03, às 22h00min, na janela acima. Depois, fica disponível em versão gravada.

Mora na zona norte de POA? Tá com fome? Pede um lanche do FEITICEIRO LANCHES agora pra assistir ao programa, pelo fone (51) 3344-3468!

Com o patrocínio de: Pro Tune Electronic Systems, Cervejaria Abadessa, Feiticeiro Lanches, Big Odonto, Castelo Pack e Brazauto Mecânica Automotiva.

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Horários da 1ª etapa da Copa Classic e do Gaúcho e Festival Brasileiro de Endurance

Está chegando a hora de "afundar o pé no assoalho"

Foram divulgados, nesta segunda, os horários da abertura de temporada da Copa Classic e Endurance para o próximo fim de semana, em Tarumã.

A Copa Classic permanece em duas baterias de 25 minutos, já a Endurance terá prova de 500km de distância, com previsão de mais de 3h de prova, valendo, também, como etapa do Festival Brasileiro da modalidade. A sexta é de treinos a cargo do ACRGS, o sábado tem treinos livres e classificatórios de ambas as categorias.

Carros de turismo com super desempenho dão show na Endurance

No domingo a Copa Classic a 1ª bateria ocorrerá às 9h30min, e a 2ª bateria às 15h00min (horários aproximados). Neste meio tempo, a prova da Endurance terá largada às 10h40min.

Abaixo, os horários completos:

CONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE AUTOMOBILISMO
FEDERAÇÃO GAÚCHA DE AUTOMOBILISMO
AUTOMÓVEL CLUBE DO RIO GRANDE DO SUL
AUTÓDROMO INTERNACIONAL DE TARUMÃ
1º FESTIVAL BRASILEIRO DE ENDURANCE
1ª ETAPA DO CAMPEONATO BRASILEIRO DE ENDURANCE 2016
1ª ETAPA DO CAMPEONATO GAÚCHO DE ENDURANCE 2016
PROVA 500 KM DE TARUMÃ 01/03 DE ABRIL DE 2016.
SEXTA FEIRA DIA 01/04/2016
08:30	18:00	SECRETARIA/INSCRIÇÕES/COMBUSTÍVEL/VENDA E MONATGEM DE PNEUS
09:30	10:20	1º TREINO LIVRE ENDURANCE
10:30	10:55	1º TREINO LIVRE COPA CLASSIC
11:05	11:55	2º TREINO LIVRE ENDURANCE
12:00	13:00	INTERVALO
13:10	13:35	2º TREINO LIVRE COPA CLASSIC
13:45	14:35	3º TREINO LIVRE ENDURANCE
14:45	15:10	3º TREINO LIVRE COPA CLASSIC
15:20	16:00	TREINO LIVRE ENDURANCE CAT-GP1-P2-P3
16:10	16:35	4º TREINO LIVRE COPA CLASSIC
16:45	17:25	TREINO LIVRE ENDURANCE CAT GT1-GT2-TS-T
SÁBADO DIA 02/04/2016
08:30	18:00	SECRETARIA/INSCRIÇÕES/COMBUSTÍVEL/VENDA E MONTAGEM DE PNEUS
09:00	09:40	1º TREINO LIVRE ENDURANCE
09:50	10:15	1º TREINO LIVRE COPA CLASSIC
10:25	11:05	2º TREINO LIVRE ENDURANCE
11:15	11:55	2º TREINO LIVRE COPA CLASSIC
12:00	13:00	INTERVALO
13:10	13:40	3º TREINO LIVRE ENDURANCE CAT GT1-GT2-TS-T
13:50	14:15	3º TREINO LIVRE COPA CLASSIC
14:25	14:55	3º TREINO LIVRE ENDURANCE CAT GP1,P2,P3
VISTORIAS TÉCNICAS
15:10	15:40	COPA CLASSIC LOCAL DESIGNADO PELA TÉCNICA CBA
10:00	15:00	ENDURANCE REALIZADA NOS BOXES DAS EQUIPES
TREINOS CLASSIFICATÓRIOS
15:50	16:05	COPA CLASSIC
16:15	16:25	ENDURANCE CAT TS E T
16:35	16:45	ENDURANCE CAT P2 E P3
16:55	17:05	ENDURANCE CAT GT1 E GT2
17:15	17:25	ENDURANCE CAT GP1
BRIEFING'S E PALESTRA ANTI-DOPPING-PRESENÇA OBRIGATÓRIA DOS PILOTOS INSCRITOS NA ETAPA
14:25	14:45	COPA CLASSIC
17:45	18:10	ENDURANCE
18:15	18:45	PALESTRA ANTI-DOPPING/DR. DORIVAL CBA
DOMINGO DIA 03/04/2016
08:00	17:00	SECRETARIA DE PROVA
VISTORIAS/REABASTECIMENTO
08:00	08:30	ENDURANCE
08:35	09:05	COPA CLASSIC
08:40	09:00	WARM-UP ENDURANCE
09:15		ABERTURADE BOX PROVA 1 COPA CLASSIC
09:25		FECHAMENTO DE BOX
09:33		LARGADA 25 MINUTOS DE DURAÇÃO
10:10		ABERTURA DE BOX 500 KM TARUMÃ ENDURANCE
10:30		FECHAMENTO DE BOX
10:40		LARGADA
14:50		ABERTURA DE BOX PROVA 2 CLASSIC
15:00		FECHAMENTO DE BOX
15:08		LARGADA 25 MINUTOS DE DURAÇÃO
PÓDIUNS AO FINAL DAS PROVAS.

