Turismo 1.4 Brasil e Turismo Nacional deram show em Tarumã! Conheça vencedores e campeões.

 
Essa peleia toda foi na SEXTA bateria do fim de semana

Uma categoria nacional com regulamento inspirado no gaúcho agora já é realidade! A Turismo 1.4 Brasil teve seu "embrião" realizado com sucesso neste fim de semana, em Tarumã, mostrando competitividade, baixo custo e resistencia mecânica do formato.

Excelente grid de 33 carros indicam sucesso do formato

Foram seis baterias (as quatro primeiras válidas pela Turismo 1.4 RS), e a totalidade valendo pelo brasileiro, com excelente grid de 33 carros.

Os vencedores da Turismo 1.4 Brasil foram:
Cat. A: Wilton Pena (MG)
Cat. B: Jonas Simon (RS)
Cat. Master: Davi Oliveira (RS)

Também foram definidos os campeões da Turismo 1.4 RS:
Cat. A: Ike Ramos
Cat. B: Jonas Simon
Cat. N: Thomas/Mário Bernardi

Já a Turismo Nacional também trouxe competitividade com carros com motores muito fortes que "apitavam" bonito na reta de Tarumã.

Na categoria Super as vitórias foram de Fabiano Cardoso e Thiago Tambasco (3), Rafa Lopes, Lamartine Pinotti e Wanderson Freitas.

A categoria “A” teve vitórias de Claitão Salcedo (2), Guto Rotta e Alex Cé, Carlos Machado, Cleiton Campos e do líder do campeonato Richard Heidrich.

Na “B”, o líder Josias Esmerio venceu três provas, Alexandre Bastos dias e Dorivaldo Gondra Jr venceu pela primeira vez no TN.

Sena Jr. fica em 3º no Turismo 1.4 Brasil e vence no Turismo 1.4 RS

Nosso guerreiro Seninha é o 3º melhor na 1.4 Brasil, cat. A

Se as coisas não foram muito bem na Turismo Nacional para o nosso amigo, o "guerreiro" Luiz Sena Jr. (mais conhecido como Seninha), na Turismo 1.4 Brasil as coisas deram certo neste fim de semana, no Autódromo de Tarumã.

O piloto obteve um excelente desempenho no campeonato, com status brasileiro e disputado em etapa única, vencendo uma das seis corridas disputadas e conquistando o 3º lugar no resultado final, entre os melhores do Brasil na modalidade, categoria A. No resultado das primeiras quatro baterias, valendo apenas pela Turismo 1.4 RS (o gaúcho da modalidade), Seninha venceu.

Pódio em 3º lugar para Seninha

"Nosso fim de semana foi de altos e baixos. Na Turismo Nacional novamente não conseguimos participar devido a problemas de motor, foi mais um fim de semana para esquecer, agora é focar na última etapa. Já na Turismo 1.4, apesar de um bom tempo afastado da categoria, minha equipe me entregou um carro competitivo, viemos evoluindo durante o fim de semana e conseguimos conquistar a terceira posição, resultado muito bom devido ao alto nível de competitividade da categoria", declarou Sena Jr.

O próximo desafio pela Turismo Nacional, encerrando a temporada, acontecerá em janeiro próximo, em praça ainda a ser definida.

Texto e fotos: Niltão Amaral/LF Assessoria

Ike Ramos é o primeiro pole da história da Turismo 1.4 Brasil

Ike Ramos, primeiro pole da Turismo 1.4 Brasil

E hoje, em Tarumã, começou a ser escrita a história de um novo campeonato brasileiro: a Turismo 1.4 Brasil está nascendo justamente onde o formato nasceu, o Rio Grande do Sul. A principal característica é o equilibrio de equipamento, todos os carros utilizam a motorização GM 1.4, baixo custo e pouquíssimas quebras.

Nada menos que 33 carros se inscreveram para esta experiência de uma prova única de seis baterias, que também servirá para definir o campeonato da Turismo 1.4 RS (valendo as quatro primeiras para o gaúcho).

Corsa #819, o pole

Grid de largada Turismo 1.4 Brasil

E quem começou a escrever seu nome foi o jovem Ike Ramos, que cravou a primeira pole da história com o Corsa #819, cravando 1:21.099, após duelar na tábua de tempos com Jonas Simon. 

