"Fusquetas" invocadas no RS? Temos!
O nome dado a ele foi Super Fusca. Mas poderia ser Fuspyder (tal qual o do Rodrigo Bonora) ou até mesmo Fun Cup gaúdério. Fato é que ficou sensacional a lataria de Fusca em cima de um chassi de protótipo Aldee Spyder do piloto André Senger, construído pela Mottin Racing e by Tuxo.
Fun Cup europeu "naked" (Foto: Racecarsdirect)
Os Fun Cup europeus tem receita semelhante, são chassis tubulares com uma casca de fibra imitando as Fusquetas, e compõem o grid das 25 Horas de Spa, com mais de 100 carros no grid.
Super Fusca em ação (Foto: Grégori Dai Prá)
O Super Fusca de Senger em detalhes
O Super Fusca de André Senger estreou na Guaporé Summer Race 2025, e vai integrar o grid do Campeonato Gaúcho de Super Turismo. A receita é um chassi de protótipo Spyder com uma lataria (ao invés de uma bolha de fibra) de Fusca, obviamente com partem em fibra, como para-lamas. O carro é equipado com motor VW AP 16v aspirado e câmbio "pequeno" da linha VW, com acionamento em H. Até as maçanetas são originais.
Outro carro que começou a andar uns anos atrás com receita bem parecido foi o Fuspyder de Rodrigo Bonora, também usando chassi de Spyder, mas com uma bolha de fibra com formato de Fusca, e utilizando motor AP 8v. Assim como o Super Fusca, o Fuspyder também estreou numa Guaporé Summer Race, edição 2021. Para ver a matéria sobre o Fuspyder do Bonora clique aqui.
O Fusca DIMEP, com chassi de F3 (Foto: Humberto da Silva)
Outro carro com receita tubular e bolha de Fusca é o DIMEP, que já existe há um tempo. Nesse caso, o chassi é de F3, e o motor um Duratec.
Conheça detalhes do Super Fusca na matéria acima
E para conhecer mais detalhes do Super Fusca, veja a matéria acima, feita por Niltão Amaral no último dia 8, em Guaporé. Quem quiser conhecer o carro, compareça às corridas do Campeonato Gaúcho de Super Turismo!
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