Retrospectiva automobilística 2018 de Niltão Amaral

Flecha acabou o ano botando fogo pelas venta! Fotaço do Jacovenko.

Foi um ano de experimentar novas viaturas, enquanto o Passat Flecha passava por melhorias para ser competitivo. Em 1º/01/2018 postei: "ou seremos competitivos, ou não competiremos"! E acho que conseguimos concretizar este propósito.

Abaixo, breve relato das minhas participações automobilísticas no ano:

Março: Penando em Guaporé na 1ª etapa da Classic, Flecha com o chão todo errado e motor mais fraco (havia migrado dos slicks para radial na pré-12h anterior). Ainda assim, um belo pega com o Uno Bala do Cleiton Krause e o Fusca Light do Max Cassalha. 2º lugar cat. C.

Abril: 2ª etapa Classic, em Tarumã. Já determinado que o Flecha só voltaria modificado, aceitei o convite do Anderson "Cabelo" Baggio para andar no Voyage Foguetaço #88, penei um pouco para pegar a mão, carro forte e bom de chão, mas vencemos na cat. C, andamos beliscando os FL.

Maio: íamos andar de Voyage #88 em Rivera, mas eu tive um abcesso na garganta e o Baggio pedras na vesícula. Não era pra ser, e não fomos.

Junho: Fomos andar no Velopark novamente em parceria com o Voyage, novamente deu P1 na soma das baterias! Fiz um pega épico com o Copa Fusca do Fighera.

Conhecendo (e andando) em Interlagos!

Julho: Realizei o sonho de guiar na pista de Interlagos (e conhecer, foi minha primeira vez lá), a convite do Super Racing Club, com uma Courier. Agora quero voltar para correr!

Deu bi nas 6 Horas de Guaporé!

Outubro: Brazauto junta suas forças (eu, Everton Braz, Cleiton Krause e Kiko Brum) e parte para a clássica 6 Horas de Guaporé a bordo do Uno Viagra na cat. T2. Vitória, equipe sagra-se bicampeã da prova (havia vencido em 2016 com o Passat Canhão na cat. T1).

Entrando na reta de Cascavel com o Flecha

Novembro: Passat Flecha com nova suspensão by Xtreme (ainda faltando mais cambagem), novo layout e motor 2.0 (já virou 22.8 em treino em Tarumã), fomos conhecer a rápida e desafiadora pista de Cascavel, mais uma no currículo, participando da Gold Classic, preliminar da Cascavel de Ouro. Flecha anda legal, mas na 1ª bateria problema elétrico me fez abandonar. Na 2ª, sob um dilúvio, larguei de 37º e cheguei em 13º! Corridaça.

Na última do ano foi a vez do Baggio andar no Flecha. Mais um P1!

Dezembro: 1º lugar cat. C na Preliminar das 12 Horas de Tarumã, em parceria com o Anderson "Cabelo" Baggio, que andou na 2ª bateria, e estabeleceu o recorde do carro com radial em Tarumã, com 1:21,9. Carro está bastante competitivo, mesmo faltando acertos.

Obrigado a todos que tiveram alguma participação nisso!

Que venha 2019! Vamo pra cima!

Assista a onboards do Passat Flecha na Preliminar das 12 Horas

Vamos acelerar o Flecha

De férias, meio entediado? Vamos dar uma acelerada no Passat Flecha? Curta aí a melhores momentos da câmera onboard da 1ª baterias com Niltão Amaral na prova da Copa Classic Preliminar das 12 Horas de Tarumã, e também o susto com a rodada no óleo na 3ª bateria, e também o treino noturno de sexta.

Onboard da primeira bateria



Onboard da rodada no óleo


Onboard no treino noturno de sexta

Blog do Passatão no Ar #230, o último do ano, conta como foi a 12 Horas de Tarumã

Blog do Passatão no Ar #230, o último do ano, conta como foi a 12 Horas de Tarumã.

       

Assista o programa na janela acima!

