Retrospectiva automobilística 2018 de Niltão Amaral

Flecha acabou o ano botando fogo pelas venta! Fotaço do Jacovenko.

Foi um ano de experimentar novas viaturas, enquanto o Passat Flecha passava por melhorias para ser competitivo. Em 1º/01/2018 postei: "ou seremos competitivos, ou não competiremos"! E acho que conseguimos concretizar este propósito.

Abaixo, breve relato das minhas participações automobilísticas no ano:

Março: Penando em Guaporé na 1ª etapa da Classic, Flecha com o chão todo errado e motor mais fraco (havia migrado dos slicks para radial na pré-12h anterior). Ainda assim, um belo pega com o Uno Bala do Cleiton Krause e o Fusca Light do Max Cassalha. 2º lugar cat. C.

Abril: 2ª etapa Classic, em Tarumã. Já determinado que o Flecha só voltaria modificado, aceitei o convite do Anderson "Cabelo" Baggio para andar no Voyage Foguetaço #88, penei um pouco para pegar a mão, carro forte e bom de chão, mas vencemos na cat. C, andamos beliscando os FL.

Maio: íamos andar de Voyage #88 em Rivera, mas eu tive um abcesso na garganta e o Baggio pedras na vesícula. Não era pra ser, e não fomos.

Junho: Fomos andar no Velopark novamente em parceria com o Voyage, novamente deu P1 na soma das baterias! Fiz um pega épico com o Copa Fusca do Fighera.

Conhecendo (e andando) em Interlagos!

Julho: Realizei o sonho de guiar na pista de Interlagos (e conhecer, foi minha primeira vez lá), a convite do Super Racing Club, com uma Courier. Agora quero voltar para correr!

Deu bi nas 6 Horas de Guaporé!

Outubro: Brazauto junta suas forças (eu, Everton Braz, Cleiton Krause e Kiko Brum) e parte para a clássica 6 Horas de Guaporé a bordo do Uno Viagra na cat. T2. Vitória, equipe sagra-se bicampeã da prova (havia vencido em 2016 com o Passat Canhão na cat. T1).

Entrando na reta de Cascavel com o Flecha

Novembro: Passat Flecha com nova suspensão by Xtreme (ainda faltando mais cambagem), novo layout e motor 2.0 (já virou 22.8 em treino em Tarumã), fomos conhecer a rápida e desafiadora pista de Cascavel, mais uma no currículo, participando da Gold Classic, preliminar da Cascavel de Ouro. Flecha anda legal, mas na 1ª bateria problema elétrico me fez abandonar. Na 2ª, sob um dilúvio, larguei de 37º e cheguei em 13º! Corridaça.

Na última do ano foi a vez do Baggio andar no Flecha. Mais um P1!

Dezembro: 1º lugar cat. C na Preliminar das 12 Horas de Tarumã, em parceria com o Anderson "Cabelo" Baggio, que andou na 2ª bateria, e estabeleceu o recorde do carro com radial em Tarumã, com 1:21,9. Carro está bastante competitivo, mesmo faltando acertos.

Obrigado a todos que tiveram alguma participação nisso!

Que venha 2019! Vamo pra cima!

Assista a onboards do Passat Flecha na Preliminar das 12 Horas

Vamos acelerar o Flecha

De férias, meio entediado? Vamos dar uma acelerada no Passat Flecha? Curta aí a melhores momentos da câmera onboard da 1ª baterias com Niltão Amaral na prova da Copa Classic Preliminar das 12 Horas de Tarumã, e também o susto com a rodada no óleo na 3ª bateria, e também o treino noturno de sexta.

Onboard da primeira bateria



Onboard da rodada no óleo


Onboard no treino noturno de sexta

Blog do Passatão no Ar #230, o último do ano, conta como foi a 12 Horas de Tarumã

Blog do Passatão no Ar #230, o último do ano, conta como foi a 12 Horas de Tarumã.

       

Assista o programa na janela acima!