Satti Racing estréia com lendário MCR Turbo (ex #99 Hoerlle) no Endurance RS

Ian Ely e Daniel Claudino competirão com o lendário MCR Turbo

Uma já tradicional equipe recolocando um lendário protótipo do automobilismo gaúcho na pista, mas com novos talentos na pilotagem. Assim será a participação da equipe Satti Racing na abertura da temporada 2016 do Campeonato Gaúcho de Endurance, no próximo fim de semana (1º a 3 de abril), no Autódromo Internacional de Tarumã.

E o carro em questão é o MCR VW Turbo que tornou-se um clássico com a equipe Hoerlle, utilizando o tradicional #99 de Paulo Hoerlle, que está sob os cuidados da Satti, porém agora terá estampado o #71, e terá como pilotos Ian Ely e Daniel Claudino. Ian, apesar de não ter experiência em automobilismo, traz na sua bagagem o conhecimento familiar, pois é filho de outra lenda do automobilismo gaúcho, o piloto Ronaldo Ely, de Nova Prata (que começou sua carreira nos anos 70, passando pela Divisão 3, Brasileiro de Marcas, Fórmula 2 e outras, também com o #71). Daniel Claudino é um estreante em velocidade em asfalto, mas já tem boa experiência e títulos no kart, que é a base para o automobilismo, sendo Campeão Gaúcho Fireball Master em 2014, e disputou o Sul Brasileiro e o Brasileiro de Kart como sênior B. Assim, a equipe Satti continua com sua saga de revelar novos talentos para o automobilismo.

Eduardo "Sattinho": honrado por assumir a preparação

O chefe de equipe, Eduardo "Sattinho", fala sobre o novo desafio: "É uma honra para nós assumirmos a preparação do lendário MCR #99 da família Hoerlle. Temos um carinho muito grande por esta história vencedora, e queremos mantê-la viva nas pistas. Queremos que os fãs do carro continuem curtindo e torcendo por ele", disse Satti. "Vai ser um ano de aprendizado, mas queremos evoluir para entrarmos na temporada 2017 como um dos postulantes ao título da disputadíssima categoria GP1 do Endurance", completou Satti.