Assista à transmissão da tomada de tempo da 1.4, e veja carros da TN

Quem não assistiu à tomada de tempo pode ver a transmissão ao vivo do Blog do Passatão na janela acima. Também mostramos alguns carros da Turismo Nacional. A 1.4 terá três corrida amanhã e três domingo, e vocês podem acompanhar tudo pelo Curva do S.

Choka show, seguido pelo New Onix de Lopes

Fabiano Cardoso drift style com o Onix #461

O japonês Yaris de Eduardo Berlanda gostou de fazer a 1 de lado

A Turismo Nacional já deu um show nos treinos livres, carros muito fortes e também com vários pegas. Dê uma olhada no "jeitinho" que eles fazem a curva 1! E tu podes acompanhar tudo pelo YouTube da Turismo Nacional, amanhã e sábado. A mais rápida do dia foi do Onix Ecotec 1.6 16v acima, de Tambasco/Fabiano Cardoso, com 1:18.4.

O fim de tarde de sexta foi de encher os olhos dos apaixonados por corridas e Tarumã: 65 carros das categorias participantes foram enfileirados na reta para marcar a passagem histórica da TN e T1.4 BR, e comemorar os 50 anos de Tarumã, recém completos em 08 de novembro.

Isso tudo foi só o primeiro dia... Ainda tem mais dois, agora de pura disputa! E o serviço completo eu já postei aqui, veja!

Serviço para a Turismo Nacional e Turismo 1.4 Brasil em Tarumã

Turismo Nacional: pela primeira vez em Tarumã

Chegou a hora! Serão nada menos que 18 baterias em num fim de semana de muita velocidade, curvas de lado, disputas porta com porta, enfim, tudo aquilo que o fã das carreras gosta, e ainda na nossa veloz e querida pista de Tarumã: Turismo Nacional e Turismo 1.4 Brasil vão fazer um fim de semana que vai entrar para a história do automobilismo brasileiro, comemorando os 50 anos do Autódromo de Tarumã, recém completados no ultimo dia 8, que volta a receber provas nacionais.

A Turismo Nacional tem 3 categorias: 1A e 1B (correm juntas) e Super. Cada um dos grupos terá 6 corridas divididas entre sábado e domingo, num total de 12, e a Turismo 1.4 terá 6 corridas que irão decidir o campeão brasileiro da modalidade (sendo que as quatro primeiras valerão para definir o campeonato da Turismo 1.4 RS).

Infelizmente ainda não há liberação por parte da autoridades para a presença do público, mas você não vai perder nenhuma das 18 corridas do fim de semana, que terão transmissão ao vivo pelo YouTube e Facebook das categorias e do Curva do S.

Ah, e é claro que o Blog do Passatão estará lá, atualizando em tempo real as suas redes sociais: Facebook e Instagram!

Assistir ao vivo:

Turismo Nacional
- YouTube
- Facebook

Turismo 1.4 Brasil
- YouTube Curva do S
- Facebook

Live timing: Cronomap (clique para ver)

Horários (extra-oficiais):

Foto TN: Zonta Fotógrafo/Vanderley Soares
Foto 1.4: Dudu Leal

Porsche Carrera Cup: com três pódios, Marçal Müller finaliza temporada em terceiro

Ótimo desempenho na final fizeram Marçal finalizar temporada em 3º

Um excelente final de campeonato, com três pódios e a quase conquista de até então improvável vice-campeonato. Esta foi a rodada final da Porsche Carrera Cup para o piloto gaúcho Marçal Müller, realizada no último fim de semana, no Autódromo de Interlagos.

Colocando seu Porsche #544 na 4ª colocação após treino classificatório, na primeira corrida, realizada com chuva, Marçal herdou uma posição devido ao carro do líder e pole Miguel Paludo ter apagado na largada. Imprimiu forte ritmo, atacando Alceu Feldmann, chegando a assumir a segunda posição, mas foi ultrapassado novamente. Sofreu, ainda os ataques de Fran Lara, e de Pedro Aguiar, que acabou rodando quando tentava ultrapassar. Com a chuva apertando no final, Marçal finalizou na 3ª posição, mantendo a pressão sobre Feldmann até a bandeirada.