Estamos ao vivo pelo Facebook. Para assistir vá até a página facebook.com/blogdopassatao, curta a página e seja notificado quando entrarmos ao vivo. 

O programa vai ao ar nesta quarta, 19/12, às 18h55, na página do Blog do Passatão no Facebook. Depois, fica disponível em versão gravada (assistir na janela acima).

Com o patrocínio de: Pro Tune Electronic Systems, Feiticeiro Lanches, Oreca Dealer Brazil, Big Odonto, Motorcar Racing, Castelo Pack e Brazauto Mecânica Automotiva.

Para entrar em contato, utilize os comentários no link do vídeo no Facebook!

Tubarão IX Turbo vence as 12 Horas 2018 e estabelece novo recorde de voltas

Tiel/Martini/Stumpf faturam as 12 Horas 2018

Apesar do número de carros aquém do normal, com 18 carros, um dos menores grids da história, não faltaram disputas nem o prestígio do público que lotou o autódromo na hora da largada. E quem levou a melhor nesta festa foi o protótipo MC Tubarão IX Turbo #5, com Tiel Andrade/Júlio Martini/Matheus Stumpf.

Tubarão IX conquista sua primeira fita azul

Tudo começou com um susto na largada: um cusco (como chamamos cachorro aqui no RS) invadiu a pista e correu em direção à curva 1 bem na hora em que a largada foi autorizada. Felizmente o "guaipeca" saiu da pista à esquerda um instante antes do pelotão passar. Depois, um "chega pra lá" entre um protótipo de um turismo, e uma quase rodada de um Aldee, que conseguiu segurar e seguir.

AJR #46 fez boa estréia para um carro recém montado

MRX #75 fez excelente prova e chegou em 2º geral, vencendo na P2

Com algumas horas de prova, a disputa ficava entre o pole Tubarão, o novo AJR #46 da Mottin Racing (montado às vésperas da prova), e o MRX #75 de Ricci/Moro/Assunção. Com o abandono do AJR por problema de câmbio perto das 8 da manhã (estabelecendo a volta mais rápida da prova, com 1:00,5), a briga seguiu entre o Tubarão e o #75, com o Tubarão VIII na sequência, e assim ficou até a bandeirada, com a primeira vitória da versão IX do Tubarão na geral.

Outro fato relevante foi a quebra do número de voltas da prova que está cada vez mais rápida: foram 591 voltas, 32 a mais que a marca anterior.

Assim, a equipe Tubarão vence pela 5ª vez as 12 Horas. Em 1992 a vitória foi com um Opala (prova realizada em Guaporé, pois Tarumã estava em obras), 2010 e 2011 a vitória foi com a versão VIII (na época VW 8v Turbo) e ano passado a vitória havia sido com o MRX #32 preparado pela equipe. Tiel Andrade sagrou-se tricampeão geral da prova.

Resultado final

Nas categorias, vitória do MRX #75 na P2, do Tubarão VIII na P3, do Aldee #118 na GT, do Volvo #177 (sozinho na classe TS), do Voyage #7 na T1 e do  Corsa #99 na TL.

Preliminar das 12 Horas de Tarumã 2018: mais um show da Copa Classic!

Largada da 1ª bateria da Copa Classic pré 12 Horas

Foi mais um show dos "velhozes e furiosos" na festa de fim de ano do automobilismo gaúcho, as 12 Horas de Tarumã.

Pela 11ª vez consecutiva a Copa Classic fez a prova preliminar das 12 Horas, com 18 carros no grid, e disputas em todos os pelotões, que já "acende o fogo" da galera que está nas arquibancadas de Tarumã.

Vencedor FL: Gol Relâmpago #33 (Roberto Lacombe)

Vencedor C: Passat Flecha #3 (Niltão Amaral/Anderson Baggio)

Vencedor B: Gol #19 (Tascheto/Reck/Di Leone)

Na Classe FL e geral, a vitória ficou com o Gol Relâmpago #33 de Roberto Lacombe, na C com o Passat Flecha #3 de Niltão Amaral/Anderson Baggio, e na B com o Gol #19 de Tascheto/Reck/Di Leone.

