Gaúchos resgatam tradição de 70 anos e vencem nas Mil Milhas em Interlagos!

 
MC Tubarão, de Campo Bom, venceu em duas categorias

Uma tradição resgatada com a gauchada brilhando! Ressuscitada brilhantemente, as Mil Milhas tiveram uma edição histórica no último fim de semana, no Autódromo de Interlagos. E assim como nas primeiras três edições da história da prova, quase 70 anos atrás, tivemos pilotos e equipes gaúchas vencendo na geral e em categorias.

Os precursores!

A história:
1956, 58 e 59: Catharino Andreatta/Breno Fornari (Carretera Ford)
1957: Aristides Bertuol/Orlando Menegaz (Carretera Chevrolet)

As quatro primeiras edições (1956 a 1959) foram vencidas por gaúchos, que levaram suas já antigas carreteras, que eram acostumada com as provas de rua (o RS não tinha autódromo nesta época), e triunfaram sobre carros mais modernos do centro do país.

Porsche GT3 faturou com Marçal no time

Marçal (centro) acumula o título de prova longa com o das 6h de Guaporé

Após isto, houve um longo jejum de vitórias gerais de um piloto gaúcho na prova, que foi quebrado por Regis Schuch em 2001 e 2002, embarcado num Porsche 911 GT3, feito este repetido por Marçal Müller, também a bordo de um Porsche 911 - o GT3R - que foi o fita azul (vencedor geral) na edição 2024 pela equipe Stuttgart, tendo Marcel Visconde e Ricardo Maurício como companheiros. Enquanto carro/equipe, o Sigma, projetado e construído em Araricá (RS), havia vencido e edição 2022, assim com o JLM AJR, made in Cachoeirinha repetiu em 2023.

A edição 2024 teve um grande número de gaúchos no grid (mais que em 2023, que teve vitória em categoria do Onix #22 da RS Sports), e conquistas em várias categorias:

MC40 (P3) e BMW M240 (GT4L):...

...MC Tubarão traz duas vitórias para Campo Bom

Gol #53 conquistou lugar no pódio

Fuentes e Labrea (embaixo) venceram na TN1.4

Geral e GT3: Marçal Müller (Porsche 911 GT3R), unificou título das 6 Horas de Guaporé;
P1: Sigma (projeto e equipe gaúchos);
P3: MC40 da MC Tubarão, carro projetado e preparado no RS, com Tiel Andrade entre os pilotos;
GT4L: BMW 240i, também da equipe MC Tubarão
TN1A: 3º do Gol #53 de Rio Grande/Taquara (Crespo Racing), com Márcio/Thiago Martins/Paulo "Baxo";
TN1.4: Onix #117 (RS Sports), que unificou o título das 12 Horas de Tarumã, com os gaúchos Dudu Fuentes e Cesar Labrea entre os pilotos (equipe tb faturou P3 na TN1 com o Gol #56);

Parabéns a todos os pilotos e equipes que ajudam a manter viva a chama da nossa tradição no automobilismo brasileiro. Sirvam nossas façanhas de modelo à toda a Terra!

Fotos: Divulgação (foto antiga retirada do site Nobres do Grid)

Faleceu a lenda Prof. Quadrado, nesta quarta

 
Evaldo Rui Quadrado: piloto, professor, lenda!

Mais uma grande perda para o automobilismo gaúcho: faleceu nesta quarta (24) o grande piloto e professor Evaldo Rui Quadrado, aos 73 anos, após lutar contra o Alzheimer.

Manobra espetacular de Quadrado no Tarumã invertido

Dia de relembrar algumas passagens muito conhecidas dessa lenda, em sua memória, como o dia em que ele. demonstrando sua habilidade, pendulou seu Uno da Copa Fiat numa prova na chuva, no sentido invertido em Tarumã, da "saída" da curva 1 até quase o início do muro dos boxes, sem bater em nenhum carro e sem rodar, uma das maiores manobras da história do automobilismo gaúcho. Um belo registro feito pela família May.

Metade do Fiat 147 de Quadrado após guard rail partir o auto

Já em outra, décadas antes, teve menos sorte: numa prova do Brasileiro de Fiat 147 em 1981 sobrou na curva 1, com seu carro decolando e sendo partido ao meio ao passar por uma lâmina do guard rail. Teve alguns ferimentos, mas se recuperou bem.