Na corrida 2, largou em 3o e pressionou Christian Hahn, na terceira volta assumiui a 2a posição. Nas últimas voltas, tirou a diferença e pressionou o líder Pedro Aguiar, recebendo a bandeirada apenas meio segundo atrás.

Na corrida 3, largou em 6o devido à inversão do grid. Assumiu a 4a colocação na primeira volta, perdendo a posição para Chrstian Hahn na 3a volta, mas reassumiu a posição na penúltima e finalizou em 4º, com a excelente marca de três pódios em três corridas.

No pódio, em 2º lugar na corrida 2

Recebendo a premiação de 3º no campeonato (à esquerda da foto)

Com os resultados, Marçal deu um salto na tabela e finalizou o campeonato na terceira posição da categoria Carrera Cup 4.0 com 161 pontos após os descartes, beliscando o vice-campeonato, até então considerado improvável, apenas cinco pontos atrás de Enzo Elias. O titulo de campeão ficou com o também gaúcho Miguel Paludo.

"Depois de um ano difícil, onde na maioria das vezes estávamos competitivos mas faltou encaixar as coisas, e também um pouco de sorte, como furo de pneu e outros. Chegamos na ultima etapa na sexta colocação no campeonato, fizemos ótimos resultados, P3 - P2 - P4, e finalizamos o ano em 3º no campeonato, uma ótima posição para fechar o ano. Muito obrigado a todos que de alguma forma me ajudaram, desde aqueles que torcem por mim, me mandam mensagens de apoio, meus patrocinadores e ao PRÓ-ESPORTE RS, que fazem possível minha participação na categoria!", declarou Marçal, fazendo um balanço da temporada.

Classificação final da temporada (cinco primeiros):
Carrera Cup 4.0
1º) Miguel Paludo, 198
2º) Enzo Elias, 166
3º) Marçal Müller, 161
4º) Lico Kaesemodel, 159
5º) Pedro Aguiar, 153

A participação do piloto é financiada pelo Estado do Rio Grande do Sul, através da Lei de Incentivo ao Esporte-Programa Pró-esporte. As empresas parceiras da iniciativa são: Patrus Transportes, Frigorífico Zimmer, Grafotec, Inox Piratini, De Conto Farma, Intensidade Máxima Mega Store, Corsa Racing, Line Fitness, Dacar Motorsport e L.A. Custom.

Texto: Niltão Amaral/Blog do Passatão
Foto: Porsche Cup Brasil/Divulgação

Porsche Carrera Cup: com chances remotas no campeonato, Marçal Müller busca bons resultados na final

 
Sem pressão, Marçal Müller focará apenas em fazer boas corridas na final da Porsche Carrera Cup

Uma prova em que o foco é chegar nos melhores resultados possíveis, uma vez que as chances no campeonato são poucas. Com este objetivo o piloto gaúcho Marçal Müller, que fez aniversário na última quinta, vai para a etapa final da Porsche Carrera Cup (provas sprint) neste fim de semana, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP).

Vindo da conquista do título de Campeão Gaúcho de Super Turismo na classe GT, após a prova  6 Horas de Guaporé a bordo do seu Gol com motor Honda K20 no último sábado, na Porsche Carrera Cup a situação é diferente. Atualmente Marçal está em 6º lugar na tabela, não havendo mais chance de ser campeão. Já a chance de chegar ao vice-campeonato matematicamente existe, porém é bastante remota. Assim, Marçal vai focar em fazer provas pensando nos melhores resultados, sem precisar administrar as corridas em nome da pontuação.

"O objetivo é fazer as melhores provas possíveis, uma vez que, pensando em campeonato, teria que haver um "apocalipse" para que eu consiga fica com o vice-campeonato, a chance é bem remota. Assim, vamos focar nas provas para terminar o ano num bom ritmo", disse o piloto.

Mais uma vez teremos uma maratona com três corridas, uma na sexta à tarde e duas no sábado. Os qualys ocorrem na sexta e terão transmissão ao vivo pelo site oficial e pelos canais da Porsche Cup no Youtube e Facebook, bem como as corridas. As provas são exibidas ao vivo também pelo canal por assinatura SporTV e pelo portal motorsport.com.