Equipe treinando em Guaporé

O MCR em questão é um consagrado chassi vencedor nas corridas do Endurance brasileiro, e o carro em questão sofreu vários aperfeiçoamentos pelo preparador Ivan Hoerlle durante sua história. Conta com um motor VW AP 2.0 8v com cabeçote de fluxo cruzado, sobrealimentado por turbocompressor, contando com aproximadamente 350cv de potência e equipado com câmbio sequencial. A equipe já realizou vários treinos no Autódromo de Guaporé e está preparada para a estréia.

Já o MCR #96 da equipe Satti, carro que conta no seu currículo com vitória nas 12 Horas de Tarumã e um campeonato Gaúcho de Endurance na categoria protótipos aspirados 8v até 2100cc, ficará de fora da primeira etapa para receber aperfeiçoamentos, como a instalação de um novo câmbio, agora sequencial. A equipe ainda conta com vagas para este carro.

A programação oficial começa na sexta-feira, com treinos livres a cargo do ACRGS. No sábado, mais treinos livres e o classificatório ao final da tarde, e no domingo a prova de 500 km de distância terá largada às 10h40min, com duração mínima prevista de 3h30min de duração. Estarão sendo disputados, na mesma prova, o Festival Brasileiro e o Campeonato Gaúcho de Endurance.

Família Scheer de casa nova: Hoerlle Racing!

Scheer + Hoerlle = nova parceria no Endurance!

Uma excelente notícia para os apaixonados por automobilismo, mais especificamente pelo Endurance e por uma lenda do automobilismo gaúcho: a Hoerlle Racing segue na ativa! Desta vez a equipe será responsável pela preparação da família Scheer (Oswaldo, Eduardo e Guilherme), de Santa Catarina!

Os Hoerlle já nos austes finais no MRX #26

Está confirmado o MRX #26 Opel 16v Turbo na 1ª etapa do Gaúcho e Festival Brasileiro do Endurance sob os cuidados da família Hoerlle. E os fãs de Paulo, Ivan e Alexandre Hoerlle e de sua história estarão duplamente agraciados, pois o lendário MCR #99 que era da equipe estará na pista, mas sob os cuidados da Satti Racing, em pilotos a serem divulgados logo.

MRX #26 Opel 16v Turbo, com rodas aro 18"

Muito legal ver essa turma da Hoerlle continuando na ativa! Quem sabe o Paulo Hoerlle não se mantém na pilotagem junto com os Scheer? Não existe confirmação, mas seria show!

É neste fim de semana, em Tarumã!

Ouça o programa Guaíba 300 por Hora com participação de Niltão Amaral

Niltão Amaral com Paganella e Bercht nos estúdios da Guaíba

Neste sábado Niltão Amaral participou do programa "Guaíba 300 por Hora", na Rádio Guaíba de Porto Alegre, com apresentação de Eduardo Paganella e Bernardo Bercht.

Entre os assuntos tratados, ênfase no automobilismo gaúcho (Classic em Curitiba, expectativa para abertura da Endurance e Classic e o acidente de Rommel Toscan), a partir dos 33:25 do áudio.

Clique aqui para ouvir o programa

Assista à onboard na traseira do Canhão em Curitiba

Câmera traseira no Canhão em Curitiba

Vamos conhecer o Autódromo Internacional de Curitiba de um ângulo diferente? Assista à câmera onboard posicionada na traseira do Passat Canhão, durante a 1ª bateria da etapa festiva da Classic Cup SP + Copa Classic RS em Curitiba, no último fim de semana, com Cleiton Krause na pilotagem.

Veja abaixo!

Onboard na traseira do Canhão

Blog do Passatão no Ar #144 fala da Classic em Curitiba e sobre a abertura do Gaúcho em Tarumã

Blog do Passatão no Ar #144 - Automobilismo Gaúcho com Niltão Amaral fala sobre como foi o início de temporada:

- Gaúchos trouxeram troféu de Curitiba. Prova da Classic SP + SP foi uma grande festa;
- Como foi o início do Gaúcho de velocidade em Tarumã, com Marcas, Copa 1.4 e Copa Fusca. Fórmula RS não correu por falta de grid;
- O falecimento do piloto Rommel Toscan no Marcas, após acidente na curva 3 em Tarumã;
- Grupo de whataspp do blog completa dois anos;

Clique acima para assistir

O programa vai ao ar nesta terça, 22/03, às 22h00min, na janela acima. Depois, fica disponível em versão gravada.