Resultado 1ª bateria

Resultado 2ª bateria

Resultado 3ª bateria

Resultado final (soma das baterias)

Fim de temporada! Agora é aguardar o regulamento e calendário 2019.

Fotos: César Luz e Cristiano Jacovenko

Blog do Passatão no Ar #229 em clima de 12 Horas de Tarumã!

Blog do Passatão no Ar #229 traz a expectativa para as 12 Horas de Tarumã e comenta sobre os campeões gaúchos de automobilismo.

       

Assista o programa na janela acima!

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O programa vai ao ar nesta segunda, 10/12, às 19h10, na página do Blog do Passatão no Facebook. Depois, fica disponível em versão gravada (assistir na janela acima).

Com o patrocínio de: Pro Tune Electronic Systems, Feiticeiro Lanches, Oreca Dealer Brazil, Big Odonto, Motorcar Racing, Castelo Pack e Brazauto Mecânica Automotiva.

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Grid e informações da Copa Classic Preliminar das 12 Horas de Tarumã

Bom grid previsto para o show de abertura das 12 Horas

Mais uma edição das 12 Horas em que o brilho começará já na tarde de sábado! É a Copa Classic, que pelo 11º ano consecutivo fará a prova preliminar.

E algumas novidades do regulamento 2019 já estarão valendo, como a liberação de veículos Omega com pneus radiais e uma carburação dupla 40mm, correndo na cat. FL, sendo que já há dois carros deste confirmados.

Já são 25 carros previstos para as 3 baterias de 25 minutos cada, com o final da última no início de noite.

Os horários serão os seguintes:

Sexta:

Treino Livre Copa Classic: 15:00hs às 16:00hs e 20:30hs às 21:30hs

Sábado:
13hs às 14hs – Treino Livre Copa Classic
16:10hs às 16:30hs – Treino Classificatório Copa Classic

18:10hs – Largada 1ª Bateria Copa Classic (25minutos)
19:10hs – Largada 2ª Bateria Copa Classic (25minutos)
20:10hs – Largada 3ª Bateria Copa Classic (25minutos)


Previsão de grid:

Cat. B

#19 - Gol - Reck/Taschetto
#36 - Gol - Rebechi/Paulo Roberto
#65 - Uno - Claudiomiro Pacheco/Ike Ramos
#69 - Bianco - Fernando Brock
#90 - Passat - José Maduell

Copa Fusca:
#14 - Paulo Fontes
#18 - Silvano Brock
#112 - Carlos Guizzo

Cat. C
#3 - Passat Flecha - Niltão Amaral
#39 - Uno Bala - Cleiton Krause
#45 - Gol - Rogério Pissetti
#54 - Passat Marlboro - Augusto Carneiro

Cat. FL
#6 - Voyage - Gerson Lopes
#13 - Fusca - Sala/Bilhão
#37 - Chevette - Goulart Brothers
#52 - Fiat 147 - Kiko Brum
#55 - Fusca - Passarinho
#169 - Puma Ninja - Bagé
#310 - Gol - Leovaldo Petry

Relíquia: SporTV mostrou as 12 Horas de Tarumã 1998

Faltando duas semanas para a 38ª edição das 12 Horas de Tarumã, temos aqui uma relíquia de exatamente 20 anos atrás!

O achado da vez é de obra do Bruno, filho do JB Rodrigues: achou nos seus arquivos e postou no YouTube um especial do SporTV mostrando as 12 Horas de Tarumã de 1998. Pole do Tubarão I, que, aliás, fará uma exibição no próximo dia 15, em Tarumã. Mas eram tempos em que ainda os carros de turismo eram a grande maioria no grid.

Bons tempos, estes. Hoje a divulgação da grande mídia praticamente inexiste. Bueno, clica aí, abaixo, e curte!