Abaixo, os horários:

Sexta-feira, 13 de novembro
13h35 – Quali corrida 1 – Carrera Cup
14h25 – Quali corrida 2 – Carrera Cup
17h13 – Corrida 1 – Carrera Cup

Sábado, 14 de novembro
11h03 – Corrida 2 – Carrera Cup
15h53 – Corrida 3 – Carrera Cup

Classificação - Carrera Cup
1. Miguel Paludo 178
2. Werner Neugebauer 136
3. Lico Kaesemodel 133
4. Pedro Boesel 121
5. Pedro Aguiar 115
6. Marçal Muller 113

A participação do piloto é financiada pelo Estado do Rio Grande do Sul, através da Lei de Incentivo ao Esporte-Programa Pró-esporte. As empresas parceiras da iniciativa são: Patrus Transportes, Frigorífico Zimmer, Grafotec, Inox Piratini, De Conto Farma, Intensidade Máxima Mega Store, Corsa Racing, Line Fitness, Dacar Motorsport e L.A. Custom.

Texto: Niltão Amaral/Blog do Passatão
Foto: Porsche Cup Brasil/Divulgação

Copa Brasil de Turismo 1.4 movimenta Tarumã em novembro

 

Dias 28 e 29 Tarumã vai tremer com Turismo 1.4 Brasil e Turismo Nacional

Novembro deste ano é um mês especial para o fã da velocidade brasileiro, já que nele é comemorado o cinquentenário de um dos mais desafiadores traçados do país, Tarumã completa seu aniversário renovado e em alto estilo.

A primeira edição da Copa Brasil de Turismo 1.4 vai movimentar Tarumã entre os dias 28 e 29 de novembro com nada menos do que seis corridas para definir os melhores pilotos da categoria do país. Como destacou Urbano da Silva, diretor de velocidade da Federação Gaúcha de Automobilismo e mentor da Copa Brasil - "Idealizamos este tira-teima entre os pilotos que competem nos diversos regionais que utilizam como modelo o regulamento do Turismo 1.4 RS, levamos o projeto à CBA que prontamente avalizou a realização do certamente como evento oficial e com status nacional. Já esperamos pilotos do nordeste, centro-oeste, enfim, de todo país, o que nos faz projetar um belo grid e um espetáculo para todos aqui em Tarumã, já que o equilíbrio é a marca registrada do Turismo 1.4".

Os regulamentos já estão publicados no site da Confederação Brasileira de Automobilismo no menu Modalidades > Velocidade > Copa Brasil de Turismo 1.4. O regulamento técnico utilizado é o mesmo do Campeonato Gaúcho. 

A transmissão das seis corridas via internet nas redes sociais ao vivo já está confirmada pela equipe do Curva do S com o apoio de ABRO Lubrificantes, Digal Pneus/ Dunlop, Plus Veículos e Federação Gaúcha de Automobilismo. A promoção é do Automóvel Clube do Rio Grande do Sul sob a supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo e Federação Gaúcha de Automobilismo.

Texto: Erlon Radl

As 6 Horas de Guaporé 2020, na íntegra

Quem não assistiu - ou quer rever - a espetacular edição 2020 das 6 Horas de Guaporé, com nada menos que 39 carros largando (recorde da Super Turismo), tem disponível a integra da transmissão ao vivo oficial da prova, na janela acima, pelo Curva do S no YouTube.

Tive a honra de ser o comentarista da prova, com narração de Geferson Kern e participações da lenda Ademir Perna Moreira (que também fazia a narração de arena). A direção da transmissão foi de Marcos Moschetta (Inline Produtora), cabendo um destaque às lindas imagens de drone ao anoitecer, operado por Marcos Leandro Bicca.

Parabéns, Tarumã! 50 anos de velocidade.

Dos teus 50 anos, te conheço há quase 40. 

Das arquibancadas nas 12 Horas de 1986, aos domingos de Racing Show no final dos anos 80/início dos 90, sempre com churrasco do meu pai Clovis Amaral, em 2008 tive a felicidade de migrar da arquibancada para a pista, já são 12 anos enfrentando tuas temidas e emocionantes curvas.

Parabéns, Tarumã! Chegas ao teu cinquentenário, neste 08 de novembro de 2020, de alma renovada. Vida longa ao nosso templo!