Mora na zona norte de POA? Tá com fome? Pede um lanche do FEITICEIRO LANCHES agora pra assistir ao programa, pelo fone (51) 3344-3468!

Com o patrocínio de: Pro Tune Electronic Systems, Cervejaria Abadessa, Feiticeiro Lanches, Big Odonto, Castelo Pack e Brazauto Mecânica Automotiva.

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Gaúchos da Copa Classic participaram de prova festiva em Curitiba

Grid cheio de clássicos em Curitiba (Foto: Cíntia Azevedo)

Mais uma oportunidade de integração entre os gaúchos e paulistas do automobilismo clássico de competição. Assim foi a prova festiva com participação da Classic Cup SP e Copa Classic RS, realizada no Autódromo Internacional de Curitiba, no último fim de semana, em terras paranaenses.

Aguardando o box abrir

Os únicos certames estaduais de velocidade em asfalto de carros clássicos juntaram por volta de 30 carros inscritos, sendo uma das últimas oportunidades de aproveitar a excelente pista e infraestrutura do autódromo realizado no município de Pinhais, na grande Curitiba, pois os empreendedores da área já anunciaram a venda para a realização de construções imobiliárias até o meio do ano.

Gol Trovão #33 - Roberto Lacombe

Gol Sueca #27 - Arthur Caleffi

Passsat Canhão #81 - Niltão Amaral/Fernando Brock

Bianco #68 - Fernando Brock

Para os gaúchos a pista era novidade, exceto para Roberto Lacombe (Gol Trovão #33), que já havia participado nos anos 90 de uma corrida de Speed 1600 (Fusca) naquela praça. Para os demais gaúchos que participaram, Arthur Caleffi (Gol Sueca #27), Niltão Amaral/Cleiton Krause (Passat Canhão #81) e Fernando Brock (Bianco VW #68), o grande desafio era a adaptação ao seletivo e técnico traçado. Houve, ainda, a participação de mais dois carros que não são de gaúchos, mas que disputam a Classic RS: o Passat #20 de Rodrigo Bonora (PR) e o Uno #49 de Marcelo Pacheco/Ike Nodari (SC).

Grid 1ª bateria

Arthur Caleffi pronto para largar

Volta de apresentação

Na primeira bateria, realizada no sábado, grande corrida de Roberto Lacombe, que saiu de último (devido a um problema na tomada de tempo) e fez diversas ultrapassagens para finalizar em 4º geral e 2º na classe GTS. Cleiton Krause, a bordo do Passat Canhão, fez corrida consistente e, aproveitando-se da resistência do carro, que participa de provas do Gaúcho de Endurance e 12 Horas de Tarumã, finalizou em 3º na classe GTS e 10º geral. Fernando Brock, na sua primeira corrida com o Bianco (o carro anterior era um Mini Copper), finalizou em 3º na classe TL. Arthur Caleffi sofreu uma batida na largada e acabou abandonando a 4 voltas do final.

Cleiton Krause/Niltão Amaral, P3 em ambas as baterias (Foto: Cíntia Azevedo)

Brock, P3 na 1º bateria

Gaúchos no pódio! (Foto: Cíntia Azevedo)

Na 2ª bateria, Niltão Amaral, no comando do Passat Canhão, também utilizou a estratégia da regularidade e resistência e finalizou em 3º lugar na GTS e 10º geral. Lacombe e Caleffi não tiveram sorte, não conseguindo largar, e Fernando Brock ficou a 4 voltas do final. Bonora venceu as duas baterias na GTS e ficou em 2º lugar geral com o Passat #20 (PR), Marcelo Pacheco (Uno #49 de SC) ficou em 3º na 1ª bateria e Nodari abandonou na 2ª.