Estamos ao vivo pelo Facebook. Para assistir vá até a página facebook.com/blogdopassatao, curta a página e seja notificado quando entrarmos ao vivo. 

O programa vai ao ar nesta quarta, 19/12, às 18h55, na página do Blog do Passatão no Facebook. Depois, fica disponível em versão gravada (assistir na janela acima).

Com o patrocínio de: Pro Tune Electronic Systems, Feiticeiro Lanches, Oreca Dealer Brazil, Big Odonto, Motorcar Racing, Castelo Pack e Brazauto Mecânica Automotiva.

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Tubarão IX Turbo vence as 12 Horas 2018 e estabelece novo recorde de voltas

Tiel/Martini/Stumpf faturam as 12 Horas 2018

Apesar do número de carros aquém do normal, com 18 carros, um dos menores grids da história, não faltaram disputas nem o prestígio do público que lotou o autódromo na hora da largada. E quem levou a melhor nesta festa foi o protótipo MC Tubarão IX Turbo #5, com Tiel Andrade/Júlio Martini/Matheus Stumpf.

Tubarão IX conquista sua primeira fita azul

Tudo começou com um susto na largada: um cusco (como chamamos cachorro aqui no RS) invadiu a pista e correu em direção à curva 1 bem na hora em que a largada foi autorizada. Felizmente o "guaipeca" saiu da pista à esquerda um instante antes do pelotão passar. Depois, um "chega pra lá" entre um protótipo de um turismo, e uma quase rodada de um Aldee, que conseguiu segurar e seguir.

AJR #46 fez boa estréia para um carro recém montado

MRX #75 fez excelente prova e chegou em 2º geral, vencendo na P2

Com algumas horas de prova, a disputa ficava entre o pole Tubarão, o novo AJR #46 da Mottin Racing (montado às vésperas da prova), e o MRX #75 de Ricci/Moro/Assunção. Com o abandono do AJR por problema de câmbio perto das 8 da manhã (estabelecendo a volta mais rápida da prova, com 1:00,5), a briga seguiu entre o Tubarão e o #75, com o Tubarão VIII na sequência, e assim ficou até a bandeirada, com a primeira vitória da versão IX do Tubarão na geral.

Outro fato relevante foi a quebra do número de voltas da prova que está cada vez mais rápida: foram 591 voltas, 32 a mais que a marca anterior.

Assim, a equipe Tubarão vence pela 5ª vez as 12 Horas. Em 1992 a vitória foi com um Opala (prova realizada em Guaporé, pois Tarumã estava em obras), 2010 e 2011 a vitória foi com a versão VIII (na época VW 8v Turbo) e ano passado a vitória havia sido com o MRX #32 preparado pela equipe. Tiel Andrade sagrou-se tricampeão geral da prova.

Resultado final

Nas categorias, vitória do MRX #75 na P2, do Tubarão VIII na P3, do Aldee #118 na GT, do Volvo #177 (sozinho na classe TS), do Voyage #7 na T1 e do  Corsa #99 na TL.

Preliminar das 12 Horas de Tarumã 2018: mais um show da Copa Classic!

Largada da 1ª bateria da Copa Classic pré 12 Horas

Foi mais um show dos "velhozes e furiosos" na festa de fim de ano do automobilismo gaúcho, as 12 Horas de Tarumã.

Pela 11ª vez consecutiva a Copa Classic fez a prova preliminar das 12 Horas, com 18 carros no grid, e disputas em todos os pelotões, que já "acende o fogo" da galera que está nas arquibancadas de Tarumã.

Vencedor FL: Gol Relâmpago #33 (Roberto Lacombe)

Vencedor C: Passat Flecha #3 (Niltão Amaral/Anderson Baggio)

Vencedor B: Gol #19 (Tascheto/Reck/Di Leone)

Na Classe FL e geral, a vitória ficou com o Gol Relâmpago #33 de Roberto Lacombe, na C com o Passat Flecha #3 de Niltão Amaral/Anderson Baggio, e na B com o Gol #19 de Tascheto/Reck/Di Leone.

