Uno Bala na pista
A tarde de sábado foi de treinos em Tarumã. E pela primeira vez andei no Fiat Uno Bala #39 (ex-#333) de Cleiton Krause. Apenas 4 voltas para sentir o brinquedo. Motor Fiat é berrador, como eu acho que um carro de corrida tem que ser. Motor Sevel 1600cc com 2 Weber 40mm, equipado com pneus radiais, carro da classe B da Copa Classic.
Acomodando no cockpit
Nas primeiras volta levai um calor de uns carros do Marcas, depois consegui duas voltas limpas. Virei 1:25,8, o tempo do carro é na casa de 23, nada mal, pois não deu tempo de se acostumar com o carro. O acerto de "chão" não é muito traseiro, carro conforável de guiar, daria pra botar uns slicks e andar tranquilo na Endurance.
Buenas, assista o vídeo abaixo:
Niltão Amaral testando o Uno Bala da Copa Classic
Aproveitando o ensejo, assista abaixo o vídeo de um trecho do pega entre o Uno Bala, com o titular Cleiton Krause no comando, e o Passat Flecha de Prata #111 de Everton Braz.
Pega Uno Bala (Cleiton) x Passat Flecha de Prata (Everton)
Outros corajosos que queiram mostrar seu carro podem me convidar que fazemos um vídeo!
Muito bom.
ResponderExcluirSe colocar um volante(direção) redondo e alinhado baixa 1 segundo!
Muito top Niltão, e o volante, tá bem centrado né? kkkkkk
ResponderExcluirOlá Niltão. Desculpe a pergunta tosca, mas porquê o volante fica "torto"?
ResponderExcluirAbraços
O dono do carro gosta de volante quadrado e torto! ehehhehe! Eu tenho TOC, me dói olhar.
ExcluirO Zanon mandou avisar que a carreteira do ratão esta tinindo e disponível.
ResponderExcluirTá mas tão acertando o UNO pra Daytona?????? Volante torto na reta, não fáz PUTA TRAGO nas reduzidas, hehehehehehhe
ResponderExcluirMe disseram que a Carretera do ratão está tinindo e aguardando piloto... ehehheehhehe