Integração da pilotada de clássicos

Acima de qualquer resultado, foi uma excelente festa de integração entre as duas categorias de velocidade de carros clássicos, e uma oportunidade de conhecer - e se despedir - do Autódromo Internacional de Curitiba, mais uma praça que em breve deixará de existir no país do futebol.

RESULTADOS DOS GAÚCHOS:

1ª bateria:

Classe GTS:
1) #20 - RODRIGO BONORA (Passat)
2) #33 - ROBERTO LACOMBE (Gol)
3) #81 - C.KRAUSE/N.AMARAL (Passat)
4) #27 - ARTHUR CALEFFI (Gol)
5) #17 - CESAR CARLONI (Puma)
6) #25 - MAURO KERN (Puma)
7) #26 - SILVIO ZAMBELLO (Bianco)

Classe TL:
1) #147- CARLOS GOMES (Fiat 147)
2) #22 - ERICK GROSSO (Fiat 147)
3) #68 - FERNANDO BROCK (Bianco)


2ª bateria:

Classe GTS:
1) #20 - RODRIGO BONORA (Passat)
2) #17 - CESAR CARLONI (Puma)
3) #81 - C.KRAUSE/N.AMARAL (Passat)
4) #25 - MAURO KERN (Puma)
5) #26 - SILVIO ZAMBELLO (Bianco)
DNS) #33 - ROBERTO LACOMBE (Gol)
DNS) #27 - ARTHUR CALEFFI (Gol)

Classe TL:
1) #59 - MARCELO CASLINI (Passat)
2) #22 - ERICK GROSSO (Fiat 147)
3) #147- CARLOS GOMES (Fiat 147)
4) #68 - FERNANDO BROCK (Bianco)

Melhor volta: MAURO KERN* (25), 1:38.957 (média 134,458 km/h), na 11ª volta
(Mauro Kern é gaúcho radicado em SP)

Acidente entre as Pumas da Classic em Curitiba

Vídeo acima mostra o acidente entre as Pumas #17 e #25 durante a 1ª bateria da prova festiva entre Classic Cup SP e Copa Classic RS no Autódromo Internacional de Curitiba, dia 19 de março de 2016. A Puma #17 de César Carloni perde a traseira no S de alta e a #25 de Mauro Kern não consegue evitar o choque. Ambos tiveram que abandonar a bateria,

Veja o vídeo acima

Veja, acima, o vídeo, que mostra alguns outros carros que estavam correndo.

Resultado da 1ª bateria da Classic em Curitiba

Tela cheia: baita grid no "Festival de Classic" em Curitiba

Numa prova com alguns acidentes e quebras, a 1ª bateria do "Festival de Classic" no Autódromo Internacional de Curitiba teve grid cheio. A vitória ficou com o Passat #6 de Lacerda/Guerra. Dos carros oriundos da Classic RS, Rodrigo Bonora (que é do PR) venceu na classe GTS com o Passat #20, seguido de Roberto Lacombe (que fez uma brilhante corrida de recuperação, saindo de último e chegando em 4º geral) e de Cleiton Krause, que fez corrida consistente e chegou em 3º com o Passat Canhão (que Niltão Amaral guiará na 2ª bateria, neste domingo). Fernando Brock chegou em 3º na classe TL com seu Bianco. O Uno #49 de Marcelo Pacheco (com Ike Nodari, ambos de SC) teve problema de câmbio, e o Gol Sueca #27 de Arthur Callefi teve problema de motor.

Abaixo, o resultado geral, e também por categorias.

Resultado geral

Resultado por categoria

A 2ª bateria será neste domingo, a partir das 13h.