Veja, acima, este emocionante vídeo produzido por Marcos Moschetta, com texto de Erlon Radl e narração da lenda Ademir Perna Moreira.

Senger/Giacomello/Mottin vencem as 6 Horas de Guaporé com o Sonic #17

Mottin Racing comemora vitória nas 6 Horas de Guaporé

Uma prova movimentadíssima, com muitas reviravoltas entre os líderes e recheada de lances emocionantes. Assim foi a edição 2020 das 6 Horas de Guaporé, que teve, também, um grid grande: 39 carros largada, recorde do Campeonato Gaucho de Super Turismo.

Aldee #118 fez pole com recorde: 1:13.323

A pole position foi estabelecida pelo Aldee #118 de Nicolas/Ricardo Kreuz, batendo recorde de volta mais rápida com 1:13.323.

Na largada, o Sonic Stock V8 #17 de Andre Senger/Beto Giacomello/Luciano Mottin tomou a ponta, mas foi seguido implacavelmente pelo Aldee #118, que conseguiu retomar a liderança. Quando tudo já parecia bem encaminhado, quando já tinha duas voltas de vantagem, um problema mecanico no Aldee deixou a liderança para a Mercedes CLA 45 #81 de Arthur Caleffi/Giovani Bianchessi/Fernando Poeta. Mas uma prova de 6 Horas sempre reserva surpresas. Ao cumprir a janela obrigatória com tempo menor que o obrigatório por apenas poucos décimos de segundo, a Mercedes #81 foi penalizada com a perda de duas voltas mais um segundo, deixando a liderança para o Sonic #17, que, apesar de ter uma falha que tirava um pouco de desempenho desde o início da prova, seguiu para a vitória geral e na classe GT, que havia escapado por pouco na edição 2019, quando o carro chegou em segundo, lutando até o final.

Para Luciano Mottin, preparador e piloto do carro, a vitória foi especial, dedicada ao seu pai, falecido uma semana antes: "Eu tinha uma convicção grande que íamos vencer esta corrida, perdi meu pai faz uma semana hoje, esta vitória já estava dedicada a ele, eu tinha certeza que ia dar certo", disse, emocionado. André Senger ressaltou um aspecto interessante: "Estou muito contente, pois decidimos nossa participação na ultima hora. O Sonic é um carro muito forte, nossa tocada foi parelha e conseguimos a vitoria, ajudados pelas circunstancias", comemorou. Já Beto Giacomello ressaltou que não acreditava na vitória em determinado momento da prova: "Foi uma surpresa, achava que seria difícil, que não ia dar, mas conseguimos a vitória, que escorreu entre os dedos no ano passado devido a uma parada extra, e neste ano a prova acabou sendo decidida também por um lance de uma parada".

Alguns acidentes tiraram carros que estava bem colocados na prova, como o do Linea #199 de Marcelo/Rodrigo Lemke, que bateu forte na curva do radiador após quebra do cubo de roda traseira esquerda mas, apesar do susto, Rodrigo passou por atendimento e foi liberado. O Escort #5 dos Steyer/Tiel Andrade também escapou e foi abalroado pelo Celta #100 de Lodi/Dallagnol/Barcelos. Problemas mecânicos também tiraram as chances de alguns carros, como o Voyage #117 de Fábio Menegaro/Togacy Ogino/Anderson Baggio, que teve um problema elétrico quando liderava, e retornou após perdê-la, salvando um segundo lugar.

Resultado final geral

Abaixo, os vencedores por categoria:

GT: Giacomello/Senger/Mottin (Sonic #17)
TS: Caleffi/Poeta/Bianchessi (Mercedes #81)
T1: Biancini/Ike/Reinaldo Halmenschlager (Gol #22)
T2: Márcio/Thiago Martins (Gol #53)
TR: Fontes/Weber/Sério e Anderson Rocha (Kadett #48)
TL: Fontes/Rocha/Roncen/Albuquerque (Onix #98)
Opala: Colau/Zambon/Valmorbida (Opala #77)
Protótipos: Eberle/JB Rodrigues/Melo/Toschi (Spyder #2)

6 Horas de Guaporé 2020: chegou a hora! E tem 40 carros previstos.

O maior número de inscritos da história recente das 6 Horas de Guaporé, e do Campeonato Gaúcho de Super Turismo. Este é o excelente panorama para a edição 2020 da tradicional prova organizada pela Associação Guaporense de Automobilismo (AGA).