Niltão, Quadrado e Leo Tumelero, em 2009 (Nêni Fornari, Tibiriçá in mem e Zanon)

Todo mundo tem uma história com o Professor. No início dos anos 2000 eu e o Leo Tumelero encontramos o Quadrado numa feira da Fiergs, com o Corsa da escola. Nos deu muita atenção, conversou e nos sentou e "chinchou" bem o cinto, foi a primeira vez que fui afivelado num carro de corrida, demonstrando sua habilidade de professor que formou muitos pilotos gaúchos. Depois, quando começamos a correr, convivemos bastante com essa grande figura, sempre muito bem humorado. Na foto acima um churrasco no Templo das DKWs do Teodoro Janusz, em 2009.

Época da Escola com Chevette e 147

Para a história resumida do Quadrado, vamos recorrer ao excelente Blog do Sanco (nclusive fotos) que, apesar de não ser mais atualizado, é a fonte de consulta da história do automobilismo gaúcho: "Evaldo Rui Quadrado começou pilotando kart em 1976.  Entre seus títulos estão o de Campeão do Gaúcho de Marcas de 1983 e o de Campeão da Copa Fiat de 1997 em dupla com João Sant'Anna. Ele já correu de turismo com Fiat 147, Chevette, Fusca, Uno, Corsa, Oggi, Voyage, Gol, etc. Participou de campeonatos regionais e nacionais. Também nos monopostos já atuou, como no Campeonato Gaúcho de Fórmula 1600 de 1997. Completando a diversidade de veículos pilotados por ele, também na Fórmula Truck participou, a partir de 2000, guiando caminhões da marca Iveco, Volvo e Scania." Para mais postagens sobre ele no Blog do Sanco, clique aqui.

Fica a homenagem do Blog do Passatão a esta lenda, um dos maiores nomes do automobilismo gaúcho, que, além de guiar muito, cumpriu tão bem a sua missão de transmitir conhecimento e formar novos pilotos!

10º Meet Brazil Racing será no Autódromo de Goiânia

 
MBR repetirá pista pela primeira vez

Foi divulgada na noite de hoje o local onde será realizada a 10ª edição do Meet Brazil Racing (MBR), o maior evento de time attack do Brasil!

E a pista escolhida foi o Autódromo de Goiânia, dias 23 a 25 de agosto, sendo a primeira vez que o evento repetirá uma pista. A escolha seria o Autódromo de Brasília, casa da Distrito Racing, que organiza o evento, mas ainda não se sabe se a reforma da pista ficará pronta a tempo.

Foram divulgadas algumas novidades no regulamento, como o agrupamento dos carros com pneus semi-slick com os de pneu de rua, e não mais com os slick, a determinação de que os carros com alteração na estrutura e os GT3 será enquadrados como protótipo e a organização do time attack com cada carro indo sozinho para 3 voltas na pista.

As vozes oficiais do MBR, Niltão e Elton (com Perna, que trabalhou conosco em Tarumã)

E eu estarei no evento pela terceira vez como comentarista e repórter, ao lado de Elton Locuções.

Para assistir a live que divulgou o evento, clique aqui.

Informações e inscrições clique aqui!

Churras Praiano do Blog teve sua 9ª edição no último sábado

 
A gurizada!

Foi realizado no último sábado (dia 12+1) o Churras Praiano do Blog do Passatão (e também da galera da curva 1 de Tarumã). O evento é tradição desde 2016, reunindo a galera na Praia do Barco, na sede das cevas do Muri Hisrchmann (e também regado com o excelente Chope da Praia da Cervejaria Narcose).

Ovelhinha já na brasa!

A galera (esq. p/ dir la na foto do topo): em cima: Cleiton Krause, Ricardo Oliveira, Niltão Amaral, Tiago "Godinez" e Muriel Hirschmann. Linha de baixo: Marcelo Oliveira e Samuel Hirschmann. A pecuária foi de primeira, com costela e vazio de gado e costela e paleta de ovelha.

Até 2025, com a 10ª edição!

Assista "É Tempo de Pilotar 3 - O Filme", que mostra a saga do 9º MBR em Tarumã

É Tempo de Pilotar 3 - O Filme!

Orgulho imenso de fazer parte de um evento tão sensacional como o Meet Brazil Racing, e estar numa obra prima como o "É Tempo de Pilotar 3 - O Filme", que mostra as épicas histórias que rolaram no 9o MBR, em Tarumã.

Fazendo entrevistas e comentários no 9º MBR

Obrigado Distrito Racing pela oportunidade e por confiarem no meu trabalho, que tive a honra de compartilhar com os amigos e ídolos Elton Locuções (que numa história de superação e profissionalismo foi trabalhar mesmo ainda se recuperando de um problema de saúde) e Ademir "Perna" Moreira, que atendeu ao meu chamado para fazer a parceria no evento.

Cliquem na janela do topo e curtam 1h22min imperdíveis para quem gosta de carros e velocidade!