Onboard no Gol Honda K20 de Marçal Müller by Dacar/Pro Tune

Clique no vídeo e vamos VOAR nos 3080m de Guaporé com o Gol Honda K20

Um verdadeiro FOGUETE, com um berro que acaricia os ouvidos da gurizada apaixonada pelas carreras!

Aproveite e embarque de carona no Gol Honda K20 #544 de Marçal Müller no treino classificatório das 6 Horas de Guaporé 2019 (valido pelo Campeonato Gaucho de Super Turismo), virando o "temporal" de 1:14.

O carro tem projeto de motor e câmbio by Dacar Motorsport, com eletrônica de competição by Pro Tune e preparação da Giocar Racing.

O Blog do Passatão já mostrou essa nave antes. Leia a matéria e veja o vídeo clicando aqui.

Faleceu o piloto e preparador Luciano Marx na última madrugada

Faleceu nesta madrugada o piloto e preparador Luciano Marx, vítima de câncer. O incrível Escort CHT #32 montado por ele e o saudoso pai Arlindo foi o último carro de turismo a vencer as 12 Horas de Tarumã 1997 antes do formato adotado em 2019. Em breve divulgaremos as informações das cerimônias. O Blog do Passatão lástima a perda deste amigo e colega de pista.

Como homenagem, deixamos o link para a postagem de 2010 sobre a carreira de Luciano e do seu Arlindo, seu pai. Trata-se de duas lendas do automobilismo gaúcho, com uma linda história.

CLIQUE AQUI PARA VER A MATÉRIA

Porsche Cup: pneu furado prejudica resultado de Marçal Müller

Vamos para a próxima! Foto: Porsche Cup/Divulgação

Um fim de semana para esquecer. Assim foi a estréia do piloto gaúcho Marçal Müller, de Novo Hamburgo, na Porsche Carrera Cup 4.0, em Interlagos (SP).

Os carros tiveram novos apêndices aerodinâmicos para esta temporada, com novo spoiler dianteiro e gurney no aerofólio, que deu mais pressão aerodinâmica, mudando totalmente a guiada. Com essas mudanças, houve pouco tempo para adaptação, o que criou dificuldade para o fim de semana de estréia.

No classificatório, Marçal não conseguiu encaixar as melhores parciais na mesma volta (cujo tempo ideal o colocaria na primeira fila), fazendo com que largasse na oitava posição. Durante a primeira corrida, imprimiu um ritmo forte, na mesma balada dos ponteiros, e já tinha ganhando três posições quando o estouro do pneu traseiro direito na curva do Lago, distante dos boxes, tirou as chances de uma boa colocação.

Na segunda prova era tudo ou nada: largando de último, vinha fazendo ultrapassagens quando, após um toque de corrida, o carro acabou desalinhado, não permitindo que evoluísse na escalada do grid, terminando em oitavo.

"Foi um fim de semana para esquecer. Espero conseguir que esta etapa fique para descartes, ou seja, para ter chances de brigar pelo campeonato não podemos mais ter problemas ou erros daqui pra frente", disse o piloto.

Marçal Müller sai da primeira etapa ocupando a 10ª colocação no campeonato, com 10 pontos. A próxima etapa está prevista para 18 de abril, em Goiânia.

O piloto tem o patrocínio de Patrus Transportes, Frigorífico Zimmer, Grafotec, Inox Piratini, De Conto, Intensidade Máxima Mega Store, Corsa Racing, Dacar Motorsport e L.A. Custom.

Abertura do Gaúcho de Velocidade adiada por tempo indeterminado

Adiado o início do Gaúcho de Velocidade

E seguindo as recomendações mundo afora, a CBA determinou nesta segunda (16) a paralisação de todas as provas automobilísticas por tempo indeterminado, devido ao Corona Vírus (COVID-19).

Assim sendo, com a orientação replicada pela FGA, o clube organizador, Automóvel Clube do Rio Grande do Sul (ACRGS), adiou a realização da abertura do Gaúcho de Velocidade (Turismo 1.4 e Copa Classic) que seria realizada no próximo fim de semana no Autódromo de Tarumã, até que haja nova determinação das entidades que comandam o esporte a motor.

Veja a nota do ACRGS, abaixo:

"Comunicado do Automóvel Clube do Rio Grande do Sul sobre a abertura do Gaúcho de Velocidade

Amigos,
Como já de conhecimento de todos, não apenas nosso estado e país, mas todo o mundo passa por um momento delicado devido a pandemia provocada pelo vírus Covid-19. O esforço deve ser feito por todos para que não tenhamos maiores problemas no futuro.
Nós, do Automóvel Clube do Rio Grande do Sul temos um compromisso com o bem estar de todos os nossos sócios, fãs e praticantes do esporte a motor em nosso estado, por isso iremos acatar e apoiar a decisão da Confederação Brasileira de Automobilismo e da Federação Gaúcha de Automobilismo que determinaram a paralisação dos eventos esportivos em todo país visando mitigar a disseminação do vírus Covid-19.
Portanto, a etapa de abertura do Campeonato Gaúcho de Velocidade, bem como os demais eventos a motor realizados no Autódromo de Tarumã estão adiados até o momento que não haja mais riscos à saúde pública em nosso estado.
Trabalharemos em conjunto com a Federação Gaúcha de Automobilismo para resolver o atraso em nosso calendário da melhor forma possível e nos colocamos a disposição para qualquer esclarecimento ou dúvida.