Clique na janela acima para assistir

Franco Pasquale na Stock Light!

2013: um dos primeiros pódios de Franco na F Jr. (com o pai André)

É muito legal acompanhar o nascimento de novos talentos no automobilismo, e ver sua evolução. Neste sentido, a extinta Fórmula Júnior foi pródiga: revelou diversos nomes que já fazem sucesso em categorias nacionais, e até internacionais.

A paixão pelo automobilismo vem de berço. Ainda criança, no kart do pai.

Franco na Fórmula Jr, vice campeão da Copa Brasil

Campeão Gaúcho Endurance P3 com o Tubarão VIII

Campeão Gaúcho Endurance P3 com o Tubarão VIII

Campeão Gaúcho e vice Brasileiro com o Tubarão Turbo IX

Hoje foi divulgada a participação do piloto FRANCO PASQUALE na última etapa da Stock Light, nos dias 8 e 9/12 em Interlagos, pela equipe TMG Light. Fiquei especialmente feliz pois vi o início da carreira dele na F Jr, depois na Endurance Brasil, tendo feito assessoria de comunicação em boa parte deste período.

Avante, Franco! A torcida é grande por aqui.

12 Horas de Tarumã 2018: conheça o grid, horários, regulamento e muito mais

Te programa, vivente! Mais uma 12 Horas chegando.

Foi divulgado hoje o regulamento particular das 12 Horas de Tarumã, 38ª edição. E o Blog do Passatão traz mastigado para ti os horários, pontos do regulamento, categorias e até mesmo uma previsão de grid, em levantamento próprio.

Protótipo Tubarão I, de 1996, fará exibição com Paulo Trevisan

A prova homenageará Paulo Trevisan, piloto e proprietário do Museu do Automobilismo Brasileiro em Passo Fundo, e terá a presença dos protótipos Tubarão I e II, nos quais Trevisan irá andar antes da prova, fazendo uma exibição.

» Para ler o RPP na íntegra, clique aqui.

1) Previsão de grid:

P1
#5 - Tubarão IX Turbo - Tiel Andrade/Julio Martini
#18 - MCR Lambo - Mottin Racing
#25 - Cobalt Stock - Ney Faustini
#46 - AJR Audi 20v Turbo - Mottin Racing
#71 - MCR Turbo - Daniel Claudino/Ian Ely

P2
#2 - MRX Opel - S2 Racing
#17 - Spyder Toyota - Super Racing Club
#32 - MRX - Mauro Kern/Paulo Sousa/Sergio Ribas
#75 - MRX - Henrique Assunção/Emílio Padron

P3
#17 - Tubarão VIII
#56 - MRX - Gustavo/Rafael Simon
#96 - MCR - Sattinho
#226 - Spyder - Motorcar

GT4
#70 - Aldee - Fernando Brock
#118 - Aldee - Kreuz's

TS
#177 - Volvo C30 - Martini/Bacher/Lemke/Steyer

T1
#7 - Voyage - Paulo Weber/Sergio Rocha
#78 - Fiat 500 Duratec - J. Bastos/M. Deckmann/J. Mello
#469 - Monza - Daniel Reis/Cardoso/Correa

T2
#81 - Corsa - Ike Ramos

TL
#3 - Celta - Calloni

2) Horários:
Treinos Livres
14/12 - Sexta Feira das 15:00h às 16:00h – Copa Classic
14/12 - Sexta Feira das 16:00h às 18:00h – 12 Horas
14/12 - Sexta-feira das 20:30h às 21:30h – Copa Classic
14/12 - Sexta-feira das 21:30h à 01:00h – 12 Horas

Treino Classificatório
14 /12 - Sexta-Feira das 18:30h às 20:20h (Dividido em grupos definidos pelos comissários)

SÁBADO: 15/12
09hs às 12hs – Track Day
13hs às 14hs – Treino Livre Copa Classic
14:05hs às 16:00hs - Track Day
16:10hs às 16:30hs – Treino Classificatório Copa Classic
16:40hs às 17:40hs – Time Atack