Resultado 1ª bateria

Resultado 2ª bateria

Resultado 3ª bateria

Resultado final (soma das baterias)

Fim de temporada! Agora é aguardar o regulamento e calendário 2019.

Fotos: César Luz e Cristiano Jacovenko

Blog do Passatão no Ar #229 em clima de 12 Horas de Tarumã!

Blog do Passatão no Ar #229 traz a expectativa para as 12 Horas de Tarumã e comenta sobre os campeões gaúchos de automobilismo.

       

Assista o programa na janela acima!

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O programa vai ao ar nesta segunda, 10/12, às 19h10, na página do Blog do Passatão no Facebook. Depois, fica disponível em versão gravada (assistir na janela acima).

Com o patrocínio de: Pro Tune Electronic Systems, Feiticeiro Lanches, Oreca Dealer Brazil, Big Odonto, Motorcar Racing, Castelo Pack e Brazauto Mecânica Automotiva.

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Grid e informações da Copa Classic Preliminar das 12 Horas de Tarumã

Bom grid previsto para o show de abertura das 12 Horas

Mais uma edição das 12 Horas em que o brilho começará já na tarde de sábado! É a Copa Classic, que pelo 11º ano consecutivo fará a prova preliminar.

E algumas novidades do regulamento 2019 já estarão valendo, como a liberação de veículos Omega com pneus radiais e uma carburação dupla 40mm, correndo na cat. FL, sendo que já há dois carros deste confirmados.

Já são 25 carros previstos para as 3 baterias de 25 minutos cada, com o final da última no início de noite.

Os horários serão os seguintes:

Sexta:

Treino Livre Copa Classic: 15:00hs às 16:00hs e 20:30hs às 21:30hs

Sábado:
13hs às 14hs – Treino Livre Copa Classic
16:10hs às 16:30hs – Treino Classificatório Copa Classic

18:10hs – Largada 1ª Bateria Copa Classic (25minutos)
19:10hs – Largada 2ª Bateria Copa Classic (25minutos)
20:10hs – Largada 3ª Bateria Copa Classic (25minutos)


Previsão de grid:

Cat. B

#19 - Gol - Reck/Taschetto
#36 - Gol - Rebechi/Paulo Roberto
#65 - Uno - Claudiomiro Pacheco/Ike Ramos
#69 - Bianco - Fernando Brock
#90 - Passat - José Maduell

Copa Fusca:
#14 - Paulo Fontes
#18 - Silvano Brock
#112 - Carlos Guizzo

Cat. C
#3 - Passat Flecha - Niltão Amaral
#39 - Uno Bala - Cleiton Krause
#45 - Gol - Rogério Pissetti
#54 - Passat Marlboro - Augusto Carneiro

Cat. FL
#6 - Voyage - Gerson Lopes
#13 - Fusca - Sala/Bilhão
#37 - Chevette - Goulart Brothers
#52 - Fiat 147 - Kiko Brum
#55 - Fusca - Passarinho
#169 - Puma Ninja - Bagé
#310 - Gol - Leovaldo Petry

Relíquia: SporTV mostrou as 12 Horas de Tarumã 1998

Faltando duas semanas para a 38ª edição das 12 Horas de Tarumã, temos aqui uma relíquia de exatamente 20 anos atrás!

O achado da vez é de obra do Bruno, filho do JB Rodrigues: achou nos seus arquivos e postou no YouTube um especial do SporTV mostrando as 12 Horas de Tarumã de 1998. Pole do Tubarão I, que, aliás, fará uma exibição no próximo dia 15, em Tarumã. Mas eram tempos em que ainda os carros de turismo eram a grande maioria no grid.

Bons tempos, estes. Hoje a divulgação da grande mídia praticamente inexiste. Bueno, clica aí, abaixo, e curte!

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