Rodrigo Machado - Presidente do ACRGS e equipe."

40a edição das 12 Horas de Tarumã tem data e formato definidos!

A 40ª edição das 12 Horas deve ampliar o sucesso do formato!

E as 12 Horas de Tarumã, a mais tradicional prova de longa duração do Brasil em atividade ininterrupta há mais de três decadas, já tem data e formato definidos num ano muito especial, em que a prova chega à sua 40ª edição, comemorando também os 50 anos do autódromo.

Blog do Passatão esteve no evento. Assista ao vídeo acima!

Em evento de pré-lançamento da edição 2020, realizada junto à Festa dos Campeões da Federação Gaúcha de Automobilismo (FGA), na última sexta, na Expointer (Esteio) foram feitos importantes anúncios sobre a prova pelo presidente do ACRGS, Rodrigo Machado, a saber:

- FORMATO: está mantido o formato da prova admitindo somente carros Turismo 1.4 (novo nome do Marcas 1.4), uma vez que a edição 2019 provou que o grid foi melhor, e as disputas durante toda a prova mantiveram a atenção do público, com um dos menores índices de abandonos e quebras da história, levando em conta a realidade econômica que exige custos mais baixos para as equipes. Com o formato consolidado, o grid tende a melhorar ainda mais.

- DATA: ficaram definidos os dias 19 e 20 de dezembro para a realização da prova, que permitirá que pilotos das categorias nacionais (além de preparadores gaúchos que lá trabalham) não tenham qualquer conflito de data, viabilizando a participação, uma vez que Stock, Truck e HB20 farão sua final na mesma data em dezembro.

- PATROCINADORES: faltando nove meses para a prova, dois patrocinadores já estão definidos. A ABRO Lubrificantes renovou a parceria, tanto para as 12 Horas quanto para a temporada toda da Turismo 1.4, bem como a Digal Pneus/Dunlop, como fornecedor dos pneus LM704 na medida 185/60 R14, já usados há alguns anos.

- COBERTURA: está confirmada a cobertura do Grupo Band para toda a temporada do automobilismo gaúcho, além das 12 Horas. O programa Band Motores, apresentado na TV e na Rádio Band por Cézar Bresolin, além de outros programas do grupo, seguem abrindo espaço para o automobilismo gaúcho, desta vez durante toda a temporada.

Serão nove meses de muito trabalho, com muitas novidade ainda por vir! Acompanhe tudo durante o ano aqui no Blog do Passatão! Já no "aquece" para a abertura da temporada, com a 1ª etapa do Gaúcho de Velocidade no próximo fim de semana, em Tarumã, dias 21 e 22 de março, com Turismo 1.4 e Copa Classic.

Marçal Müller busca seu terceiro título na Porsche Cup

Tá linda a nave do nosso campeão para 2020!

O "bota" gaúcho de Novo Hamburgo, Marçal Müller, está confirmado em mais uma temporada na Porsche Cup, a sensacional e disputada categoria das supermáquinas alemãs!

Primeiro piloto a unificar os títulos da categorias Challenge (2017) e Carrera Cup 4.0 (2019), Marçal aposta na consistência durante a temporada para chegar novamente ao título da categoria principal, sempre focando em marcar os melhores pontos possíveis em todas as etapas, assim como em 2019, quando subiu ao pódio quatro vezes, em 2017, quando conquistou quatro vitórias, além de cinco poles.

O piloto ressalta a importância de ser o mais consistente possível para ter sucesso: "A Porsche Cup é um campeonato “curto” por não termos tantas etapas, cada uma delas é muito importante para a classificação. Tive a estratégia de pensar no campeonato desde o começo, de sempre estar pontuando bem! Acabou que no final a constância me levou ao título que sempre sonhei e que me orgulho muito.”

Marçal contará com apoio de várias empresas nesta temporada, que darão um importante apoio na busca do título: "Agradeço aos meus patrocinadores, que tornaram possível minha presença no grid em mais uma temporada, o que me deixa muito feliz. Vamos com tudo para a primeira etapa!"

A primeira etapa acontece no próximo fim de semana em Interlagos, com a tomada na sexta e as corridas no sábado (14/03), às 10h48 e às 14h13, com transmissão pelo Facebook e Youtube da categoria.

Os patrocinadores de Marçal Müller nesta temporada são: Patrus Transportes, Frigorífico Zimmer, Grafotec, Inox Piratini, De Conto, Intensidade Máxima Mega Store, Corsa Racing, Dacar Motorsport e L.A. Custom.

Acompanhe o desempenho do nosso piloto aqui pelo Blog do Passatão, que terá matérias pré e pós corrida!