18:10hs – Largada 1ª Bateria Copa Classic (25minutos)
19:10hs – Largada 2ª Bateria Copa Classic (25minutos)
20:10hs – Largada 3ª Bateria Copa Classic (25minutos)

22:45 h – ABERTURA DE BOX (com passagem obrigatória por dentro dos box)

MEIA NOITE – LARGADA 12 HORAS TARUMÃ 2018

3) Valores Inscrição:
»P1/P2/GT3 (ENDURANCE) – R$5.500,00 POR CARRO - ATÉ 5 PILOTOS – 6º PILOTO MAIS R$1.100,00
»P3/GT4 (ENDURANCE /GT SUPER TURISMO) - R$4.500,00 POR CARRO - ATÉ 5 PILOTOS – 6º PILOTO MAIS R$900,00
»TS/T1/T2/TL (SUPER TURISMO) - R$3.000,00 POR CARRO - ATÉ 5 PILOTOS – 6º PILOTO MAIS R$600,00
»Copa Classic: R$ 850. Piloto extra: R$ 100 (isento se for sócio)

Vídeo onboard mostra a volta recorde do AJR #65 em Tarumã

Foguete vermelho e prata dizimador de recordes

Te amarra bem, pois o negócio é ligeiro! Vamos onboard com o protótipo AJR #65, equipado com motor V8 LS3 preparado pela Motorcar Racing, com José Roberto Ribeiro (que corre em parceria com Nilson Ribeiro) voando na tomada de tempo da etapa final do Endurance Brasil em Tarumã, dias 16 e 17 de novembro de 2018.

Clique acima para ver a volta voadora do AJR #65

A volta de impressionantes 55,990s estabeleceu o novo recorde da pista para carros não-fórmula (quase o mesmo tempo do recorde absoluto da F3), com média de nada menos que 195,399km/h, chegando na curva 1 a 252 km/h, o que é uma velocidade altíssima contando que a pista tem uma reta curta e em subida. É protótipo fabricado pela Metalmoro/JLM ali em Cachoeirinha/RS dizimando recordes em tudo que é circuito. O recorde anterior era dele mesmo, com 56,6s. Curte o vídeo aí, acima!

Cortesia do vídeo da equipe NC Racing, curtam a página Go#65 no Facebook!

Foto: Bruno Terena/MS2

Copa Classic/Fusca e Marcas definiram seus campeões em Tarumã.

Dia de decisão em Tarumã

E o domingo foi de decisão em Tarumã, num dia agradável de sol e vento moderado, após um sábado chuvoso.

Grid de largada

Resultado 1ª bateria

Resultado 2ª bateria

Resultado final por categoria

Na Copa Classic a pole foi do Fiat 147 #40 de Tiago Schaedler/Josimar Ribeiro (já recuperado da panca de Guaporé), com 1:17.964. Na corrida, após uma escapada do 147, o Fusca #13 de Paulo Barreto/Joelson Bilhão assumiu a ponta, mas foi superado pelo Fusca #55 de Leonardo Flores, que largou de último sem fazer tomada e venceu, com Gerson Lopes em 3º e o 147 #40 em 4º.

Fiat #40 fritando pneu, na busca do Fusca #55

Na segunda bateria, o duelo pela ponta ficou com o Fiat #40 e o Fusca #55, que acabou vencendo as duas baterias e a etapa (soma dos tempos), na cat. FL. Na classe C, Anderson Baggio venceu com o Voyage #88, e na B Nereu Rebechi/Paulo Rebechi com o Gol #36. Na Fusca A, Fighera/Guizzo, e na Light, Marcelo Albuquerque.