Foto: Cíntia Azevedo/Velocidade Curitiba

Tempos da Classic em Curitiba - Treinos livres

Gaúchos já na estrada rumo ao AIC

Os carros gaúchos vão à Curitiba correr com a Classic Cup SP já estão na estrada! Nas fotos vejam as "crianças" já carregadas!

Copa Classic corre em Curitiba com a Classic Cup SP, neste fim de semana

Prova entre Classic RS e SP no Velopark, em 2010

E a integração das duas categorias regionais de velocidade em asfalto de carros antigos volta a acontecer, neste fim de semana. Desta vez, a Copa Classic RS e a Classic Cup SP irão fazer prova de integração no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais, que será fechado em junho.

Vai ser a primeira vez que as duas categorias vão se encontrar em "território neutro". Em 2010 houve uma prova em território gaúcho, no Velopark, com a presença de vários carros paulistas. Agora será a primeira vez que carros gaúchos vão correr em outra praça.

Gol Sueca #27 - Arthur Caleffi

Gol Trovão #33 - Roberto Lacombe

Passat Canhão #81 - Niltão Amaral/Cleiton Krause

Bianco AP 1.6 - Fernando Brock

Uno #49 - Marcelo Pacheco/Ike Nodari

Passat #20 - Rodrigo Bonora

Do Rio Grande do Sul irão quatro carros: da Lacombe Motorsport, o Gol #27 de Arthur Caleffi, e o Gol #33 de Roberto Lacombe; O Passat Canhão #81, com Niltão Amaral e Cleiton Krause e o Bianco #69 de Fernando Brock.  De SC irá o Uno #49 de Marcelo Pacheco/Ike Nodari, e o Passat #20 de Rodrigo Bonora, também participantes da Classic RS.

E os carros paulistas serão maioria no grid, conforme tradição de participação de provas fora (como em Londrina, onde correm todos os anos), totalizando uma previsão de 30 clássicos em Curitiba. A grande diferença entre os carros gaúchos é que existe a categoria FL, que permite o uso de pneus slick e apêndices aerodinâmicos maiores, enquanto os paulistas usam pneus radiais e pouca aerodinâmica.

Com certeza será uma grande festa. Quem sabe não fazemos o Brasileiro de Classic?

Abaixo, a programação e a previsão de grid:

Sexta, 18 de Março:
14:30 – 14:55  1º Treino Livre – Classic
16:45 – 17:10  2º Treino Livre – Classic

Sábado, 19 de Março:
08:35 – 09:05  1º Treino Oficial – Classic
11:40 – 12:00  Tomada de Tempo – Classic
14:50 – 1ª Prova – Classic

Domingo, 20 de Março:
13:05 – 2ª Prova – Classic


1. Lubisco - Passat #8
2. André Mello - Chevy #56
3. Rafinha - Gol #13
4. Eduardo Doriguel - Gol #333
5. R. Tranjan - Passat #57
6. F. Mello - Chevette #85
7. Chambel - Passat #57
8. Erick Grosso - Fiat #22
9. C.Gomes - Fiat #147
10. C.Carloni - Puma #17
11. Marcelo Caslini - Passat #59
12. F.Suero - Puma #33
13. Mauro Kern - Puma #25
14. Flavio Gomes - Voyage #69
15. S.Belucci - Voyage #87
16. Milton Borges - Voyage #53
17. Xikão - Fusca #54
18. Paulo Sousa - BMW #7
19. Thiago - Fusca #77
20. Thiago - Fusca #777
21. Marcelo Fortes - Passat #73
22. Carlos Estites - Puma #913
23. Caio Lacerda - Passat #06
24. Denisio Casarini - Puma #02
25. Rodrigo Bonora - Passat #20
26. Ike Nodari/Marcelo Pacheco - Fiat Uno #49
27. Niltão Amaral/Cleiton Krause - Passat Canhão #81
28. Arthur Callefi - Gol Sueca #27
29. Roberto Lacombe - Gol Trovão #33
30. Fernando Brock - Bianco #169