Turismo 1.4 Brasil está confirmado e será porta de entrada nas categorias de turismo

Turismo 1.4 BR terá regulamento baseado no do gaúcho

E o que comentamos em post anterior virou realidade: a Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) confirmou nesta semana a realização do campeonato Turismo 1.4 Brasil, através da Federação Gaúcha de Automobilismo (FGA), de onde partiu a iniciativa, por meio de seu presidente, Carlos Alberto de Deus, e de Urbano da Silva, diretor de velocidade da entidade.

Baixo custo e competitividade do formato foram provados nas 12 Horas 2019

O regulamento gaúcho, que servirá como base, privilegia a padronização de equipamentos para reduzir custos, facilitar a montagem dos carros e garantir que as disputas sejam parelhas: Motor GM 1.4, ECU (injeção eletrônica), amortecedores e molas são iguais para todos, e de fornecedores específicos no caso de ECU e suspensão. Os modelos de carros incluirão os modernos, produzidos a partir de 2016, tal qual o recém publicado regulamento da Turismo 1.4 RS.

12 Horas de Tarumã será o palco da batalha final da Turismo 1.4 BR

Isto faz com que a categoria seja uma espécie de "porta de entrada" nas categorias de turismo, uma vez que é possível correr com um custo relativamente baixo neste formato, já adotado pela Turismo 1.4 (antigo Marcas e Copa 1.4, desde 2015) e pela própria 12 Horas de Tarumã 2019.

As etapas serão realizadas em Tarumã (RS), Goiânia (GO) e Curvelo (MG), praças que já tem categorias com motores 1.4, e uma das grandes notícias para o RS é que a grande final será disputada dentro das 12 Horas de Tarumã, em dezembro, que deve aumentar ainda mais o grid da mais tradicional prova de longa duração em atividade ininterrupta.

O regulamento está em fase final de elaboração aos cuidados de Mirnei Piroca, Presidente do Conselho Técnico Desportivo Gaúcho, e em breve será divulgado, bem como o calendário da competição.

Mais uma vez, uma categoria formatada em solo gaúcho vira campeonato brasileiro! Clique aqui para ver a notícia no site da CBA.

Guaporé Track Day terá cobertura do Blog do Passatão na temporada 2020

GTD é Track Day raiz!

Um dia de pura diversão numa pista oficial de competição, do qual qualquer um pode participar, com qualquer tipo de carro, inclusive o seu de uso diário. Este é o objetivo do GUAPORÉ TRACK DAY, evento "raiz" que vem trazendo dezenas de carros e centenas de motoristas que podem ter um dia de piloto no gostoso traçado do Autódromo Internacional de Guaporé, a 200 km de Porto Alegre.

Sim, tu podes participar com o carro que tu "vai na padaria"!

E neste ano o BLOG DO PASSATÃO fará a cobertura de todos os eventos Guaporé Track Day, mostrando para vocês como é divertido um dia de pista apenas com o objetivo de curtir, sem obrigação de "virar tempo" ou "andar na frente".

O GTD é um track day "old school", com pista aberta o dia todo, durante oito horas, sem categorias. Não há cronometragem, pois isto tira o espírito de diversão de um evento que não tem conotação competitiva.

Gaiola AP Turbo "Foguetinho" da Master Competições

De "Fordinho" CHT raiz...

a "Fordão", tem de tudo!

Qualquer tipo de carro pode andar, apenas estando em bom estado de conservação e com a sinalização em dia. Não é exigido curso de pilotagem. O evento é supervisionado pela Federação Gaúcho de Automobilismo (FGA) e conta com toda a estrutura de sinalização, resgate, equipe médica.

Os pilotos passam por briefing com a direção do evento para conhecer as regras, e devem usar capacete fechado (não pode ser do modelo de queixo exposto), manga longa, calça e calçado fechado. Para caroneiro é exigido apenas capacete.

Evento democrático tem de Gol...

...a Mercedes!

Segundo o coordenador do GTD, Grégori Dai Prá, o evento tende a crescer nesse ano: "Já temos uma média de aproximadamente 45 carros e 150 pilotos por evento, e muitas pessoas tem demonstrado interesse em participar, incluindo o pessoal que participa do GTD Experience, um tempo de pista com valor reduzido durante o evento que serve como "degustação" para quem quer "tirar uma febre" sobre como é andar na pista. Muitos acabam virando participantes frequentes", disse.

GTD Experience: uma "degustação" que cativa os participantes.

Para quem nunca andou em track day e quer ter um "gostinho" de andar na pista antes de decidir a participação completa no evento existe o GTD Experience, uma "janela" com tempo determinado para andar na pista, com valor reduzido. O tempo de participação é das 10 às 11h, e o valor é de R$ 100. Quem gostar e quiser continuar pode pagar a diferença da inscrição e seguir andando normalmente até o fim do evento, ao final da tarde.

Então já temos encontro marcado: 28 de março tem GUAPORÉ TRACK DAY! Estaremos postando algumas coisas ao vivo pelo Facebook e Instagram, e depois o conteúdo virá pra cá e para o YouTube. Serão 5 eventos durante o ano, e a próxima data é divulgada após cada evento.

E curta lá a página do GTD no Facebook para maiores informações e contato. Os valores e informações básicas estão na imagem no topo desta postagem.