Assim, ficaram definidos os campeões da temporada:

Cat. FL: Paulo Weber/Sérgio Rocha, Voyage #7

Cat. C: Anderson Baggio, Voyage #88

Cat. B: Sérgio Rocha, Escort #48

Fusca A: Moacir Fighera
Fusca Light: Max Cassalha

Paulo Flores faturou a primeira bateria

No Marcas, Paulo Ricardo Flores venceu a primeira corrida, e Lorenzo Fossá a segunda. Na classe A, na soma das baterias, Lorenzo Fossá venceu a etapa com Paulo Ricardo na segunda posição, Juliano Fantin em terceiro e a dupla Kaki Andrade/Claitão Salcedo em quarto. Na classe B, vitória absoluta dos irmãos Buneder, Eduardo e Alexandre com segundo posto de Davi Oliveira, seguido de Alex Citron, Demilson Andrade e a dupla Luciano Heinz/Joel Freitas. Nos novatos, Otávio Bresolin venceu, com Guto Rotta na segunda posição, seguido de Rafael Fleck, Maurício Deckmann e a dupla Matheus Felix/Josimar Ribeiro.

Claitão, Citron e Rotta, campeões do Marcas (Foto: Dudu Leal)

E assim ficaram campeões:
Cat. A: Kaki Andrade/Claitão Salcedo
Cat. B: Alex Citron

Cat N: Guto Rotta

Agora todas as atenções se voltam para a grande festa de encerramento do automobilismo gaúcho, as 12 Horas de Tarumã, com a também tradicional Copa Classic preliminar!

Gerson Lopes foi o mais rápido nos treinos livres da Classic em Tarumã

Parece corrida, mas é treino

Num dia que começou com muita chuva, que estiou ao fim do dia, foram realizados os treinos livres da Copa Classic/Fusca e Marcas para sua etapa decisiva em Tarumã.

Gerson Lopes foi o mais rápido

"Pouca chuva" no início do dia

Equipe de Joinville participa da etapa, Maycon Oliveira, Voyage #200

Treinos do 4º treino livre da Classic

Tempos do 4º treino livre do Marcas

O mais rápido do dia na Classic foi Gerson Lopes com o Voyage #6, com 1:19,348, e no Marcas Lorenzo Fossá virou 1:20.841. A Copa Classic recebeu um participante de Joinville, Maycon Oliveira , que participa de corridas no Paraná, veio com o Voyage #200 para a última etapa da Classic.

Houve mudança nos horários para amanhã. Confira acima a nova programação e vá a Tarumã!

Fotos: César Luz

Copa Classic decide campeonato em Tarumã neste domingo

É hora da decisão na Classic!

Chegou a hora da decisão! Os "velhozes e furiosos" da Copa Classic fazem sua etapa decisiva - a 8ª da temporada - no próximo domingo (25), em Tarumã, com previsão de 17 carros entre Classic e Copa Fusca.

Na classe FL a dupla Paulo Weber/Sérgio Rocha, do Voyage #7, já está matematicamente com o título garantido, com 274 pontos contra 185 de Paulo Barreto (Corcel #555). Na C está a disputa mais acirrada, com Anderson Baggio (Voyage #88) com 265 pontos, apenas 11 à frente de Cleiton Krause (Uno Bala #39), e na B Sérgio Rocha (Escort #48) lidera com 258, mas ainda pode ser alcançado por Juliano Taschetto (Gol #19), com 200. Na Copa Fusca, que corre junto com a Classic, tudo já definido, com Moacir Fighera campeão da A, e Max Cassalha da Light.

O Marcas também estará decidindo o campeonato, com Claitão Salcedo/Kaki Andrade duelando com Tiago Takagi/Marcos Silveira na A, Alex Citron contra os Buneder Brothers na B, e Guto Rotta contra Diego Possuelo/Paulo Vidaleti na N.

Novos horários para domingo

No sábado haverá os treinos livres, e no domingo a tomada e baterias das categorias, sendo a Classic/Fusca às 11h e às 14h50, e o Marcas às 11h55 e às 16h. Acima, cronograma detalhado.

A Copa Classic tem o apoio de Viemar Indústria Automotiva, Oreca Dealer Brazil/Confiance Parts, NA Carrera e Full Turbos.