São nada menos que 40 inscritos para a prova, que terá largada às 16h deste sábado, 07 de novembro, iniciando com luz natural e mergulhando na noite da cidade serrana, com chegada às 22h, o que constitui um charme extra. A prova será denominada "Beto Morassutti", homenagem a um dos fundadores do Autódromo de Guaporé, grande nome que muito trabalhou pelo automobilismo da cidade.

O grid está dividido em sete categorias: GT, TS, T1, T2, TR, TL e Opala, conforme motorização, nível de preparação e pneu utilizado. O grid abriga praticamente todos os tipos de carros, como Lamborghini, Maserati, Mercedes, Stock Cars, protótipos Aldee, Gol, Celta, Opala, entre outros. A categoria Protótipos RS também integrará o grid da prova.

Como vem sendo desde a reedição da prova, a partir de 2016, espera-se grandes pegas durante o tempo todo, com emoção até o final, visto que em quase todas as edições o vencedor é decidido apenas nos minutos finais, com pouca margem de vantagem.

A prova também valerá como terceira e quarta etapas do Campeonato Gaúcho de Super Turismo, com as duas primeiras horas valendo como terceira etapa e as quatro últimas horas como quarta etapa, decidindo a temporada 2020 da categoria.

A sexta-feira será destinada aos treinos livres. No sábado será realizado o treino classificatório, com a largada acontecendo às 16h. Ainda não há, por parte do Governo do Estado, autorização para que eventos esportivos tenham a presença de público, mas o amante da velocidade não ficará sem saber o que vai rolar.

A prova terá transmissão ao vivo pelo canal no YouTube pelos canais Curva do S (youtube.com/curvadoS) e High Speed Brazil, e no Facebook pelas páginas das 6 Horas de Guaporé, do Campeonato Gaúcho de Super Turismo e da Rádio Opção FM de Guaporé. A narração é de Geferson Kern, com comentários de Niltão Amaral e técnica da Inline Produtora.

As 6 Horas de Guaporé tem o patrocínio de Abro Lubrificantes/Leus Distribuidora, Digal Pneus Auto Center/Dunlop Pneus, Plus Veículos, Colau Química, Wih Soluções em TI, Carto Print, Feiticeiro Lanches, Sueca Rolamentos, Trans Roncen, Bistrô Maranello, Pedro pneus e Net11 Provedor.

Abaixo, a lista de inscritos até o momento:

Cat. GT
Gol Honda K20 #544
Linea Turbo #199
Aldee #118
Maserati V8 #80
Lamborghini #111
Mercedes #10
Mercedes #20
Mercedes #81 TS/GT

Cat. TS
Aldee #33
Aldee #70
Aldee #18
Escort XR3 #5
Gol #11

Cat. T1
Focus #63
Voyage #51
Peugeot 206 #333
Gol #22
Gol #310
Gol #180

Cat. T2
Gol #53
Uno 16v #39
Corsa #44
Voyage #99
Corsa #00

Cat. TL
Ônix #57
Corsa #197
Celta #8
Ônix #98
Ônix #56
Celta #16
New Ka #1
Fusca #74

Cat. TR
Fiesta #96
Kadett #48
Chevette #67
Voyage #17

Cat. Opala
Opala 6 cil. #77

Protótipos RS
Spyder #2
Spyder #14
Spyder #42

Texto: Niltão Amaral
Fotos: Grégori Dai Prá/Niltão Amaral

Blog do Passatão no Ar #262 falou sobre gaúcho, 6 Horas de Guaporé e 1.4 Brasil

 
Blog do Passatão no Ar #262

O último Blog do Passatão no Ar (#262), transmitido dia 27/10 ao vivo da Plus Veículos em Porto Alegre, contou como foi a etapa de Classic e Turismo 1.4, trouxe informações sobre as 6 Horas de Guaporé e projetou a superetapa da Turismo 1.4 que ocorrerá dia 29/11 em Taruma, com gaúcho e Troféu Brasil.

Quem não assistiu pode ver a versão gravada, no topo desta postagem.